开自己的车,别人想怎么说怎么说。
哈弗H6 2017款 蓝标 运动版 1.5T 手动两驱精英型
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5300km行驶里程
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8.3L百公里油耗
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9.28万裸车购买价
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2017-06购买时间
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南充购买地点
最满意
1、空间。买回来到现在,坐过的人都说空间大。然后自己每次开车一个人都觉得有点奢侈。 2、颜值。萝卜白菜,我觉得还是将就,外观看着还是比较大气! 3、性价比。配置丰富,该有的都有。同样的价格这样的配置真不好找。 4、稳。这车走颠簸的路感觉挺整的。开过不少同价位的车,有的车走点烂路感觉车要散了。就是不知道开久了什么情况! 5、刹车好。几次高速上,市区里遇见前车突然变道,刹车不好就追尾了。这里必须满意一下。
最不满意
1、第一次摸这车的时候1、2档不是很好控制。遇到特别陡的坡起步的时候有点恼火。最开始几次开,经常要熄火,要适应了一段时间。这应该是调效的原因。希望改进下。 2、关于油耗。其实不应该是最不满意。个人感觉能够接受。最低高速跑三百多公里下车表显7.0。最高一次是去山上耍。一个小时车程,全程上坡,车没上过4档。下车表显11.3!然后高速跑140的时候表显10.8左右。 3、后排座椅不支持放倒。后排要是能像h5一样就好了呀!
空间
5
大。没话说。回老家后排坐过四个成年人。感觉无压力。
全家出游时
前排后排都觉得空间大。一家人出游刚好合适。
驾驶感受
4
1、不飙车,动力基本够用。铺装路上开着比2.0自吸感觉要好。涡轮介入后正常超车无压力。 2、走上山路有点点老火。特别是一直上坡,弯道有点多的时候。动力来的有点慢。等你速度差不多起来了,马上又要转弯减速。
跑高速
从上拍照后就没有怎么超速行驶。正常超车无压力。
加速表现
舍得给油,加速也不慢。当然仅限同价位1.5左右的排量。
操控
4
方向挺稳的,转向清晰。方向有点重,自己开刚刚好。
底盘及悬架
最低离地间隙好像是18cn。正常的马路伢子上去轻轻松松。
油耗
5
4100公里。最低一次是回家,全高速三百多公里路程按限速跑,到车库停车表显7.0。最高一次去山上耍。全上坡,123档徘徊。50公里路样子。停车表显11.3。新车高速路跑140回家。最高表显10.8。正常国道8.2。城里跑9.3左右。目前平均5角左右。
舒适性
5
1、悬挂适中。对细小震动过滤很好。过减速带有点硬。但车身跳动有点小。
座椅舒适性
后排中间座位有点硬。其他四个座位都还好。
空调
制冷效果挺好,一个人都是开26度。遗憾的就是这个配置后排无出风口。
外观
5
用料不知道。外观挺耐看的。
车灯设计
灯感觉不是特别亮。远光近光都一样。远光灯设计有点……左边没有右边亮。虽然对对方来车好。到对自己不好呀。打算都换了……
内饰
4
中规中矩吧。比较偏中性。不丑不靓。
性价比
5
高。实在是高。
- 车身外观
- 行驶过程
- 功能操作
- 电子设备
- 座椅
- 空调系统
- 内饰
- 动力系统
- 变速系统
车辆一切正常,没有出现质量问题
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6000km行驶里程
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8.0L百公里油耗
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免费1次保养
油耗
表显8.0.左右。现在6.61的油价,实测0.54元/公里。车速60-100比较省油,超过110稍微耗油一点。油耗基本能接受吧。没感觉有多耗油。
城市路段表现
1.城市堵车比较耗油。走走停停的。 2.红绿灯起步得提前,不然提速总感觉比别人慢。 3.低速段舍得给油。超车还是比较舒服。没撒太大压力。涡轮介入后感觉很明显。 4.suv在上马路牙子的时候确实很有优势。省了不少停车费?
高速路段表现
1.先说刹车。高速行驶,刹车太重要了。好几次,因为前车突然变道,差点追尾。但是都踩下来了。这里必须第一个赞(虽然知道这是新车刹车肯定好,但是这确实救了我几次了) 2.方向感。高速方向有点重,但刚好让他变得特别稳。又虚位,但是特别小,可以忽略不计。
保养
首保。应该是最基本的那些吧。换机油撒的。保养的时候我没撒注意。给我说的我也忘了。但是保养之后油耗确实低了0.5个多。保养之前和保养之后感觉动力有明显提升。
保养服务
这个以前论坛里虽然也关注过保养的时候注意哪些事项。但我去保养的时候完全没关注。基本上是交车——休息室——交车。就车举起的时候看了一下被我挂了的地盘,心痛。但是好在没事,只伤了点漆。
故障
目前没出现撒故障。只有地盘被自己挂了两个地方,漆掉了,但没变形。
吐槽
吐槽的话就是尼妹刚买半年不到,就更新了18款车。全新内饰,新动力。这有点坑。比苹果手机更新还快了。
自驾游
自驾游远门还没出过。希望有一天能和他一起去西藏-新疆-青海……
VR视角看口碑
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颜控的最佳选择。
2017-09-28
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跟随自己的好伙伴,h6可以说实用又经济
2017-10-06
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蓝标运动版前脸时尚年轻
2017-11-15
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价格实惠,作为代步车非常好
2017-10-22
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说说相伴相随1万7千里呢蓝标H6!
2017-10-24
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