最不满意

刹车偏软，靠后，中央扶手基本上对右胳膊起不到任何支撑作用，长久开车会使右胳膊很累。 1、 空间： 车内空间比较宽敞，不像某品牌尺寸更大，但车内空间还略输。 2、 动力： 动力一般，够用，一个人属于柔和性驾驶，不追求快人一步。如果二个后胎一起直上马路牙子，比较困难。 3、 操控： 轻巧灵活，易操控。目前来说刹车问题很不理想，轻踩下去，就像没踩一样，需要将刹车踩的更深方可见效。也许我需要更多的时间来熟悉与磨合。 4、 油耗： 目前观察来说90码-100码最佳经济区，（1）一次100公里的行程，车内二人，地面约5公里，其余为高速，高速基本上为90-100的车速，自启动后到行程结束显示油耗最低值6.7，最低时显示6.6 。（2）一次行驶250公里的行程，车内三人，地面约30公里，其余为高速，路途中空调部分路段开启，路况佳，到达目的的显示自启动后油耗7.1，目前行驶1200公里，油耗9.6 5、 舒适性： 车内有不会影响人让人烦躁的轻微噪声，座椅舒适度尚可。其实对座椅来说，每个人都有自己的选择，我会觉得宽敞，但有人会觉得做的不舒服，就像有人的觉得躺着不如坐着，坐着不如躺着。 6、 外观： 简练沉稳，不张扬、不低调。如果按男人的身材来说，途观可以说属于不胖不瘦的类型。在帅气没个好身材什么也不是，可以不帅，但有个好身材大家还是乐于接受的。 7、 内饰： 内饰简单、简洁、无浮夸、内饰与车辆价值不匹配。新车室外经太阳晒过刚开车间有味道，开窗后一段时间内，不敏感人员基本感觉不到。 8、 性价比： 价格略高于车辆价值。 9、其他： （1）天窗：更多人关心的是头项的太阳，我想说有遮阳帘在，头顶的太阳对车内人员基本上没有什么影响。至于天窗的优点和安全性人者见人，各自取其所需选择或者是不选择。 （2）中控台：太简单，也可以说简陋，也许有些人会认为是很务实的中控台。按键操作个人认为比较直接简单，易操作，缺点，按键太多，不易清洁。 （3） 导航：显示屏有点小，导航操作不方便、功能太少，不能播放视频，只能音频，导航功能与手机导航无任何可比性，因为根本无法与手机导航放在一个档次里。优点是导航信息可以简约的显示在仪表中的行车电脑里，利于提高行车安全性。 （4） 行车电脑：仪表显示信息有：导航、收音机、蓝牙、设置、油耗，切换使用多功能方向盘比较方便。设置需要停车状态下方可操作。 （5） 多功能方向盘：很单调，也许也可以说成很实用。 （6） 换挡拨片：从未使用。 （7） 自动驻车：使用一次就关闭了，原因是感觉影响车上随行人员的舒适度：想想看，车辆每次启动时都需要踩下油门，自动驻车关闭，车辆向前，这种情况下，车子刚启动时会有点向前冲的感觉，我属于柔和性驾驶，因此不喜欢，关闭不用了。 （8） 定速巡航：使用比较方便，操作简单，省去了自己控制车速分配的精力，可以把精力集中在车辆操控上，定速巡航可以有效控制车速，避免超速吃罚单。但想说的是定速巡航会容易使驾驶者失去对车辆行驶的专注力。因此使用此功能需要在车辆较少，路况较好的情况下使用。 （9） 中央扶手：一个字评价：差，中央扶手短、低，基本上很难对右手起到撑起作用，悬空的右胳膊会很累。 （10） 倒车影像：萝卜青菜各有所爱。可以切换影像或者是感应模式。影像有倒车辅助线，给倒车提供参考，不过我倒车还是喜欢使用三个后视镜观察感觉才更有安全感。 （11） 机油与漏油，二个问题一直在眼前晃来晃去，行驶里程较小目前无法给出评价。但说实话二个问题很影响我驾车的心情。 （12） 另外说个插曲，一次在高速入口红灯处停车时，我脚踩刹车停车，后车莫名的顶了我的车尾，我车子向前动了点，下车后查看后车安装车牌的位置顶在了车尾的保险杠探头位置。当时因在高速入口处车子比较多，让后车向后倒了点，简单看了下没见外观有损，后车驾驶员问没事吧，我说没事，对方说声对不起就各自上高速走了。不知道有没有内伤，就目前行驶中没有发现异常情况。 10、为什么最终选择这款车 车子从12年开始就喜欢上了，配置也基本上都属于实用型，因此综合考量选择了途观。