最满意

最满意的莫过于此车的油耗了，相对来说，在14-15年，油价便宜，电费也不高，而且对于新上市的混动汽车。外观颜值，内饰，各方面都是很不错的

最不满意

车身轻是主要原因，因为这辆车在14年的时候是在深圳购买的。因为当时内江本地的4S店是没有进车的，托了关系，专门去深圳购买，并且一路都是开回来的，当时的6秒百公里加速，在高速上真的是很牛逼，但是车身轻，速度过了140就感觉有一点飘了

空间

5

整车的话。相对于老款和新款来说，其实空间差别不大，因为本人175的身高，将座椅调节好了之后，后排和前排都还有一些基本的使用空间，而且不会让人觉得压抑

驾驶感受

5

动力绝对是没话说，因为这车绝对不止是使用燃油，还有电机的电力作用在轮子上，不论发动机的功率是否达到极限，只要切换到了混动模式或者是从混动模式切换到纯电模式，电机一动作，那么马力一下就来了，大家都知道，燃油的传动是要经过发动机，然后才作用在轮胎上，然而发电机是直接将电力从发电机传送到轮胎上，电力传送速度大家都应该了解，可谓是一脚油门下去，轮胎必然有反应

操控

5

操控这方面用现在的技术来评判以前的车型，首先我感觉这个观念就是错误的，虽然时代在进步，但是对于汽车来说，更新换代确实很快，但是这并不就是我们评判的依据，作为个人来说，操控性这一点还是很不错的，速度在140以上打方向盘会有一点飘

此方向盘应该被点赞。

续航

5

油耗这边真心是没话说了。其实没有仔细算过这一笔账目，直接给大家上图可能会比较直观

油耗里程40000多，换算成燃油车的油耗。大概就是两万多块钱吧，按照现在的油价算，以前的记不住了

纯电里程36000多，这个就是真心没法儿算的了。因为我都是到处蹭电，上班就去蹭，中午就充满

全车总里程80000多公里，作为第一代老秦车主，此处荣誉感很强烈。

舒适性

5

其实20个W买下这车，家里人当时都是不怎么赞同的，都劝我买其他的合资品牌，但是仍然被我搞定了他们，毕竟这车是我买，又不是他们出钱给我买，所以尊重了自己本心的意愿，但是我不后悔，因为这车的内饰真心是没话说

外观

5

虽然时代在进步，车辆也像手机一样，更新换代来的很快，但是这依然不影响我们这一部分老秦人的怀旧，多年的陪伴，人和车之间早就种下了深刻的情谊，

内饰

5

其实这车的仪表台，有点儿硬。不是搪塑工艺的。也没有软皮包裹，也可能是当时的情况压根儿就没有搪塑工艺这个概念吧。不过也是很不错的了

多媒体

其实这车的音响效果还是很不错的，不知道是什么牌的音响。在以前看来，车上按键多。说明这车功能多，越复杂就感觉越是高端，但是在如今看来，化繁为简才是真。

整个屏幕全是电台，而且删不掉。很是郁闷。

性价比

5

五年了，保养都做过了好多次了。发动机也被抬过一次。不过车漆基本都还是完好无损的，除了前杠和引擎盖。毕竟是我夜晚开车回乡下撞上了电线杆啊。但是安全性是相当的好，没有爆气囊。除了有点眩晕之外，人完全没事儿，

选择这款车的理由

五年前买车的时候，考虑过很多合资，21万左右的就有大众和凯迪拉克，还有福特，别克什么的，因为是在车行上班，所以很多东西一下就能够打听出来，特别是优惠啥的。不过最终还是因为对这辆车的油耗，百公里加速太过满意，选择了这个，而且在高速路上，速度即便是120了，但是一脚油门踩下去，在电机的作用下，还是能够明显的感觉到，轮子上马力一下就加大了，速度一下就提上去了