最满意

当初选车的时候对比了不少车型，最后定下了这台日产 N7，日常通勤加周末带家人出门，用下来整体感觉挺满意的。先说说最让我觉得值的地方，就是它把舒适、智能和经济性平衡得很好，没有明显的短板，作为家里唯一一台车用着很顺手。 外观是我第一眼就相中了的，整体线条很流畅，低趴的姿态看着很有运动感，无框车门这个设计确实加分，每次开关门都觉得挺有质感。前脸的贯穿灯带很有辨识度，晚上亮起来效果不错，车身比例也协调，不是那种夸张的设计，属于耐看型的，日常开着不张扬但又有自己的风格。 空间方面完全超出预期，毕竟是纯电平台的车，空间利用率确实高。平时后排坐两个人特别宽松，腿部能伸展开，就算坐三个人中间也不会难受，地板是纯平的，中间乘客脚放着很自在。周末带爸妈和孩子一起出门，后排坐三个人也不挤，后备箱放婴儿车再加几个行李箱都没问题，日常家用完全够用。 开起来的感受最直观的就是舒服，底盘调校得很柔和，过减速带或者坑洼路面的时候，颠簸过滤得很干净，不会有生硬的震动传进来。方向盘轻重合适，转向也精准，女生开也不会觉得费劲。动力输出很平顺，踩多少有多少，市区里超车变道很从容，没有燃油车那种顿挫感，老人孩子坐后排不容易晕车。 电耗方面我平时开大概百公里 14 度左右，市区通勤开空调也差不多这个数，家用电晚上谷峰时段充的话，成本特别低，一个月电费也就几十块钱，比油车省太多了。平时上下班代步一周充一次就够，没有什么续航焦虑。 性价比我觉得挺高的，合资品牌的品质，这个价位能给到这么多配置，对比下来确实很实在。该有的功能都有，没有什么花架子，都是日常能用得上的配置。 智能化这块也超出预期，车机反应很快，用着不卡顿，语音控制挺灵敏的，开车的时候导航、切歌、调空调直接说就行，不用动手，安全又方便。辅助驾驶功能跑高速或者堵车的时候特别好用，能减轻不少驾驶疲劳，日常通勤用着很省心。 总的来说，这台车作为家用代步车真的很合适，好开好坐还省钱，各方面都挺均衡的，日常用着很舒心。

最不满意

车内空间分配失衡，前排头顶预留空间狭小，芯片硬件实力出众，但车机交互存在延迟。后排座椅放倒后存在台阶，无法拓展出完整平整储物区域。

空间

5

驾驶感受

4

续航

5

外观

5

内饰

4

内饰的风格偏简约实用，没有花里胡哨的设计，用的材料摸着手感都不错，经常碰到的地方都是软的。座椅是真的舒服，包裹性和支撑都到位，长时间开车腰也不酸，有种陷进去的感觉。怀挡的设计用习惯了特别方便，中控区域腾出了不少储物空间，放手机放水杯都很顺手。

性价比

5

智能化

5