最满意

首先就是外观，摈弃了比亚迪中庸和抄袭的诟病。哪个敢说我秦的前脸不霸气？虽然侧面跟速锐是一模一样，我连门把手和油箱盖的装饰都是买的速锐的，完美贴合，让我有点忧喜参半。接下来是动力，最大马上接近310PS，性能赶超入门级跑车，在路上几乎没有超不过的车，再就是省油，由于之家的油耗不让填3个一下，我只能填3个。其实我跑了2600公里只加了400块93号油，现在还有2格，相当于油耗1.5个左右，当然，这时有条件充电才能达到的油耗。最后我很满意的一点就是安静和提速的顺畅，电动车的优点发挥的淋漓尽致，启动的安静是燃油车比拟不了的，再加上电动机固定变速比，毫无顿挫而言，让我买车之后爱不释手，放心大胆地跟别人说：我买的比亚迪！

最不满意

估计很多秦车友都不满意一点：后备箱太小。这也是电池后置的一大弊端，我后备箱放了充电器和自己买的50米电线，再加上洗车工具和担子之类的，基本上就放不了其他东西了。然我作为城市上下班代步，基本上完全能胜任，后备箱放不下就放后排吧，只要不脏。再就是一点，秦是21万的车，内饰我还是不尽满意，中控全是硬塑料，虽然跟比亚迪性价比有关，但给人的感觉不够高档，硬塑料的另外一个缺点就是容易有异响，我中控和靠近门两边，都会有一些异响，但瑕不掩瑜，仍在我个人接受范围内。

空间

4

空间跟速锐差不多，但由于车长和轴距都稍微比速锐大一点，也只能勉强成为A+级的，后排能坐3个人，中间基本没突起，但不能跷二郎腿。后备箱还是那么小。中控的旋钮那储物格设计不好，放手机只能放水果手机，我觉得国产车就应该让我们放下国产手机嘛。呵呵。

驾驶感受

5

动力是秦的最大优势，20万不到的车就相当与60万左右性能车的动力，想起来就让人兴奋，但秦混动运动模式抬头和空转比较明显，我觉得跟抓地力和前驱有关系，但哪个没事天天百公里加速呢？秦就是纯电模式，动力一样强劲，等红灯起步，那绝对第一个走，电机的起步就是快。在高速上超车也是动力源源不断，光电我就可以轻松上150。

操控

5

秦是我的第一辆爱车，我不太理解什么为操控，我觉得加速快，转弯半径小没有虚位，超车轻松，刹车给力就是操控到位。而且开宝马5系的亲戚都说我的方向轻，所以我觉得秦的操控相当好。之前有评测说什么秦在绕桩会造成方向锁死，我觉得那个测试有点不实用，那么快的速度频繁急转，真当秦是跑纽北的赛车了？反正我相信我这辈子都不会锁死方向盘的。

续航

5

如果有条件天天充电，完全可以达到0油耗，这种油耗还不够低吗？如果不是我之前家里不能充电，可能我都不会加第二个200块的油。我还没试过纯油点混合，感觉没条件充电的还是去考虑思锐或者速锐比较好。

舒适性

4

这个也有优缺点，优点就是车内安静，没有发动机的介入，没有变速箱的换挡，乘坐相当舒适。但硬塑料的微小异响让安静多多少少有点不爽。再就是后悬架的扭力梁，确实没有中级车那种舒适感，路感非常清晰，所以我把秦规划到运动性能车一类，而不是舒适家用车。另外标配米其林胎实在是跟划得来。别人看到轮胎，不知道心中有多痛。

外观

5

还是那句话，没有哪个敢说秦的前脸不霸气，那种进攻感，似乎分分钟就要秒到前面的车。尾部的造型就是萝卜青菜了，尾灯更是如此，有不少大客车的尾灯也是这种一字型的，让我有点受伤。。侧面就不谈了，跟速锐是一个样，很多人所诟病的C柱我也觉得无所谓，整体协调就行，就算万年仿花冠的C柱又如何？

内饰

4

内饰以蓝白为主色调的，有点另类，一般人接受不了。其实我倒不在乎蓝白的内饰，我只在乎那全硬的中控和门窗，希望下一辆唐能全部是软内，全真皮就更好，毕竟唐是30万级的车了。白色座椅有些不禁脏，特别是牛仔裤一些会褪色的衣裤包，虽然还是能擦掉，但总是擦又累，不擦看得又扎眼，这是个纠结的问题。其他的方面我都很满意，真皮带通风的座椅，驾驶座还是电动带记忆的，说出去别人都一愣一愣的。

性价比

5

秦在所有车里面，我敢说她的性价比至高无上，谁能找出一款车，动力有310PS，油耗能到0个，外观又这么有特点，功能配置又这么高的一款车来？这句话要是放在论坛上，很多车黑就要喷说比亚迪质量不行，开几年就要废了。我只想说，听车黑不听车主的，那就去买大众的车吧，反正销量高，买大众的都是打掉牙齿往肚子里咽。花一样的钱买个上世纪的车还是一样的有小毛病，哎。中国人就是面子爱死人。反正我自己开得爽就行。但我说个实话，秦在比亚迪车系里面性价比并不是最高的，连同门的速锐都比不上，顶配的速锐虽然没有360和那么强的动力和0油耗，但和秦的差价够跑好几年的油了，反正这个还是仁者见仁智者见智的问题了。有秦的钱，还是可以入一辆，感受一下物美价廉的跑车。

购车4年1个月后可靠性质量评价 | 2018-06-05

63000km

行驶里程