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天籁 2013款 2.5L XL-NAVI Tech智享版

小牛1982518： 移动的“头等舱 ”
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2013款 2.5L XL-NAVI Tech智享版 口碑

移动的“头等舱 ”

天籁 2013款 2.5L XL-NAVI Tech智享版 购车经销商： 东风日产中升捷通北二路店

小牛1982518

天籁 2013款 2.5L XL-NAVI Tech智享版

2018-01-26 首次发表
  • 65800km
    行驶里程
  • 7.3L
    百公里油耗
  • 22.48万
    裸车购买价
  • 2013-11
    购买时间
  • 沈阳
    购买地点

最满意

这次中期改款后的新天籁，外观变得更加时尚年轻了，车身的线条方面也比较流畅，肌肉线条也突出来了，安全配置也增加了许多，像360环影、并线辅助功能A柱上的灯会闪烁提示车道偏离预警系统等这些非常实用的功能，内部空间布局合理，8方向调节和腰部支撑调节及座椅上带透气孔的设计，有种“头等舱”座椅的舒适感觉，虽然2.5排量没有改变，同原来的V6发动机变成了新款用的四缸发动机，CVT无级变还箱（模拟7档）不但油耗相对较底，动力方面也不亚于原来的V6发动机，更主要的是更加低碳环保了，真正实现了节能减排了，老款天籁后悬挂比较软，后排空间乘座三人同时车体几呼接近后轮胎上了，就是人们常说的塌腰，新款天籁彻底解决了这个问题，车身从侧面看的话非常漂亮，外观时尚运动，动力相当充沛，升降档时相当平稳。

最不满意

变速箱低温保护时间过长，天冷的时候不易换档，开到变速箱温度达到了后才能换档，因为居住在北方到了冬天的时候路面稍微颠簸的地方中控台有些异响，轮胎是215的实在是太小了，毕竟胎面越宽越稳吗！其实对于2.5排量的动力，使用225轮胎或者235轮胎都应该不成问题，可能也是考虑成本的问题吗！也许专业的设计215也是有一定道理的吧！后排空间稍微有些小点，毕竟不像公爵轴距那么长，还有就是座椅比较宽厚的原因吧！有利有弊吧！

空间
4

乘坐空间和储物空间够用

驾驶感受
5

2.5排量的发动机提速快，提速稳，动力足。

2.5的心脏

操控
4

转向清晰，指向明确，方向盘稍微有些“沉”，在驾驶的时候感觉车子很稳，操控性总体来说是不错的，前悬挂有些软在急转的时候比较明显

油耗
5

油耗低，符合预期

舒适性
5

座椅非常舒适，噪音小，陆地“头等舱”

配上一个仿S头枕那是特别舒服啊

外观
5

时尚、运动、大方饱满的肌肉线条

内饰
4

中控台样式较新颖时尚运动不失商务气息，各功能健排布方便利于操作

多媒体车机

实用的多媒体功能，功能健排布方便利于操作

非常实用的360环影

性价比
5

新天籁这款车外观时尚美观，乘坐舒适，功能配置丰富实用，这款车全面提升了整车的性能，相对在动力性、技术采用上都是比较优秀的，省心省油，自然吸气要比涡轮的后期保养及维护费用便宜的多，2.5排量动力足，提速快升降档平稳20多的B级车更加的豪华，舒适顺畅的架乘享受

购车4年5个月后可靠性质量评价 | 2018-04-09
67110km
行驶里程

  • 有异响

    • 内饰-中控台-有异响
    • 内饰-方向盘-有损坏
    • 内饰-车窗-有损坏

  • 座椅材质褪色或有裂痕或破损

    • 座椅-前排乘客座-座椅材质褪色或有裂痕或破损

  • 故障/无法工作

    • 电子设备-导航系统-故障/无法工作
    • 电子设备-导航系统-地图信息缺失

  • 无法驻车

    • 行驶过程-驻车制动异常（手刹、电子驻车等）-无法驻车
    • 行驶过程-方向盘异常-抖动
    • 行驶-悬架问题或减振器问题（漏油、异响、断裂等）-后面
    • 行驶过程-刹车功能异常-刹车力不足（变软）
    • 行驶过程-行驶中噪声过大-风噪声过大
    • 行驶过程-行驶中噪声过大-风噪声过大
购车4年4个月后追加口碑 | 2018-02-27
  • 69000km
    行驶里程
  • 7.3L
    百公里油耗
  • 免费1次 收费12次
    保养
  • 780.00元
    花费

油耗

日常跑市区油耗会高一些百公里12/L左右吧！跑长途还是很省的，一般会在7升左右，有时候还会更少，最好的一次长途百公里为6.3升，一箱油跑600多公里很轻松。

保养

到目前为止，只是给爱车做了日常的保养，换机油、空调滤芯、空气滤芯，遥控器电池，机油换的是全合成5W－30的，第一次免保的时候4S只给换矿物质油，当时补了差价换成全合成的油了，每次更换是5升吧！一桶4升一桶一升，每次4S都用专用机器吸干机油，然后5升全能加入发动机

故障

新车的时候右前车窗升降很慢，去4S店也没说出什么？但是笨想也就是升降机或者是滑轨变形造成的，后面两个减振一年多吧就更换了，原因是漏油，在4S更换时见到一新奇骏才跑5千公里左右，新奇骏是前面减振容易漏油，更换减振之前车子几呼都在市区内跑而且后排很少拉人，还有就是中控台上的屏幕有时会黑屏，大的毛病目前是没有任何问题的，发动机啊，变速箱啊一点问题也没有

吐槽

新天籁这款车变速箱冬季的时候低温保护时间过于太长，水温上来也不升档，要等变速箱升温才升档，中控材质在提升些就好了，后排不支持放倒功能，整车的线束都没有采取措施，没有线束管包裹时间长会有安全隐患，车窗升降太慢了，雨刮的声音比较大，结合整体的用车体验，个人觉得城市家用绝对没问题，油耗空间各各方面都很满意的。

购车4年5个月后追加口碑 | 2018-03-29
  • 69978km
    行驶里程
  • 8.3L
    百公里油耗
  • 免费1次 收费12次
    保养
  • 800.00元
    花费

油耗

对于2.5排量的车，目前的油耗表现的非常低的，7.2升百公里，市区拥堵的情况下在11升百公里左右吧！现在气候变暖后，油耗明显下降，北方气温冬天的时候气温非常低，油耗高出2升左右也很正常的，还有就是随着气温不段升高，换掉了冬天用的雪地轮胎，换成原车胎也大大降低了油耗。

保养

到目前为止，依然只是做了些常规的保养，换换机油，机滤，空气滤芯和空调滤芯，开春的季节在北方风沙是比较大的，尤其是这几天北方的天气都上了头条了，慢天黄沙啊！空气滤芯和空调滤芯可是要更换的啊！如果比较新的情况下拿出来吹吹也不错的，还有就是前杀车片准备要更换了，杀车片更换时间，和驾驶情况也有关系有的老司机能开到9万公里才更换。在保养和油耗这两个方面日系车不得不说确实省心省油啊！保养基本上做些前规保养就可以，其它的部件真的是很少有毛病啊！油耗方面也确实体现出日系车的优势了。

故障

爱车车工了几年了，还没有发现什么故障，小的异响的地方到是有，但不影响驾驶也无大碍，也可以说不值得一提了。

吐槽

其实对于油耗这么低主要还是因为日系车本身车体比较轻的原因，轮胎215的也有关系，如果改成235的油耗可能就没这么低了，对于2.5排量215轮胎属实有点太窄了。

换车

最近想换成途乐，硬派越野是每个男人的梦想

汽车保险

交强险、车船税是必须交的，还有交了三者50万

购车4年7个月后追加口碑 | 2018-05-22
  • 74978km
    行驶里程
  • 9.5L
    百公里油耗
  • 免费1次 收费13次
    保养
  • 786.00元
    花费

油耗

高速油耗在百公里5.8升，最省的一次达到百公里5.3升，市区内的油耗会略高一此百公里在10升左右，夏季开空调会在高一些吧！

保养

保养还在做一些常规性的保养，全合成机油5W－30，但是每次换都需要更换5升，4升一桶、1升一桶，最开始的时候换就一桶，这几次4S用的新设备，往外吸的机器，然后需要加5升才能达到机油尺的标准油位，空调滤芯每2万公里更换一次，空气滤芯每个季度更换一次，每次在做保养的时候技师都把它拿出来吹一吹。

故障

现在就是走颠簸路段的时候有各得异响，还有就是中控屏有时候黑屏，需重新启动下就好了，别的故障，行驶到目前还有出现过。

吐槽

车子快四年了，车内的味道还是很大，希望以后能用些环保材料，还有就是蜡烛远光灯，就在最近刚刚上市的途乐小弟途达，被车家家测试员解说的也是关于灯光的问题，灯光不够用，不知道是不是家族遗传问题啊!灯光夜晚行车很得要的，希望厂家能够升级灯光系统啊！方向盘略有虚位，底盘悬架很软，偏舒适向，国产做工缝隙有些大点，车漆是比较薄，还有就是车内的USB口太少了，刚起车的时候发动机声音特别大，乘坐空间同级别的比较小，家用已足够用，转向太沉，后排座椅无法放倒，有时候想拉些大一点的东西拉不了，中控屏小，USB接口有时无法为手机充电，底盘太低经常拖低，

购车4年8个月后追加口碑 | 2018-06-27
  • 70096km
    行驶里程
  • 10.8L
    百公里油耗
  • 免费1次 收费13次
    保养
  • 681.00元
    花费

油耗

日常跑市区多一些，现在气温高，开着空调油耗肯定会高一些的，偶尔跑跑长途，高速路段的表现那真是没的说啊！真心省油啊！满载的情况下平均90左右，最底油耗行车电脑上显示才5.0升/百公里，日系车在这一点做的是真牛啊！不得不佩服。

保养

保养现在依然是一些常规性的保养，不过这几回换机油4S店并没有用的换油机，而是直接拧开油底螺丝放的，加了4升（一桶4升装）全合成机油，如果4S店用机油换油机的话，需要加装一桶4升装，一桶一升装的全合成机油，其实说实话我也不清楚用换油机换油的话，多加出这一桶（1升装）机油去那里了，说不定真的把机油都抽干净了真的需要加装5升呢？更换机油，机滤是必须更换的，然后空气滤芯、空调滤芯如果状态不是很好建议最好也更换掉，如果长时间不更换影响会很大的，20000公里最好更换。

故障

爱车到目前瞻为止并没有出现过大的毛病，副驾驶车窗升起的时候特别慢，去过几次4S也并没有说出什么毛病，也末得到解决，还有就是导航有的时候会黑屏，重新启动的时候会好，360环影有时候会花屏，什么也看不清楚，上下左右会出现红色方框（红色方框内有个叉），有时候又会好，估计是要坏的节奏啊！别的没有出现过任何问题。

吐槽

新天籁这款爱车的脚制动实在是不敢恭维啊！有点小坡的情况下，这个脚制动踩下去和没踩是一样一样的，我想在这方面应该加强一点点啊！毕竟安全第一吗！

购车5年8个月后追加口碑 | 2019-06-10
  • 78898km
    行驶里程
  • 7.8L
    百公里油耗
  • 免费1次 收费11次
    保养
  • 681.00元
    花费

油耗

油耗真的是没话说啊！日系车实在是太省油了，市区跑的话走走停停油耗比较大一点大约在11升左右吧，但是跑长途实在是太省油了，不超过120的时速，跑长途的时候也在想，油会不会过期啊哈哈！开玩笑的，油耗确实底啊！

有的时候真的怕油会过期啊！

保养

到目前为址，一直都是在4S店内保养，一直都是在使用全合成5W-30,价格也算合理吧380元，4升装，再加上机油滤芯，工时费啊一共是680多一点吧！

故障

爱车使用到现在，真的是没有出现过什么故障，开起来还是比较省心的，基本上就是换换机油最是就大的工程了。

吐槽

新天籁最不满意的地方就是脚驻车制动，实在是形同虚设，有一点点小坡踩上以后和没踩是一个效果，车友们我不知道你的13款新天籁是不是也和我的情况一样呢？

购车6年2个月后追加口碑 | 2019-12-19
  • 87668km
    行驶里程
  • 7.8L
    百公里油耗
  • 免费1次 收费14次
    保养
  • 568.00元
    花费

油耗

城市路段会略高一些，现在正是冬季，车在室外很凉，走很远变速箱都不会跳档，所以油耗会很高，温度上来后，变速箱达到温度后走起来还是比较省油的，跑长途就不用多说了，那是相当的省啊。

保养

现在保养除了一些日常保养外，更换了刹车片，变速箱油，防冻液油，刹车油，其它什么都没有动过，日系车的质量说实话，那真不是吹出来的，而且保养费用也不算很高，电瓶6年多了，依然没有什么问题。

故障

车量行驶了这么长时间了，大的故障是真的没有啊。

饱满的肌肉线条

吐槽

2013款新天籁这款车的脚刹，那可实在不敢说啊！实在是太无敌了，太无敌了，太无敌了，最要的事情说三遍啊！踩上以后，有一点小小的下坡，和没踩是一样一样的，我只是说我的车是这样，其它的不知道有没有这样的情况，各位车友

购车6年5个月后追加口碑 | 2020-03-16
  • 95580km
    行驶里程
  • 9.7L
    百公里油耗
  • 免费1次 收费15次
    保养
  • 588.00元
    花费

油耗

日系车的油耗确实不用多说，车辆行驶了快到十万公里了，长途油耗表现十分色，百公里8升左右。市区会略高一点，但也不是很高，夏季用空调能在十三四升用吧！

保养

保养仍是常规保养，机油、机滤这些常规的保养一直都是在4S店更换，其实去4S店做这些小保养，也就是多出个工时费的钱，但最少是必较放心的，上次做保养的时候更换过刹车片，这次做完保养，下次过十万公里的时候准备更换全车油。

始终都是在用5W-30的全合成机油

故障

故障吗？车辆目前行驶到现在没有什么大的故障，就是导航出现过几次黑瓶，重启一次就好了，然后现在出现了右侧前轮往右打舵的情况下出现异响，就是特别干脆的一声响声“纲登”

吐槽

其实新天籁这车真的是比较不错的了，驾驶感受，车辆性能啊！燃油实用性啊！都不得不说比较好的，但是这个脚制动真是不敢恭维啊！踩下去和没踩是一样的！

购车7年1个月后追加口碑 | 2020-11-13
  • 101889km
    行驶里程
  • 8.9L
    百公里油耗
  • 免费1次 收费16次
    保养
  • 588.00元
    花费

油耗

日系车的油耗真是没有什么可说的了，就是省油，油耗低，现在冬季不用空调油耗更省，城市里开也就百公里9升油左右，跑长途那优势可就明显了，百公里也就6升到7升左右，在我们北方高速都限速每小时100公里，跑长途才百公里5.6左右的油

保养

每次保养都是在4S店里做，全程一直加全合成机油5W－30，每次更换的时候机油放出来一点也不黑，发动机的声音也比较平稳，平时车子都是自己开，比较省一点可能

七年的车，发动机状况极好

一直全合成机油，5W-30

故障

故障的话吗!大的毛病没有，三大件肯定是没有问题的，但是导航有时黑屏，需要重新启动下才能好，别的没有什么故障了。

吐槽

2013款新天赖，无论从外观上，还是从内室来讲其实都很不错，外观时尚运动，内室坐椅舒服，时尚商务，可唯一美中不足的就是，这个脚刹车，有一点点不平的路面啊，那是一点作用都不起啊和没有一样，有些时候实在是不方便啊！纯属摆设，我不知道别的款天赖是不是也这样，这也是唯一的美中不足了。

购车7年3个月后追加口碑 | 2020-12-30
  • 112088km
    行驶里程
  • 7.8L
    百公里油耗
  • 免费1次 收费17次
    保养
  • 588.00元
    花费

油耗

日系车的油耗肯定是不用说了，7年的车依然是这么省油，长途最多是百公里10升油，在高速跑的情况下，正常就是7到8升左右，非常省油，目前冬季要略高一点，CVT的箱子有个低温保护，干加油不走道啊！在市区的话点需要12到13升百公里。

跑了一百公里区间测速的油耗，每小时100/公里

保养

就是做了一些常规的保养，其实也没有比外边维修多花多少钱，就是多个功时费用，但4S店还是让人比较放心的，机油的质量肯定是没有问题的。

一直是全合成5W－30的机油

放出来的油并不是很黑

在4S店维修最大的好处放心干净

故障

目前并没有什么故障，导航偶尔会黑屏，重启后就会好，也不是什么大事

吐槽

此车唯一的美中不足就是脚制动，实在就是摆设啊！一点用处也没有啊！有的时候实在是不安全，不方便，而且4S店给出的结论是无法修理和调适。

购车7年11个月后追加口碑 | 2021-08-26
  • 121887km
    行驶里程
  • 7.8L
    百公里油耗
  • 免费1次 收费18次
    保养
  • 488.00元
    花费

油耗

日系车的油耗那肯定是没得说啊！尤其是在跑高速的时候就更能体现日系车的优点了，实在是太省油了，百公里跑长途才6点多，市区也没超过10，对于一个8年车龄的车来说依然是这么省油。

跑长途时的油耗表现的非常不错，日系车就是省油

保养

保养依然是常规的保养，但是这次有活动，打了个8.5折，优惠了不少啊！

常规保养，还是比较干净的发动机舱，每次保养完，都使用高压气枪吹吹

一直使用5W-30全合成机。

故障

目前发现的故障是前减震打胶坏了，前减震也坏了，其它没有什么问题，空调机声音大了。

吐槽

唯一美中不足的是脚自动啊和没有是一样的，一点作用也不起啊！这一点真的是值得改进啊！这个是安全的问题啊！安全无小事，还有日系车唯一的通病就是减震特别容易坏

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