最满意

最不满意

空间

5

乘坐空间在当时其实也可以了，但是因为汽车尺寸不断变大，所以，桑塔纳经典在这个时代里是直接被挤出了中级车的圈子，甚至连紧凑型车都比不上，你可以坐坐帕萨特，再坐坐桑塔纳经典，你甚至会觉得他俩的区别会比中型车和紧凑型车的差别都大。储物空间相比现在的车型还是不行的，比如像杯子架，后门板的储物格，对不起，一律没有，但是在中控台下方的一个储物格是非常大的，放一盒抽纸再合适不过了。

驾驶感受

5

95匹的马力还算够用，但是因为将近16年的车型，马力肯定会下滑几匹，但是因为刚一吨出头的装配质量，所以肯定够用。再搭配上5MT的变速箱，挺棒的！！！！

操控

5

操控还算可以，但是因为它的方向盘不是采用了像帕萨特这样的电动助力而是采用了液压助力的方向盘助力结构，再加上没有换过液压油，所以方向盘转动比较重，有一些吃力。

油耗

5

9.2个油耗还可以，毕竟是发动机一点八的车型，但是加90号汽油每百公里的花费其实并不多，还不错。

舒适性

5

舒适性很棒，比如过减速带，悬架较软的调教可以把一些震动给过滤掉，在走土路的时候，像一些小坑小洼，因为较高的离地间隙和较软的悬架调教所以十分舒适。

外观

5

它的外观延续了80年代大众车型方头方脑的设计风格，上中下的进气格栅是在第3代A6发布时暂时停用的，但是要知道，在第三代A6发布时前20多年，这种前脸布局一直是最流行的。突出的前后保险杠是最经典的地方，黑塑料包裹着，上面镶嵌着转向灯。

内饰

5

每个时代都有每个时代设计的特点和标志，比如八十年代的设计特点和标志是四四方方的设计特点，当时的高尔夫，捷达，尚酷等大众旗下的车型都是采用了这种设计风格，像车内的控制系统基本都是方块造型的。车门板上的音响，烟灰缸都方块造型的。还有中控上的镀铬装饰条等材料的应用，然后是像手套箱里的抓绒材料，门板上的抓绒材料，中控台上的软质材料，所以它的质感是一流的，现在大众车型质感应该是从当时传下来。

性价比

5

性价比不错，当年买的这辆车是二手车，所以比新车的性价比高了很多，花很便宜的价格买一台中型车，并且还可以买到一台可靠性很高的车。

选择这款车的理由

当时买车时有两台二手车供我们选择，一台是POLO，还有一台就是桑塔纳了，当时因为是那台POLO是一台两厢版，家里人看不惯两厢车，再加上当时80年代爷爷奶奶对桑塔纳的喜爱，所以，便选择了桑塔纳。