最满意

外观和品牌，名牌就不用说了，蓝天白云，谁不想要，其次是外观，是宝马5系最引人注目，也是最值得去评价的一方面，个人觉得不管是车头、车身还是车尾的设计和搭配都非常线条和合理，尤其是那猪鼻子和天使眼灯搭配，真心觉得霸气，虽说14款刚出来不久，5系的前脸和眼灯也稍做改动，但个人觉得还是比不上13款的好看，还有不知道大家有没发现，从10年新改款的宝马5系上市已经这么多年了，但在街上的回头率还是挺高的。

最不满意

1、最不满意的属车内异响，宝马的口碑和品质应该是世界一流的，但车内异响却是宝马致命的缺点，不管进口还是国产，都存在着同样的问题，本人5月份购入的车子，前4、5个月开的感觉都好好的，不知道什么时候发现正驾驶左侧B柱内（安全带出口处）和副驾驶座的座椅有不同程度的异响，平时车内播放音乐或是在嘈杂的路面基本上无法察觉，但到晚上，尤其是在颠簸的路面时，异响还是明显听得出来的，这就解释了许多车主到4S店检车车子时，异响消失了（其实平时要不是特别去关注，也可以忽略的，毕竟车无完车嘛） 2、发动机声音真的挺大的，尤其是冷车启动的时候，即使是在车内锁好门窗的时候，还是能清晰的听到“突突突突...”的声音，形容成拖拉机，完全不夸张，而且和13款之前的6缸宝马5系车相比，车子怠速时声音也显得特难听，不想6缸车那么沉闷。 3、做工真的不咋滴，大家可以自己仔细去观察，普遍存在着这些问题，中控台的按键缝隙有起皮的迹象，车门框的焊接还有喷漆还是很粗糙的，后备箱内部包围左右壁会有松动，就像随便安装扣在车外壳内壁上。

空间

5

真心大，当然不同7系、S级去比，我敢说在同一档次车里，宝马5系是最优秀的，本人1.78身高，坐进去完全可以伸直腿去踩油门，头顶空间处处有余；还有不得不说的是后排座椅，不管是谁都说宽敞，记得一次送同事去车站，她一直在后面夸这车太宽敞了，那时作为驾驶者，虚荣心杠杠的。

驾驶感受

5

动力，虽说是2.0T心脏，但不容小视，个人觉得宝马5系动力是很不错的，平时在城市里行驶，普通模式完全够用，在高速上，使用运动模式，那又是另外一回事了，明显的推背，还是很有感觉的，如不是恶意超车或竞速，一路超车还是完全可以的，最后是节能模式也叫舒适模式，只要一切换，就能明显的感觉到油门变软，车子的悬挂也自动调节到最佳模式，在平时的低速行驶时还是非常惬意的，最后说下如果车内满员的话，动力影响还是挺明显的，毕竟重量是摆在那的。

操控

5

操控，许多人都认为加长版的宝马5系会影响的平时的操控，会是个缺点；个人认为这却是一个中国宝马的长处，在平时的使用中，长轴距的宝马5系完全可以满足日常的驾驶乐趣，本人曾去盘山公路开过，长轴距的宝马5系的表现还是很优秀的，加之长轴距的宝马5系却汇集了操控与舒适，极显“中庸”，更适合平时的使用，在这里不得不说的是宝马5系全系都是后驱车，这不仅更好提供了良好的动力输出，也增强了驾驶者更好的驾驶乐趣，但在下雪天介意还是不要出去了，容易甩尾，后驱车通病。