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一周一充不加油，NX8增程用车体验真省钱
日产NX8 2026款 增程 310 Max
2026-08-21 首次发表
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1500km行驶里程
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6.0L百公里油耗
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15.0kWh夏季电耗
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270公里夏季续航
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16.50万裸车购买价
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2026-08购买时间
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天津购买地点
最满意
最满意的就是这台车的乘坐舒适度。家里有老人有孩子，买车最看重的就是坐着舒不舒服。NX8的座椅真是绝了，坐垫厚实柔软又有支撑，不是那种一坐就陷进去的软，而是恰到好处的包裹感。后排靠背还能大角度调节，跑长途的时候老人直接半躺着，几百公里坐下来也不喊腰酸。我感觉吧，一台车能让全家人都坐得舒服，比什么花哨的配置都重要。
最不满意
不太满意的就是后排座椅放倒之后不是纯平的，有个小坡度。有时候想在车里躺一会儿休息一下，或者拉一些大件东西，会有点不方便。不过平时放东西影响不大，真要拉大件把座椅放倒也够用了，不是什么大问题。
空间
4
空间是全家一致夸的地方。后排腿部空间特别宽裕，坐三个成年人也不挤。中间地板纯平的设计很贴心，孩子上下车不用跨来跨去。后备箱开口很宽，地台高度适中，搬重东西不用举很高。门板上的储物槽很深，放三四瓶水没问题，中央扶手箱下面还有个镂空的地方，老婆的手提包直接塞进去，整洁又方便。
驾驶感受
5
驾驶感受就是平稳舒适。电门和刹车都调校得很线性，起步刹车都很柔和，不会让家人前仰后合。底盘滤震能力很好，路面上的细碎颠簸基本都被隔绝了。隔音做得尤其出色，市区行驶关上车窗非常安静。增程器介入的时候几乎无感，不看能量流界面根本察觉不到。我觉得这车特别适合家庭用户，谁坐上去都不会晕车。
续航
4
续航表现挺实在的。310公里的纯电续航在市区足够我跑一周，表显剩余里程和实际能跑的距离差不了太多，心里有底。快充速度也挺快，服务区吃个饭的功夫就能补不少电。亏电状态下跑高速油耗也就六升左右，对于这么大一台车来说相当惊喜。算下来每公里的综合成本比坐公交车还便宜。
外观
5
外观设计挺对我胃口的，简洁大气不张扬。分体式大灯加上封闭式前脸，科技感很足但又不会太过激进。车身侧面的线条从车头一直延伸到车尾，看起来修长流畅。无框玻璃和隐藏式门把手让整车多了几分时尚感。我老婆说这车看着就稳重，开出去接孩子或者见朋友都挺体面的，不会让人觉得轻浮。
内饰
4
内饰走的是简洁温馨的路线。布局规整，常用的空调和音量都保留了实体按键，开车的时候伸手就能摸到，不用低头去看屏幕。256色的氛围灯晚上亮起来，车内氛围感直接拉满。最让我省心的是新车没什么刺鼻味道，提回来通风几天就散得差不多了，环保用料做得挺到位。
性价比
5
综合来看这台车的性价比在同级别里很有竞争力。它可能没有那些新势力品牌炫酷的大屏，但家用车最核心的空间、舒适、静谧、续航这些方面都做得很均衡。再加上东风日产这么多年积累的品控和售后网络，用起来踏实放心。买车就是要买这种没有明显短板的“六边形战士
智能化
4
智能化的功能我用的最多的是语音控制。喊一声“你好日产”就能干活，识别率挺高的，连座椅按摩、加热都能直接语音控制。高速上打开自适应巡航，它能自己跟着前车加减速，长途驾驶右脚能放松不少。不过车机自带的导航有时候路线规划不太聪明，明明有更快的路它非要走堵的那条，后来我直接用手机导航了。
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