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桑塔纳经典 2004款 1.8L 标准型购车经销商：其他

嘉兴车友1471922

桑塔纳经典 2004款 1.8L 标准型认证

2015-05-20 首次发表

160000km

行驶里程
8.0L

百公里油耗
7.00万

裸车购买价
2006-10

购买时间
嘉兴

购买地点

最满意

最满意的就是上海大众桑塔纳这个名字，历史悠久，在中国的口碑非常的好，牌子大，车子设计的非常使用，坐姿也很合理，油耗和动力成正比，1.8L的自然吸气发动机发动机动力非常的好，一般驾驶完全可以满足要求，转向助力非常的轻，刹车典型的德国范，踩下去总是感觉信心满满的，准能把车刹住。

最不满意

最不满意的就是内饰了，内饰真的是太简单了，灯光控制居然还是按钮的，而且还是最古老的那种，就跟平常家里用的那种按钮一样，一点新意都没有，双跳灯的按钮也是这样的，看着真的太普通了，空调的开关还是滑动的那种，感觉好复古复古啊，这明明意思21世纪的生产的车子了，内饰怎么还是感觉像20世纪七八十年代的车子呢，好复古的，尤其不满意的就是总控锁，真心的太不舒服了，每次锁车到要手动把每个车门的锁芯按下才能把车上锁，真心感觉这车一点科技都没有提现出来，纯粹就一个老爷车，外壳就一个四四方方的一盒子，棱角分明，一点设计美感都没有，如果非要说出点设计元素的话，就引擎盖上的那两条直线和车身的腰线还是可以看看的。

空间

5

中规中矩，家用非常的合适，但是如果做成工作车也是可以的，这也是它最大的优点之一，带带工具，跑跑工地什么的，不怕脏，不怕磕着碰着的，而且开出去觉得比面包车有面子，而且空间绝对不比面包车差，还是挺实惠的，其实现在买这车的最主要的原因也就是这个了吧。

驾驶感受

4

要说动力的话，就是普普通通的1.8L自然吸气发动机的动力，不强也不弱，中规中矩的，不过现在的发动机都电喷的，我记得2000年前的那款老桑塔纳还是化油器的，感觉那动力绝对比这个电喷的不知道要强多少了，不过是起步还过弯动力绝对是杠杠的，听说化油器这款的发动机是进口的，可惜现在这款的桑塔纳已经因为环保等级不达标，所以在去年的时候就已经淘汰了，而现在这款的动力也就撮合撮合点，不过也不求他有多快的速度了，开他主要是体念老实的汽车那种驾驶乐趣了，我喜欢开着那种老式汽车的感觉，那才算是真正的开车呐，多享受，多惬意啊。

操控

4

今天过年春节的时候刚刚上手的时候，真的是有点手忙脚乱的，因为这次考出驾照后就没有碰过手动档的车了，开了十几公里的路居然息了两次火，还好春节期间路上车少，开得时候完全就是他在控制着我，不过这才是真正的驾驶感觉，就好像去征服一匹上得的好马，脾气越是倔，越是难征服，他越是一匹好马。不过在这里特别要说明一点就桑塔纳的倒车档位，和别的车不一样，都要先往下压一下然后才能挂到倒挡，我开过两款桑塔纳他都是这样的，但是记得学车时候的那辆不需要这样做，可以直接挂人倒车挡，进行倒车。

油耗

5

还不错，对与我来开的话，油耗确实有点高的，哈哈，新手不一样，因为不熟悉所以经常出现拖挡现象。不过在我爸的驾驶下，他居然一个月每天上下班开开，偶尔跑几趟乡下，居然一个月只要两百块的油钱，这就是手动档对于新手和老手的区别了吧。

舒适性

2

座椅包裹性还行，现在的座椅是真皮座椅，后来自己包，因为时间久了的原因油光瓦亮的，不过没有想象的那么硬，坐上去还是挺软的。

外观

4

典型的二十世纪七八十年代的车子，特复古，特老爷车，特有感觉，特MAN，哈哈。

内饰

2

上面已经吐槽了好多好多了，这里就不多说了，不过这内饰也挺符合这个车的，不然就不是桑塔纳了。这里再赞一下他的空调，人人都说普桑的空调制冷效果好，都十年的车子了，夏天制冷效果还是杠杠的，冬天热气还是能源源不断的（这个主要靠发动机的）哈哈，唯独就是除雾太差了，冬天的时候只要一下雨，前挡风玻璃上全是雾气，而且很难除去，只能靠自己拿抹布去擦了，这，这.......

性价比

4

说到性价比，那肯定是高的嘛，不然怎么到现在了满街跑的都还是桑塔纳呢，虽然去年淘汰了一批，但是现在我每次上街基本上都能看见好几辆桑塔纳车在街上跑着

购车9年1个月后追加口碑 | 2015-09-21

170000km

行驶里程
7.5L

百公里油耗
免费5次收费4次

保养
300.00元

花费

油耗

油耗表现还是蛮可以的，夏天开个空调什么的，一个月也就两三百的油钱，挺实惠的，当当代步车，足矣了，

保养

平时的保养就是换换机油滤芯的，机油的话，就是普通的机油也不需要多好的，大概4升多点，一个大瓶然后再加半个小瓶，剩下的留着备用，滤芯也就平时几十块的用用，其他也没什么可换的，只要能用就行，平时也不用担心什么的，而且空气滤心，和空调滤芯拆下来看看还是能用的，所以就先不急着换了。总共花费才3佰左右，因为是外面汽修厂里保养的所以没什么工时费。

故障

有过一次油泵坏了，说起来也是听惊险的，那是快近傍晚了，开在路上，开着开着就没动力了，然后就停了，刚刚开始以为是油没了，（因为油表是坏的，所以平时就估摸着加油）然后打开油箱看看油还有大半箱，看了半天也不知道是什么毛病，最后拖去修理厂一查是油泵坏了，车子久了里面不注意的小零件也开始坏起来了，平时还是需要多检查，多保养啊，坏在半路只能朝他哭了，哈哈。