空间

4

相信买此款车的人应该很多都比较过BBA的空间，毕竟后排乘坐概率相对较低这个空间应该算折中够用了，不过我以前开前驱车的，现在后驱车后排中间的高高的隆起真心适应了一段时间，为后排乘客捏把汗，短程后排坐三个人还行。

驾驶感受

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官方报的速度是6.2s，我也没实测过，不过上周和好朋友在苏州小彪了一次，他的事bmw125 6.5s破百，我居然败了，不过朋友帮我分析应该是还不熟练没用换挡拨片导致的，总体感觉差不多够快了，非要和5秒内的车比直线那是自作孽。

操控

5

没有太多的暴力驾驶 所以目前没感受到操控的极限，也就谈不上这点，不过逆向分析一下这个功率加速性能的车的操控设计应该不差，否则太太太离谱。

油耗

4

目前5000公里中有1500公里是高速，平均时速33.3，过了2500公里后有时运动模式地板油，大部分时间舒适模式，平均油耗10.3，和我想象的差不多，1.6吨的车应该不算高了。

舒适性

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本以为偏运动的设计理念悬挂会很硬，起码比我以前的日系车硬，但实际开起来的感觉真的很舒服，在低速的时候不觉得硬，高速的时候悬挂支撑也到位，我猜应该是悬挂设计的阻尼非线性（我不太懂车也不太研究，全凭感觉总结），起码可以肯定的是没有宝马的硬，我同学的车就是宝马，有点坐骨神经痛。

外观

5

仁者见仁智者见者，美丑都很主观，除非特别好看或者特别难看才能有广大共识吧，这个外观我是喜欢的。

内饰

5

最开始我不喜欢这个内饰，比较喜欢宝马的内饰成熟稳重经典，但是现在习惯了也觉得挺好看的。

性价比

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