我的大众 9X

ID. ERA 9X 2026款 Ultra 四驱版购车经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

吕梁车友5331584

ID. ERA 9X 2026款 Ultra 四驱版认证

2026-09-21 首次发表

400km

行驶里程
6.2L

百公里油耗
20.9kWh

春秋电耗
400公里

春秋续航
350公里

冬季续航
33.98万

裸车购买价
2026-09

购买时间
吕梁

购买地点

最满意

提车一段时间，跑过市区通勤也跑过长途自驾，聊聊这台ID.ERA 9X真实用车感受。当初选它，看重德系底盘质感和六座布局，家用兼顾长途出行，整体超出预期。最满意的是底盘和操控。双腔空悬搭配后轮转向，虽然车身很大，但转弯灵活，低速掉头没有笨重感。高速行驶车身稳，遇到路面颠簸过滤柔和，高速大风下车身不飘，德系扎实的底盘感受很明显。增程动力日常通勤用电，纯电续航充足，日常上下班完全可以当电车开，用车成本低；长途出行加油就能跑，没有里程焦虑，亏电状态下油耗控制不错，全家出游很省心。空间是一大亮点，六座布局很适合多人口家庭。第二排独立座椅，带加热通风按摩，乘坐舒适度很高。第三排成年人短途乘坐没问题，不用时放倒，后备箱储物空间大幅提升，婴儿车、露营装备轻松收纳。车内细节设计贴心，车载冰箱、门板魔术屏，多处储物空间，家用实用性拉满。内饰用料扎实，软包覆盖多，座舱静谧性不错。当然车辆也有不足。车机偶尔会轻微卡顿，应用生态不如新势力丰富，期待后续OTA持续优化。第三排坐垫偏薄，长时间长途乘坐舒适性一般；21寸大轮毂，在破损路面行驶要留意，避免轮胎磕碰。总体来说，这是一台偏向稳重实用的六座增程SUV。看重底盘质感、合资做工、全家多人出行，不追求极致花哨车机的家庭，ID.ERA 9X值得考虑。