追光S：开着上瘾，用着舒适

岚图追光S 2026款四激光后驱Ultra 购车经销商：岚图汽车丨江门用户中心来自：汽车之家Android版

Kim5518

岚图追光S 2026款四激光后驱Ultra认证

2026-09-27 首次发表

1107km

行驶里程
15.0kWh

春秋电耗
740公里

春秋续航
24.99万

裸车购买价
2026-09

购买时间
江门

购买地点

最满意

9月初江门提车，到现在仍记得初见追光S时，肾上腺素高涨的感觉，玄英黑车身压得低低的，21英寸疾风轮毂配着溜背线条，往那一停就透着股年轻运动的冲劲。现在，一千一百多公里跑下来，那种兴奋劲儿还没散。先说最让我舒坦的两样东西。第一个是主副驾双零重力座椅，以前看配置单觉得可有可无，真正用起来才明白什么叫“由奢入俭难”。中午在单位吃完饭，往车里一躺，语音喊一声打开零重力，座椅缓缓放倒，空调调到23度，眯上二十分钟，比趴在办公桌上强了不止一个档次。第二个就是华为那套智驾，是真让我省心，上班早高峰，电动车在车流里钻来钻去，加塞的一个接一个。四激光雷达前后左右都能早早识别，判断处理也很优秀，减速避让都不突兀，坐在车里不会觉得一惊一乍。有次快速路，一路开着领航辅助，跟车、变道、超车都很老练，下高速整个人还是挺松快的状态，一点没有全程绷着的感觉，这在以前开油车的时候根本不敢想。

最不满意

前排没手套箱这件事，看车的时候就知道了，但真正天天用才感受到不便，行驶证、钥匙、小区门禁卡、墨镜，全堆在杯架和门板小兜里，用的时候得扒拉半天。

空间

4

追光S三米轴距带来的后排空间是真宽裕，我身高一米七，前排调好坐姿，后排膝盖离前排靠背还有三拳多。溜背造型我原本担心压头，实际坐进去头顶还有一拳。后备箱584升，上周带全家去野餐，折叠桌椅、保温箱、帐篷垫子全塞进去还有空余。前备箱80升，平时把双肩背包放里面正合适，上下班拿取也方便。前排座椅靠背没有配备常规的储物夹，需要自己选第三方配件。

驾驶感受

5

追光S四激光后驱Ultra版，舒适模式下起步柔和，堵车跟车很平顺，坐车的人不容易晕。切到运动模式动力一下就上来了，高速超车一脚电门，推背感很直接但可控。它的底盘是前双叉臂后五连杆全铝悬架，滤震做得相当到位。旧城区的老街道井盖多、路面不太平整，开过去基本没什么余震，过减速带也是一下收住。转向手感偏轻，在市区掉头、变道不觉得笨重。

续航

4

岚图追光S四激光后驱Ultra版搭配了98度电池，官方CLTC标740公里。在市区通勤加偶尔跑周边县市，正常开空调听歌，电耗稳定在百公里十五六度，满电实际能跑550到600公里，一两周充一次足够。高速110到120巡航，电耗大概能升到十八九度，续航打七折左右。它的800V快充是真省事，服务区歇不到二十分钟，电量从百分之三十补到百分之八十，喝杯咖啡的功夫就能继续上路。家里装了充电桩之后晚上谷电充，跟以前开油车比，用车成本降了不止一个量级。

外观

5

玄英黑的车身在傍晚光线斜过来的时候会透出一层暗蓝，洗车的时候水珠沿着车顶溜背线条往下滚，更显车漆透亮。21英寸疾风轮毂是特意保留的，虽然没有选黄色飞驰轮毂，但我觉得灰色搭配玄英黑更显酷，配上将近两米的车宽，整个车的下盘特别稳，不过也有代价，窄路会车和侧方停车得格外小心，要是轮毂刮一下得心疼半天，还有无框车门是真的帅气，配上低趴动感的车身，整个车的气质就提上来了。不过雨天后轮的泥水会溅到后排车门缝，加上一套挡泥板就好（原厂预留螺丝位）。

内饰

4

月影黑内饰跟玄英黑车身搭在一起，力量感十足。坐进去第一感觉是沉稳但不沉闷，门板和中控台上方都是软质包裹，缝线也规整。双15.6英寸联屏显示清晰，鸿蒙座舱反应快，语音调空调、切歌基本一句话搞定。29英寸AR-HUD跑高速很实用，导航信息直接投在前挡风上，不用低头看屏幕。不过黑色内饰确实容易显灰，尤其门板下沿，上下车鞋蹭到的地方两天不擦就一层印子，另外中控大屏中午太阳直射的时候反光明显，亮度得拉到最高才能看清。无线充电手机位、水杯座不易清洁，最好买适配的硅胶垫垫上。

性价比

5

岚图追光S四激光后驱Ultra版权益价不到25万，拿到的是四激光雷达（含896线双光路图像级）、华为乾崑ADS5.0、98度宁德时代大电池、800V平台、双零重力座椅、21英寸轮毂、AR-HUD、车载冰箱、四门电吸等。选车的时候我也对比过同价位的几款，要么智驾硬件缩水，要么续航得加钱选装，追光S算是把能给的基本都给了。每天开着它通勤、周末带家人出去转转，这台车给我的体验已经远超这个价格了。如果你也在看这个价位的纯电SUV，不管外形、还是性能，总有一个点能牢牢的抓住你的心。

智能化

5

岚图追光S这套华为乾崑ADS5.0加896线为首的四颗激光雷达，一千多公里跑下来感觉简直太好用了，市区电动车多、有些路口乱，它处理得比我预想的从容，遇到突然横穿的电动车会提前做出预判并减速，不会吓你一跳。泊车辅助是我的最爱，我们小区车位画得窄，以前停车得揉好几把，现在交给车自己搞定，遥控泊车在夹缝车位里特别好使，不会再出现两边狭窄，打不开车门的尴尬局面。智驾能很大程度帮助减轻主驾的精神压力，但是只是辅助，主驾始终是控制者，遇到复杂环境需要及时介入接管。另外鸿蒙座舱的流转功能也顺手，手机上听着歌上车自动接着放，不用重新操作。