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宝马i3通勤代步嘎嘎香！！
宝马i3 2026款 改款 eDrive 35L
2026-09-17 首次发表
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5500km行驶里程
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14.2kWh春秋电耗
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410公里春秋续航
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19.98万裸车购买价
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2026-03购买时间
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西安购买地点
最满意
满意这车开起来那种厚重感，真的不是同价位其它电车能给的。过个沟沟坎坎，坐在车里感觉特别整不会觉得特别颠，还有这高速上并线或者下匝道拐大弯，侧向支撑特别足，整个人被座椅裹住，安全感拉满。平时在市区走走停停，起步那一下很轻快，完全不会觉得笨重，动力随踩随有，开着特别跟脚。
最不满意
得吐槽一下这个车机，虽说够用，但跟现在那些动不动就语音开全部车窗、调空调的新势力比，它就像个老干部，反应总是慢半拍。还有就是跑高速的时候，A柱那块的风噪稍微明显了点！
空间
4
前排调好我的坐姿，后排腿部还能有两拳左右，日常绝对够用。后备箱开口挺大，放几个大号行李箱都轻轻松松。后排那个地台凸起，算是美中不足吧，但毕竟我后排常年闲置，也就不太在意了。
驾驶感受
5
这车开着最爽的就是变道超车，车身跟随性特别好，方向盘打多少车头就转多少，完全没有开大车的感觉。动能回收调成低档位时，松开电门几乎没有拖拽感，和开油车滑行一模一样，坐车的人不容易晕车，这点对我家里人很友好。
续航
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现在早晚不用开空调正常在市区开开，充满电显示能跑个四百大几十公里，实际跑下来四百出头是稳的。但夏天开空调续航掉得就快多了，满电跑个三百大几十公里就得找桩了。好在我主要是上下班代步，地库又有家充桩，每天回家插上，第二天满血复活，倒也没啥里程焦虑。
外观
5
白色真的很耐看，显得车特别宽大。前脸那双肾虽然变成了封闭式，但辨识度依然在线，远远一看就知道是宝马。侧面线条很流畅，有种小号5系的感觉，简洁又不失运动感，属于那种停完车还会回头多看两眼的类型。
内饰
4
这套内饰我觉得比奔驰那种夜店风耐看，双联屏加上物理旋钮，操作起来很方便，开车时盲操也没压力。座椅坐着挺软乎，包裹性也到位。不过塑料件确实多了点，门板下半部分敲着有点硬，少了点豪华车该有的高级感，但想想价位，也就平衡了。
性价比
4
21万出头现在这个价格能落地一台宝马标的中型纯电轿车，说实话之前想都不敢想。虽然它智能化确实跟不上主流，但如果你就想踏踏实实买一台好开、舒服、有面子的代步车，它确实是个不错的选择。反正我的原则是，车是拿来开的，不是拿来玩平板的。
智能化
4
基础配置都有，360全景停车时候帮了大忙，座椅加热在北方简直是救星。后备箱一脚踢感应也挺灵敏的。不过像那些高阶的自动驾驶辅助功能，这台车上基本找不到，只有最基础的自适应巡航，日常跑个高速也够用！！
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