空间

5

本人一米七八，重量140斤，属于正常偏瘦点的，自己感觉宽敞，后面三个成人无压力，都说舒服，后备箱放三个旅行箱没问题，拉人拉物够用了，不过感觉后备箱开口再能大些就完美了，每次看见掀背车的开口空间，那叫一个羡慕

驾驶感受

4

2.0的起步有些肉，不激烈驾驶，够用，超过60码，提速还是想来就来的，比朋友的迈腾1.8T还是有差距，CVT变速箱平顺性也是其他变速箱比不了的，不过我不喜欢激烈驾驶，感觉还说得过去。

跑高速

自从提了天籁，跑高速比较多，高速上CVT变速箱是真的省油，两人情况下，油耗最好跑过5升，舒适性也好，不累不腰疼。

操控

4

操控方向盘指向一般，有点模糊，没有马自达的手感好，这方面有待提高

底盘及悬架

底盘整体偏软，换来舒适性的同时，也牺牲掉了一部分通过能力，走烂路容易托底，开烂路必须小心翼翼，新车买回来就拖了两次底，说不心疼那是骗人的，1000公里首保时加装了发动机护板，算是有点小安慰了。

油耗

4

目前行驶7000公里，油耗9个多，总体感觉这个车，跑高速巨省，满载情况下，大概百公里7升左右，一人开的话很难超过6升，这个级别的车，跑高速油耗真的挺满意。这个得夸夸日产。

城市路段表现

城市油耗就不行了，走走停停，经常10到12个油，现在综合油耗9个多，对比其他车系，不算太省油，但是也不算费油。

高速路段表现

跑高速因为悬挂偏软的缘故，拐弯时感觉侧倾比别的车大些，心里稍微有点不安全感。

舒适性

5

悬挂很软，过滤性好，噪音小，座椅很软，不愧对移动大沙发的称号

空调

空调制冷效果相当不错，车内温度40多度，启动空调5分钟不到，进车就凉飕飕的，满意

外观

4

外观相对满意，这次改款后不那么中庸了，特备是前脸，有运动气息，不过跟轩逸实在是太像了，不看侧面，我是认不出来天籁还是轩逸的，钣金接缝均匀，对得起合资品牌的称号。

做工车漆

车漆真的很薄，很软，日系车通病，我选的黑色，划痕更显

车灯设计

车灯近光还可以，远光可以说是蜡烛灯，更换了某宝上的LED远光，只能说是从黄光变成了白光，没有透镜，效果有，提升不大，只能说专治远光狗吧

车身造型

新天籁缺少了些商务气息，增加了运动感，个人感觉改的不错，挺喜欢的，这个外形，个人感觉不一样，谁买谁知道

内饰

4

内饰风格偏向于家用，很喜欢，本人对东西不挑剔，该软的地方软，该硬的地方硬，还算满意，没有什么可吐槽的

多媒体车机

多媒体车机不支持无损音乐和视频，差评，没有内置导航。安卓手机链接智联系统不稳定，总是莫名其妙退出。无语

仪表中控

仪表台黑底白光，是我最喜欢的，日系车中控台设计很好，一键直达，方便安全8

性价比

5

天籁，雅阁，迈腾，天籁配置是同等价位里最高的

期待的配置

胎压监测是监测行车安全的一项很重要的配置，竟然不带，带上就完美了。