新车好评

这次试驾我最满意的就是这台车给人的整体感觉特别对味，它不像很多新能源车那样刻意去凹科技感或者堆一堆花里胡哨的东西，而是把方盒子造型、不错的通过性和日常好开这几个点结合得很自然。上车之后坐姿很高，视野特别开阔，前方的机盖造型和两侧轮拱都能看得很清楚，在市区里跟车挪车心里很有底。动力来得也很跟脚，轻点电门车子就轻快地往前窜，四驱系统在过一段有点湿滑的铺装路面时能感觉到四个轮子都在暗暗使劲，没有那种前驱车急加速时方向发飘的慌张感。空间比我想象中要实用，后排不是摆设，后备箱方方正正的很好放东西，整个试驾过程里我老婆坐在后排一直在说这个车长得好看，像一个大玩具。

新车槽点

不太满意的地方其实很小，就是后排坐垫如果能再长一点就好了，我个子不算矮，坐在后面大腿靠近膝盖那一小截会有点悬空，短途没事，长途可能容易累，其他方面暂时没挑出什么明显的毛病。

空间

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坐进车里的第一感受就是头部空间是真的宽裕，我身高一米七八左右，前排调整到舒服的位置以后头顶还有很大的余量，整个人坐得很舒展，不会有被压在车里的感觉。后排腿部空间在这个尺寸里算很体面的了，我坐前面开车，老婆坐我后面还能翘个腿，中间地台虽然不是全平但也影响不大，坐三个人短途不会太难受。储物方面给了不少小心思，门板上的储物格又深又宽，中控下方有掏空，放包纸巾或者女生的随身小包很方便。后备箱因为车身造型方正的缘故，开口很大，地台也不算高，试驾时候我随手放了个登机箱进去，旁边还能塞不少零碎。后排座椅放倒以后虽然不是纯平，但搬个稍微大点的东西也够用。

驾驶感受

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续航

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外观

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外观是我去看这台车的直接原因，方方正正的车身轮廓配上圆圆的大灯，复古里带着点俏皮，停在路边特别招人看。车身四周有很多黑色防刮材质，轮眉外扩得比较明显，让整车看起来更宽也更稳，前后保险杠的造型不是那种纯装饰，看着就挺结实。车顶线条平直，C柱之后没有急着往下溜，这种设计对后排头部空间和后备箱高度都很友好。漆面质感不错，在阳光下有细腻的颗粒感，门把手和侧面的小细节做得也不廉价。

内饰

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内饰和外观的风格是统一的，都是那种带点硬朗但不粗糙的感觉。中控台线条直来直去，但用手摸到的地方不少是软性材质或者有纹理的处理，没有想象中那么多硬塑料。座椅的填充物属于偏舒适的类型，前排座椅两侧有一定的包裹感，坐上去不软不硬，试驾这半小时下来腰部没有觉得空。方向盘粗细合适，握感扎实，上面的按键回弹和手感都挺清楚，没有松松垮垮的感觉。空调保留了一些实体按键和旋钮，这点我特别喜欢，开车时候不用总去戳屏幕。车里的味道有一点但不算重，销售说新车都会有，多通风就好。整体内饰谈不上豪华，但胜在顺眼、耐看，用起来也比较顺手。

价格政策

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智能化

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