说一下我的yu7使用感受

小米YU7 2025款后驱长续航版购车经销商：小米汽车广州科学城店来自：汽车之家Android版

雨昊霸霸

小米YU7 2025款后驱长续航版认证

2026-11-02 首次发表

8139km

行驶里程
11.1kWh

春秋电耗
570公里

春秋续航
25.13万

裸车购买价
2026-01

购买时间
广州

购买地点

最满意

我是发布3天后买的，等了差不多半年，在1月底提车，到现在都开了半年多了，平时就是带娃去训练或者旅游，日常上班不用开车，所以公里数不多，刚好前段时间开去汕尾玩，试了一下自驾游的感受！先说说我最满意的，第一肯定是外观，yu7的外观真的非常好能打，出去都是焦点！就算自己把车停下来，你也会忍不住回头看一下自己的车，心里一句真帅！我选的时候钛金属颜色，其实有点后悔，因为街上到处都是！建议买白色，白色的yu7真的非常好好看！第二是，人车生态，我家的电器基本是小米，在车上我可以控制家里的东西，在开车的是时候，就是一句小爱同学的事！非常方便！第三，驾驶感受，虽然我的是长续航版，两驱！但是开起来动力平顺，舒适模式下动力响应平缓，输出柔和，适合日常通勤。而且转向轻盈：舒适模式下转向手感轻盈，操作顺手，长时间驾驶不易疲劳。他的底盘扎实：滤震效果好，能有效过滤路面颠簸，乘坐体验舒适。第四，乘坐感受，主副驾零重力座椅，支持加热、通风和按摩，材质Nappa真皮。而且静谧性好，全系标配静音夹层玻璃，全车200多处噪音优化，座舱安静。尤其我开过yu7再开同事的魔豆，对比非常明显！开起来有满满的高级感！

最不满意

最不满意，第一，后排空间，因为yu7采用低趴车身和大溜背设计，以优化风阻和视觉效果，一定程度压缩了座舱空间，虽然提升了整体运动感。但是坐在后排只能说够用，尤其出了澎程，那对比下来！简直心痛！一家四口，确实大suv比较舒服，yu7只能说够用！第二，空间不大，但是整车很大，对新手司机不太友好，很容易刮蹭！这就非常好不好了，尤其广州的车位后非常小，停车很不方便！不过有智能泊车，还可以接受！第三，有些细节不太好，比如后备箱盖，如果边角可以做圆滑处理就好了！现在那个角太尖，上次直接把我头撞出血！第四，天窗没有电动遮阳帘，虽然天窗不热，但是很亮。在后排坐车的时候想睡觉都睡不了，太亮了。且官方没有的电动遮阳帘出售，只能买第三方。

空间

3

yu7和前排空间是没问题和，宽敞舒展，高个子无压力，但是到了后排，腿部空间只能说同级上游，靠背可调是最大加分项，如果身高比较高的会受溜背轻微影响头部，我后排通常坐两个娃或者老人家，所以完全够用！当然没有澎程那么舒服啦！

驾驶感受

4

yu7看着像跑车，开起来主打舒服，但想猛一把的时候，动力和底盘又够劲，属于“家用优先，藏着性能”的SUV，不像 SU7 那么激进。日常代步、带家人长途非常舒服，偶尔想爽一把也能给你速度，属于兼顾两边。

续航

5

他标的数字挺好看，而且在电车里面属于比较“实在不怎么虚”的，市区开很省，高速、猛踩、天冷就会打折，但不会像有些车那样直接对半砍。日常市区代步、经常跑长途，优先 835 后驱；想要猛加速、四驱，就接受续航稍微少一截。

外观

5

yu7它不是硬朗越野风，是走“性能轿跑 SUV”路线，如果就喜欢方方正正硬派大车，可能会觉得它太软；溜背虽然好看，但会吃掉一点点后排头顶和后备箱高度。不过这车路上碰到，第一反应就是“这台车好帅，很贵气”，兼顾家用 SUV 的个头，又有跑车那种利落感。

内饰

5

内饰最显眼就是那条长长的天际屏，贴在挡风玻璃底下，加上中间一块常规大屏，没有密密麻麻的按键，出风口都是藏起来的，台面低，视野敞亮，不会闷得慌。怀挡设计，中间通道一下子清爽很多，底下还空出来可以放东西。坐垫又厚又软，包裹感不错，拐弯的时候能兜住你。高配主副驾是零重力座椅，可以往后大角度躺，带通风、加热还有按摩；后排是电动靠背，躺起来放松，坐垫够长，不会悬空坐着难受。

性价比

4

二十多万这个价位，它属于“硬件给得很舍得”那一档，不是最便宜的车，但同样钱拿到的东西很多；不过不是谁买都划算，挑对版本才香。我的是长续航版，为了就是没有那电量焦虑！同样价位，它把大溜背颜值、舒服的内饰、不错的续航、快充、车机、智驾打包给你，如果你在用小米手机、智能家居，联动起来又是额外福利，别的车要加钱才能堆出这套配置。

智能化

4

这大半年使用感受最深是他的智驾，我平时用的很多，yu7全系标配激光雷达、4D毫米波雷达、11颗高清摄像头和700TOPS算力，有城市与高速NOA、代客泊车等都能提升出行安全与便捷。尤其长途旅行，我就会打开智驾，到现在为止，表现还不错，尤其这次ota后，智驾进步飞快，主动变道那些更加灵活处理，可以为我省下不少精力到目的地去玩！