新车好评

最满意的地方是这台车开起来比看着要轻快得多。四驱系统在快速变道和过一些坑洼路面的时候存在感很强，但又不是那种硬邦邦的颠，整个车给人的感觉就是很整、很跟脚。尤其是坐姿高视野好，开在路上那种从容感确实是我最近试过的几台车里少有的。以前总觉得这种方方正正的车会有点笨重，但V27完全没有，起步轻点油门车子就很顺地往前走，动力来得特别跟脚，没有迟滞半秒再猛蹿出去的感觉。

新车槽点

最不满意的地方其实有点鸡蛋里挑骨头。后排座椅的坐垫对我来说稍微短了一点点，大腿承托感一般，不过家里人个子都不算高，坐一会儿也没觉得难受，这倒不算什么大问题。另外后备箱地台稍微高了点，以后要是搬重物得使点劲，其他方面我倒真没挑出什么明显毛病。

空间

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空间方面，坐进前排第一感觉就是头顶特别敞亮，整个人不会被车顶压着。横向宽度也够，胳膊搭在门板扶手上很自然，没有那种缩着开车的感觉。后排腿部空间对于我这种一米七出头的个子来说完全够用，地台也基本是平的，中间坐人不会太憋屈。后备箱开口很大，放婴儿车或者露营装备应该挺顺手，日常家用完全够了。车里一些小的储物格设计得也合理，手机、钥匙、水杯都有顺手的地方放，不会一上车就乱成一团。

驾驶感受

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驾驶感受是我最想多说几句的部分。四驱在快速路上变道超车的时候能感觉到四个轮子都扒得很牢，车身姿态很稳。方向盘低速轻盈，速度起来以后会沉一些，但指向并不贼，就是很舒服的家用设定。过减速带和烂路的时候底盘滤震有点高级感，砰砰两下就过去了，车身不会有太多余晃。坐在后排的家人也没说晕车，这点对一台高车身方盒子来说挺难得的。

续航

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外观

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方盒子造型本身就挺对我的胃口，V27实车比图片里更有棱有角，前脸那组灯点亮以后辨识度很高，轮眉和侧裙的黑色包围让整台车看起来更有野劲儿，但又不会显得粗糙。我试驾的这台颜色在太阳底下特别显干净，停在路边等人的时候还真有人回头看。说实话这个价位能把方盒子做得不廉价、不玩具感，已经挺见功底的。

内饰

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内饰没有走那种堆大屏的路线，但该有的科技感一点不少。实体按键保留得恰到好处，开车的时候不用总去戳屏幕，这点必须给个好评。座椅的填充物偏支撑，坐上去不是那种软塌塌的，试驾半个多小时腰也没觉得累。车里异味很轻，销售说展车刚到没多久，这一点倒是挺意外。整体氛围比较清爽，不浮夸，适合我这种想要点个性又不想太张扬的人。

价格政策

4

智能化

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