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发表口碑我的口碑2019款 330TSI DSG 领先型 国V怎么样

2019款 330TSI DSG 领先型 国V
  • 厂商指导价格:21.51
  • 用户评分: 4.36 分 (48人参与)
  • 项目
    用户评分
    与同级别比
  • 空间
    4.80
    8.1%
  • 动力
    4.62
    7.2%
  • 操控
    4.47
    0.7%
  • 油耗
    3.97
    0.3%
  • 项目
    用户评分
    与同级别比
  • 舒适性
    4.12
    0.7%
  • 外观
    4.82
    4.1%
  • 内饰
    4.07
    2.4%
  • 性价比
    4.04
    6.5%

平均油耗9.1L/100km(17人平均值)

  • 6L以下0人(0%)
  • 6-8L3人(18%)
  • 8-10L11人(65%)
  • 10-12L3人(18%)
  • 12-15L0人(0%)
  • 15L以上0人(0%)
口碑
购买时间
2018年12月
裸车购买价
19.20 万元

油耗

目前行驶

7.0 升/百公里

15000 公里

动力足,低速行驶品质差,顿挫感太明显,悬挂太硬,后排乘坐舒适度差!
购买时间
2019年4月
裸车购买价
18.30 万元

油耗

目前行驶

9.0 升/百公里

3300 公里

口碑 2019-06-16 发表了口碑 迈腾330领先
操控:操控精准,底盘悬架感觉比较硬,对路面颠簸过滤不够。
购买时间
2019年4月
裸车购买价
18.51 万元

油耗

目前行驶

9.0 升/百公里

730 公里

口碑 2019-05-23 发表了口碑 因为爱所以爱
舒适性一般吧,入手之前就了解,大众减震整体偏硬以前车子减震也硬,倒是很快就适应了。
购买时间
2019年1月
裸车购买价
20.10 万元

油耗

目前行驶

7.0 升/百公里

1600 公里

舒适性:舒适性一般,座椅太硬,悬挂也太硬
购买时间
2019年1月
裸车购买价
18.99 万元

油耗

目前行驶

7.5 升/百公里

4120 公里

口碑 2019-04-11 发表了口碑 迈腾~你值得拥有
4档降3档口哨声;也许是新车,悬挂或减震有些硬,过减速带或者路况不好的时候有咔咔的响声;个人感觉自动起停有些太灵敏,等红绿灯或倒车换挡,车是很平稳的停下,也没有深踩刹车,就稍微轻轻一踩就熄火。
购买时间
2019年4月
裸车购买价
17.50 万元

油耗

目前行驶

8.5 升/百公里

395 公里

底盘悬架支撑:悬架这边有点硬,有些震动不能过滤的很干脆,多余的动静有一点。
购买时间
2019年1月
裸车购买价
19.00 万元

油耗

目前行驶

12.0 升/百公里

28 公里

舒适性:减震确实过硬啊
购买时间
2019年1月
裸车购买价
19.29 万元

油耗

目前行驶

9.0 升/百公里

2000 公里

口碑 2019-02-20 发表了口碑 迈腾领先记录
舒适性:减震感觉较硬,路感比较清晰
购买时间
2019年2月
裸车购买价
18.69 万元

油耗

目前行驶

8.3 升/百公里

1000 公里

口碑 2019-02-14 发表了口碑 1000公里感受
唯一不足避震偏硬,可能调教偏运动点。
购买时间
2018年11月
裸车购买价
19.60 万元

油耗

目前行驶

10.0 升/百公里

400 公里

口碑 2019-01-30 发表了口碑 稳重之选,大众迈腾
舒适性:如大家所说悬架还是偏硬那种
购买时间
2018年11月
裸车购买价
18.09 万元

油耗

目前行驶

8.0 升/百公里

420 公里

口碑 2018-12-24 发表了口碑 国产神车换合资神车
舒适性:迈腾减震还是感觉硬,过坏路颠簸感很明显。
购买时间
2019年1月
裸车购买价
18.59 万元

油耗

目前行驶

11.0 升/百公里

500 公里

口碑 2019-01-08 发表了口碑 迈腾挺满意
操控:悬架硬啊
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