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云度新能源车π1的使用感受分享给大家
云度π1 2017款 城市智派型
2019-05-30 首次发表
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1700km行驶里程
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15.0kWh百公里电耗
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130公里冬季续航
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13.68万裸车购买价
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2018-12购买时间
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济宁购买地点
最满意
外观和内饰颜色，可以说是我最满意的地方。本身作为城市内代步工具，最重要的当然是看着舒服，坐着舒服，开着更舒服。
最不满意
高配的没有导航，不过还好吧，可以进行后期加装。
空间
4
空间给4颗星吧，我觉得这个因人而异，毕竟每个人对车子空间的要求不一样，都说越大越好，可是也要理智的清楚自己究竟需要多大空间。我身材中等，开车喜欢窝里面，平时也就带带父母和孩子老婆，没有什么大物件要带，平时出门是足够了。后备箱空间也完全可以装下逢年过节走亲串朋的礼品。
后排腿部空间可以，大概能留三指宽的距离到膝盖。
后备箱开口很大，不担心往里放东西还要塞的尴尬。
后排座椅都可以放倒，本来拉的人就不是太多，如果偶尔需要放大点儿的东西，一样可以装下。
驾驶感受
5
动力方面我确实对各个品牌新能源都很看好，毕竟是电机电池电控来对车的动力进行控制，相对燃油车来说，起步加速超车真的没什么可以挑剔的，在这儿我不做太多介绍。只有你找台新能源车试试，才能真正理解新能源汽车的动力。
整体中控，还不错。
操控
4
勉强四颗星，总觉得三颗星少了，四颗星又多了。我在买车前，也试驾了几个品牌，但是操控没有能达到自己预期的。仔细分析了一下，和车子的设计有很大关系。电能的车吧一般都是市区开的比较多，所以什么越野能力啦都没有，话说回来，18厘米的最小离地间隙也完全是给大家增加通过性的。
实在蹲不下去了，这样看的不是太清楚，可以找辆实际车看看，离地间隙很优秀呢。
轮子是亮点，现在市面上的新能源车，窄轮子比较多，这台车还是比较实在的。轮子的宽窄决定左右侧滑时的稳定
续航
4
电耗四颗星，很简单，现在市面的所有新能源我是大概都了解了，没有说能达到最大续航的，基本上都是工况给出的公里数左右浮动。没办法，五万多块钱的车子，续航本身就没敢要求太高，150公里左右够我回趟老家啦。
在中控最上面的位置的仪表盘，开车不走神！
舒适性
4
舒适性给4颗星，说真的呢，真正体验一部车的舒适性，要看长途跋涉的感觉，可是这款车就是我上下班开的，呆的时间不多，开的时候又比较随心所欲。没有太大感觉，一般般吧。
电子手刹，旋钮档，高大上有木有~
外观
3
这个说实话，外观一般般，只是我比较注意整体性，所以也没有过多在意，毕竟男人开车，选了这款的白色，车型大小也大众化。
还好啦，算是比较耐看型的。
内饰
5
最最最最最让我满意的地方就是内饰，真的是超爱这个米黑的搭配座椅，既温馨又洋气，坐车上也不会觉得压抑，反而有一种明亮且被温馨包裹的感觉。带朋友也觉得很有面子，毕竟它不像平时几万块钱的车子，里面黑哟哟的塑料质感。皮质座椅的颜色搭配和中控仪表台的颜色一样，时尚简约。
喜欢喜欢喜欢，真心喜欢这种颜色搭配的座椅。
视野很开阔呢！
性价比
5
已经是自己买到手的车子，当然是自己认为性价比最高的一款。5.78万裸车到手，加上保险挂牌6万出头，也都满足了自己所有的生活需要。如果你也想花5.6万块钱买一款这样的代步小车，而且还是suv外形的，建议您可以去ssss店看看，了解了解，希望我的分析可以给大家带来帮助。我们都支持国产新能源！
适合男女老少各种群体开这个车，视野好，坐姿高。
多功能方向盘按键简单明了，用起来也刚好舒服。
只有简单的几个空调开关，没有太繁琐的地方，和简约的内饰正好合为一体。
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