最满意

最满意的就是它陪着我去工作时的那种踏实的感觉。我是做装修行业的，在各个小区间来回奔波着，之前开着一辆二手面包车，夏天空调不够冷、冬天暖气半天才能到身上，全身都是汗臭的味道。换上泰山X8之后，打开座椅加热功能的时候，方向盘也会变得温暖起来，在早晨五点左右出发上班也不会觉得不舒服。上周下雨把材料送到工地后发现路面积水很深心里没有把握但是车子却平稳地通过了积水区，并且没有出现打滑或者熄火的情况，在工地上围观的人很多都说这辆车很厉害可以担当起保护现场的任务。累的时候可以在车上睡一会，坐椅可以放下来大部分位置，就像一个流动的休息站一样。

最不满意

最不满意的是副驾驶侧的内饰板安装问题，完全是品质控制不到位造成的。过了几天之后，在经过一个减速带时听到副驾驶位置发出“咔嚓”的声音，刚开始还以为是口袋里的东西晃动的声音呢，但是后来发现每次遇到坑洼路面都会发出这种声音，并且还有一种塑料相互摩擦的感觉。打开一看才知道原来内装饰板与车身之间的缝隙没有完全闭合好，在受到振动后就会产生噪音。

空间

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和之前的那辆面包车相比，这款车门板上的储物格很深，我的大号保温杯放进去也不会移动位置，扳手、螺丝刀等小工具也可以分开放置。在中控下方挖了一个很大的凹槽来放置午餐用的塑料袋，在里面可以轻松地放下一个盒子而不会占据太多的空间。上个星期把一箱瓷砖胶搬到了后备箱里，并且全部都放了进去，但是并没有占用到太多的体积，非常整齐划一的样子要比原来的老款车多出很多东西。

驾驶感受

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起步不快但是家用已经够了，拉满一整车货物也不会觉得累，中速超车的时候踩下油门动力依然很足，并且不会出现一些车型拉着货物之后就会呼吸困难的情况。底盘过滤掉震动之后，在工地上行驶时遇到的各种坑洼都不会有太大的影响，不会有松散的声音产生出来，方向盘转动比较轻松、精准度也比较高，在城市里面转弯变道都很自如。

续航

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我是买的插混车型，在城市里跑业务的时候开着空调听着音乐，已经足够用一个星期左右的时间往返于各个工作地点之间了。百公里耗油量为7.5升左右，比原来的老款燃油车节省了2-3升汽油/月，每月可以节约500元左右的油费。

外观

5

整辆车给人的感觉很结实、沉稳，在这里就是一个“稳”字。前脸的大尺寸熏黑格栅和大灯融为一体，显得非常霸气而不张扬，大灯的设计为方形且尖锐的样子，在打开灯光之后会形成一条光带的效果，并且在夜晚解锁时十分醒目。侧面腰线笔直有力，从前翼子板延伸至后尾灯处，并搭配了多辐式轮圈设计，在行驶过程中能够给人一种稳健可靠的感觉，与我从事的工作相得益彰。

内饰

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和老款相比，在内饰方面有了很大的提升，采用了简洁实用的设计风格，并且中控台向驾驶者一侧倾斜了一些角度，在调节空调或者换歌曲的时候都不需要伸长脖子去够了，在开车时也十分方便。用手触摸的地方基本上都是软包，缝纫工人的手艺很好，按键拧上去之后会发出清脆的声音，并不会像旧款车型那样松垮。

性价比

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智能化

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之前那辆车还要费劲地去配蓝牙，而这次泰山X8的车载系统操作起来就像在用智能手机一样方便快捷，打开导航、切换歌曲都是一键完成，并且使用了一年都没有出现过卡顿或者崩溃的情况。语音助手也很贴心，在我带有地方口音的情况下也能理解我的指令，在开车时说出“打开主驾驶侧车窗通风”，它就会马上做出反应而不必让我自己动手去操作。上一次叫它打开后备箱之后马上就打开了，免去了我自己放东西后再去找钥匙的过程。