小半年的用车感受

小米YU7 2025款后驱长续航版购车经销商：小米汽车深圳深业车城店来自：汽车之家Android版

御妻8548

小米YU7 2025款后驱长续航版认证

2026-11-02 首次发表

18059km

行驶里程
14.5kWh

春秋电耗
590公里

春秋续航
25.35万

裸车购买价
2026-02

购买时间
深圳

购买地点

最满意

26年1月28日左右看得车，2026年2月直接提了小米yu7，基本上每天都在开，对这辆车最满意的就是颜值。出门回头率百分百。从来没有看厌烦过。另外就是续航，我每天都在跑高速，续航一直都在500公里以上。这还是安装了21寸轮毂的效果，同时我还24小时打开哨兵模式，续航580左右。相比其他纯电车，yu7能够满足我的基本需求。

最不满意

通过这张图应该能看出来我最少用的是智驾。这辆车的智能驾驶还是差点意思的。每天上下班路线我固定在100公里，路线是一样的，我每天上下班走的轨迹也基本是一样，但是这个智能驾驶竟然没有记住我的驾驶习惯，驾驶了几百天，我交给它自己智能驾驶，它仍然无法按照我之前的轨迹行走。他只能短暂的判断周边哪里的车少就去哪条路。但实际上走到前面可能这条路就非常堵。所以我只会在堵车的时候用一下。另外就是耗电太快了。标续航835，实际上只有680多。我换了21寸轮毂以后，实际续航只有580。勉勉强强能续航500以上。也只能满足我的基本需求，时间久了，可能续航达不到这么高了。

空间

4

后备箱的空间很大，可以放下4个行李箱。不影响后视镜的观察。后备箱的下面还可有很深的空间可以放20多瓶水，一个放电枪，两副羽毛球拍。前备箱里可以放一个20寸左右的箱子。前后排空间也是很大。整车最多可以坐5个人。

驾驶感受

5

驾驶感受总体而言还是很棒的。首先我这辆车是没有买悬挂。但是过一些坑坑洼洼的地方，坐在车里基本没有感觉。再加上这个车大概有两吨重，每次转弯的时候不会感觉漂，开起来就非常的稳。加速超车的时候也是非常的稳。但是这个座椅有点难受。长时间开车坐在这个座椅上很容易腰疼脖子疼。座椅的设计有点问题。建议加一个腰靠和颈椎靠。

续航

5

续航是我买这辆车基础需求，每天我要通勤100公里。实际上一周至少要500公里以上。所以当时能选的纯电车没有多少。这辆车它实际续航能够达到500以上。我每天的速度大概在80~100迈左右。因为一直跑高速。所以能够达到500以上的续航很不容易。续航上只能说勉勉强强满意。毕竟他标的是835。不过现在也够用了。

外观

5

银灰色的车身是不会出错的，稳重耐看，晚上依然亮的发光。无论用多久他都好看。在街上真的是100%的回头率。男女老少都想多看一眼。选择这辆车90%的原因都是因为颜值。后期改色也方便。

内饰

5

那是我选的是幕影蓝，官方的纳帕真皮座椅真的很有质感。人工内饰都是非常高级的商务感。前台的座椅上还有通风。买这辆车的时候还送了主副驾的零重力座椅，还可以按摩。真的很棒。

性价比

5

买这辆车性价比还是蛮高的。相当于花了不到30万买了一辆跑车。出门回头率百分百。看着帅气后期不后悔。车机非常的智能，就算10年以后也不会轻易落伍。续航对于我这种通勤100公里以上的人都能够满足，对于其他人来讲更是已经够够了。这辆车的空间也大，也能够和家庭一起出来旅行露营。总的来说这辆车的性价比很高。

智能化

4

智能化我分为两个板块来讲。首先说一下车机。车机很丝滑流畅，像手机一样非常的棒。无论是追剧看电影还是跟他对话，同时处理十几个问题都不在话下。最主要是能够在开车的时候也达到如此。我对车机是非常满意的。再说一下智能驾驶。智能驾驶就不尽人意了。智能驾驶给我的感觉是只能在拥堵或者说是双边都是直线的时候给他驾驶一下。否则他的一些举动还会吓到我。比如我开车时候远远的观察到，不应该换车道的时候，他突然给我换了车道，后车来的很紧急，我也不知道他换的是对是错，也不知道他能不能换过去。另外在高速上从高速路下辅道的时候，他会直接不管了，必须有人来操控，这个是很恐怖的。