最满意

：朴素，好用！维修保养方便，够用。

最不满意

：外形及内饰太过时了。

空间

4

：空间还是不错的，虽然2548mm的轴距对今年的中级车来讲，略短，但是乘座不会感到压抑。后备箱的空间也够用。

驾驶感受

4

：普桑的动力特点不在于高速，一般普桑在140~160之间，其实到140以上车子已经显得发飘了。但是他的优势在于低速大扭矩。它是结合以前中国乡村和城市综合道路路况而考虑设计的，所以通过性好，你不用担心面对较徒的坡度而上不去，只要放在合适的档位，控制好油门，它能给你十足的动力信心。

操控

4

：普桑是教练车型，所以对许多驾驶员来说，最先摸到的就是它。普桑的操控性不用质疑，方向控制到位，挡位挎起来便捷。

油耗

5

：普桑的油耗表现还是值得称赞的，即使是五年以后车龄，它依然是不挑食，不多食。给油就走，动力到位，不会让你感觉到浪费“粮食”不干活。

舒适性

3

：普桑毕竟是三十多岁了，说起舒适性基本没有，它有的都是车子必须要有的，所以选它就不要太在乎舒服。

外观

2

：普桑的外观过于棱角分明，灯泡设计也是远在潮流之后，线条不流畅，也许再过二三十年，它是个非常合格的复古外形风。

内饰

2

：普桑的内饰也非常简单，但是绝对耐用。像座椅是大面积布质材料，个人觉得要比人造革耐用得多，而且舒透性也比较好。

性价比

4