最满意

小米YU7选了宝石绿配色，无需额外付费。内饰当时橘黄色已不可选，暮影色实际使用中耐看且耐脏。日常通勤体验良好，情绪价值较高。 小爱语音控制功能较为实用，前后备箱、雨刷、车窗、空调等指令响应速度可接受，超级任务功能可玩性较高。但官方若增加更多指令模板，可减少用户寻找第三方分享码的麻烦——目前部分分享码存在导流目的，实际无法使用，需私信或下载额外资源。 不足之处：小爱除大模型指令外的其他功能体验一般，响应时间较长。HAD在高速及高架路况良好时表现尚可，但拥堵路段及城市道路无法启用，变道策略偏保守。不过对日常使用场景而言已基本够用。 车内空间表现良好，头部及后排空间充裕，前后备箱容积充足。起步提速快，官方零百加速表现符合该价位预期，车内静音效果较好，高速行驶时风噪控制得当。选装20寸轮毂后续航为595km（满电），高速快充场景下，约15-20分钟可补充约300km续航，长途补能焦虑较小。底盘调校偏舒适取向，过减速带及颠簸路面时滤震表现不错。另外有个小细节很加分——无框车门配双层夹胶玻璃，关窗瞬间世界安静了，配上15扬声器的音响，通勤路上听歌，音质对我来说也已经够用了。座椅的包裹性和支撑性也到位，开一两个小时腰不酸。还有那个物理按键方向盘，盲操比触控靠谱太多，调音量切歌不用低头。总的来说，YU7不是那种让你天天想飙车的车，而是让你每天上下班路上都愿意多绕两公里的那种——舒服、好看、省心，情绪价值拉满。同价位的我也未体验过BBA车型，但综合价格与产品力，我觉得YU7在同价位区间具备较高性价比，适合追求颜值与智能化体验的用户。

最不满意

然后，差强人意的地方就是，小爱大模型只能凑合，反应时间久，笨笨的。至于HAD也是差强人意，高速高架路况好的时候开，堵车、城市道路开不了，不过也够用了，自己开放心😌

空间

5

SUV空间很可以，脑袋到车顶空间很足，前后备箱，后排空间拉满

驾驶感受

5

起步提速超快，车内静音效果很不错

续航

5

加钱换了20寸的轮毂，满电续航595km，也足够了，国庆体验了一下高速服务区的快充，上个厕所抽根华子的时间差不多300km

外观

5

外观情绪拉满，夯爆了

内饰

5

选的暮影色内饰，耐脏也耐看

性价比

4

性价比高的，反正我也没开过BBA，却可以坚定的选择这款小米yu7

智能化

4