-
40101
- 6
关于我和ct6的两三事
凯迪拉克CT6 2019款 28T 铂金版
2019-04-25 首次发表
-
2700km行驶里程
-
9.6L百公里油耗
-
48.67万裸车购买价
-
2019-03购买时间
-
淄博购买地点
最满意
最满意的地方有很多，非要我说的话，主要是满意它带给我的舒适性吧，据说最开始是商务车，后来才普遍家用的，所以车的隔音效果很好，跑高速车内都不用扯着喉咙彼此交谈。
最不满意
油耗啊，内饰啊什么的都不是很满意，一个是太高了一个是不够特别，油耗简直对的起它美系车的身份，内饰对比起来还是差了点感觉，算不上廉价但是也没有什么特色，说是顶级豪车但是差了点什么。
空间
5
还行，不压抑，后排可能有些人会觉得有点挤，但是已经加长了车身，所以总体来说还是不错的。
驾驶感受
5
从来不对此保持怀疑的就是整个车的动力了，只要我想，在高速路上玩漂移都没有问题，深踩油门的推背感简直不能更舒服了，市区的话，起步和刹车反应都很快，制动效果更好。
操控
4
车身过弯稍微不是很顺畅，方向盘比较重，但是安全系数应该不错的，底盘稳重，再快的速度也不怕，市区起步很平稳，换挡的时候顿挫过度的很快，车内人基本感觉不到颠簸。
方向盘没有以前我开的A级车轻巧
油耗
4
很符合它美系车的身份，油耗比较偏高，特别是跑市区拥堵路的时候，我最高突破过15个点百公里，不过高速油耗就比较低了，开启定速以后最低跌破过9，尤其是像我这种经常出差的人，动力速度快，路上节约了不少时间。也抵得上油钱了。
舒适性
5
整个车的舒适性还是可以称道的，并没有太硬的感觉，看了一下，座椅的倾斜角度和包裹的都很好，这样坐起来就非常的舒适，很适合长时间行车对腰背的承托。
外观
5
没人会对这款车的外观产生质疑吧，比较好看是出了名的，传说中可以和大奔S媲美的轿车，不管是从做工还是用料切割方面都跳不出太大的毛病，尤其是车身的焊接处，紧密结合，我基本看不到什么大的缝隙。
侧身是真的长，CT6的长度同级别里算前列了
内饰
4
只能说做到了豪车应有的配置，但是特色还真的没有，中控屏有点小，和它帅气的外观有点配不上号，黑色为主打显得有点压抑，键位不算多，但是要用力按，总觉得有些时候不太灵敏。
中控屏有点小，操控不是很方便
性价比
5
这款车的性价比我觉得在于它的价格和售后，价格优惠力度比较大，对客户舍得放价，第二个是售后维修保养没有其他那么贵，比较也算是半进口车了，入了国产股的，第三个就是它还算是保值，不像其他车一样过手降一半，这样就已经很难得了。
分享到：
-
微信 -
朋友圈 -
微博 -
QQ -
QQ空间
VR视角看口碑
-
凯迪拉克CT6顶配铂金版入手记
2019-03-29
-
我的车当然是我说了算
2019-07-16
-
CT6随心而写
2019-07-25
-
新晋成员，凯迪拉克CT6
2019-07-30
-
ct6铂金使用感受
2019-08-01
相关车系推荐
-
奔驰E级44.90-59.98万
-
油耗低
-
车轮设计不好
询底价 -
-
沃尔沃S9040.69-50.59万
-
油耗低
-
车内隔音效果不好
询底价 -
-
奥迪A6L42.79-65.68万
-
加速强劲
-
储物空间小
询底价 -
-
凯迪拉克CT528.97-36.17万
-
油耗低
-
后排空间小
询底价 -
