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一万公里理想i6真实使用体验
理想i6 2025款 两驱标准版
2026-09-01 首次发表
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9905km行驶里程
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14.0kWh春秋电耗
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600公里春秋续航
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500公里冬季续航
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23.98万裸车购买价
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2025-12购买时间
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北京购买地点
最满意
最满意的是i6的充电速度以及理想5c超充站基础设施的完善，高速以及市区随处可见的理想超充桩，让补能不再焦虑。
最不满意
1.没有电动或者电子前备箱，需要手动关闭非常不方便； 2.前排没有零重力座椅的配置。
空间
5
作为大五座纯电suv，空间是i6的一大亮点。本人身高180，前排驾驶位的后排空间，在后面放一个安全座椅的前提下，过道还能正常通过一个成年人。
驾驶感受
5
理想i6的驾驶感受有种很高级的悬浮感，是舒适性取向的家庭suv，转向很精准，没有大车的船感，加上理想非常优异的nvh控制，座舱非常静谧，开起来非常的舒适。
续航
4
87度磷酸铁锂电池，cltc720公里。 真实试用下，后驱车型冬季大概能高速续航480-500，春秋季节与夏季大概在600左右具体看天气与脚法。 不过理想5c 超充桩很多，充电速度也比较快，总体续航没啥焦虑。
外观
5
i6的外观非常有辨识度，短前悬的设计，充分考虑到座舱空间以及空气动力学，外观服务于功能而不是一味地追求老油车的审美。 在马路上，你一眼就能看出来这是一辆新能源汽车，有电车独有的未来感。
内饰
5
内饰的风格是理想一贯的简约加高级感的内饰风格。经典方向盘设计加小屏幕，前排通透感极佳，视野非常好。 另外前后排座椅都非常舒服！座椅通风加热都很方便。
性价比
5
本人是2025年购买当时23.98万全款，无购置税，在当时的价格来说性价比还是非常高的。毕竟i6还给的都有了，作为家庭纯电suv，基本上25万左右的最优选择了，
智能化
5
首先，i6的智能辅助驾驶非常好用，无论是高速还是城区都很值得相信。本人高速基本上是全程NOA领航，市区高架也是基本智驾来，只有城区非常负责的路段或者赶时间的时候会自己驾驶。总体感觉理想的智驾还是很不错的 其次，自动泊车与离车泊入也是非常方便的！ 最后，车机响应与理想同学真的非常丝滑，语音识别精准，指令响应快速准确，车机UI界面设计简约好看，屏幕拖动以及显示非常的流畅，整体智能化程度明显感觉非常高。
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