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180186
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内饰科技感强，用料很实在，空间充裕，操控感强，性价比很高。
秦新能源 2014款 1.5T 旗舰型
2014-11-24 首次发表
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3500km行驶里程
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20.0kWh百公里电耗
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14.33万裸车购买价
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2014-10购买时间
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深圳购买地点
最满意
充电方便，养护费用非常节省。
最不满意
隔音稍有欠缺，发动机运行后稍有噪音，比起纯电运行有些明显。
空间
4
空间在同级别中毫无劣势，甚至领先大多数车型，家用非常合适，平时本人一家三口使用绰绰有余（我家都是标准身材，呵呵~），一定要挑毛病的话就是唯有后备箱稍小，但日常使用已经够用。
驾驶感受
5
动力充沛，反应及时到位，电机加发动机两套动力源，使你无论是纯电温柔驾驶还是混动运动暴力驾驶，均能游刃有余，随时切换，实为居家旅行，飚车暴走的必备良品。
操控
5
操控指向准确，方向盘力度有多项可选，每个人都能找到适合自己的那一款。
续航
5
舒适性
4
底盘悬挂调教比较到位，当然除了暴力驾驶，急速转弯的话还是有些甩尾，侧倾较大，皮质座椅软硬适中，包裹感强。本人驾驶风格还算理性，一般不与人开斗气车，所以驾驶秦还是感觉非常舒适和惬意，当然在充沛动力的保障下，该超车时咱还是当仁不让滴，反正自从开了秦之后，从此对汽油车无爱了，纯电模式就是舒适，谁用谁知道哈！
外观
4
比较比较时尚，线条流畅，全新的设计已经逐渐摆脱了先期的模仿之路，整车外观辨识度较高，尤其是尾灯的设计非常有个性，独树一帜，在夜间尾灯点亮后绝对是吸引眼球的利器。
内饰
4
内饰配色独特，个人喜欢浅色系，清新舒畅，当然黑内也别有韵味，萝卜青菜各有所爱吧，用料环保，新车气味也不大，比起单位的早买一个月的某合资车好了不知多少，当然如果能加些软性材料就更上档次了。
性价比
5
非常高
购车10个月后新车质量评价 | 2015-08-07
- 车身外观
- 行驶过程
- 功能操作
- 电子设备
- 座椅
- 空调系统
- 内饰
- 动力系统
- 变速系统
车辆一切正常，没有出现质量问题
购车1年3个月后追加口碑 | 2016-01-18
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16666km行驶里程
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6.0L百公里油耗
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免费1次保养
油耗
自从首保以后，就一直任性的开纯电模式了，很少开混动模式，好象首保的时候混动里程是3300公里左右吧，现在又过了1年多了，混动里程也只是5400多公里，油耗也就在6升/百公里水平吧，开的少实在没啥关注哈。因为平时上下班，接送小孩都不远，还有纯电行驶的舒适性和经济性，当然都用纯电模式咯，目前纯电里程已经达到11000多公里了。
保养
保养说明规定，混动7500公里或购车24个月内去做二次保养，按照我的行驶里程肯定是要到24个月再去了，当然啦也是免费保养。
故障
首保至今行驶了1年多了，总里程目前16000多公里，暂时都没出现故障，倒是老婆技术太菜，搞了几次刮擦和小碰撞，都是皮外伤，换了前后保险杠、尾灯和门板喷漆。
吐槽
一切正常，没啥可吐槽的
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VR视角看口碑
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纯电模式下非常轻巧，几乎无声无息。混动模式野性魅力
2014-10-03
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舒适性一般，操控性极其欠缺，动力很猛，配置丰富，内饰材质不好
2014-10-12
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用电行驶很爽，车辆起步的提速效果惊人，就是现在充电是个问题
2014-10-20
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出门拉风提速快油耗少改变很多人对比亚迪认识
2014-10-30
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精良的操控，十足的动力，节能又环保，丰富的配置，秦魅力四射！
2014-12-27
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