纯电模式下非常轻巧，几乎无声无息。混动模式野性魅力

秦新能源 2014款 1.5T 旗舰型购车经销商：比亚迪王朝上海君和4S店

小龚0685

秦新能源 2014款 1.5T 旗舰型认证

2014-10-03 首次发表

2008km

行驶里程
4.1L

百公里油耗
14.65万

裸车购买价
2014-08

购买时间
上海

购买地点

最满意

静若处子（纯电），动若疯兔（混动）

最不满意

后备箱空间小，因为有电池组占据了较大一部分的空间所致。

空间

4

在20W车价以内，内空间已经是做的比较不错的了，特别是因为动力电池组的关系，占用了后备箱空间，其他方面空间做的还是比较宽裕的。

驾驶感受

5

动力方面，秦非常出色。咱不说百公里加速真的有没有5.9秒，反正马路上起步，都是我超人家，除非是跑车，还大油门，否则其他车型一律秒杀。

操控

5

操控方面也是比较可以的，稳定性也好，急转弯超车也好，都非常让人满意。

续航

5

秦的油耗也是亮点之一啊！非常之低，只要有良好充电条件，0.1L的油耗都能给你开出来，要是普通一星期充一次的这样的比率来算，油耗有4-5L的样子，已经非常不错让人满意了，本人基本上一个月油费在300-500元之间，这是在天天上下班开，偶尔跑次远路的数据。现在车是磨合期，首保需要3500KM的混合动力里程，因此纯电模式开的少，等首保做完，预计非长途不用混合动力，那时候油耗就几乎为0啦~

舒适性

4

舒适性方面，秦做的不是非常舒服，座椅也是比较硬，的确没有日系车的舒适性做的好，但是一般咱这种上下班开代步车的人，对舒适性要求也不是非常高，只有跑长途时候，舒适性才会体现出来优势。

外观

5

外观非常显眼，脸谱式的前脸很有辨识度，后尾部的连体式的尾灯更是独此一家，非常有中国味儿~也具有很强的个性，适合年轻人群体使用。

内饰

4

内饰方面的确略有不足，使用的是硬塑料而不是皮或者仿皮。手感摸上去硬硬的，有点让人觉得略有美中不足，不过我一直认为，车无完车，秦在科技含量上已经弥补了内饰差所造成的不足。

性价比

5

超高，标价20.98W，但是国家补贴，上海市政府补贴，有些区比如说浦东新区还有补贴，落地已经14W左右了，上海还送新能源上海牌照，等于免去拍牌的痛苦，外加上用油少，就是说购前费用和购后的费用都非常少，性价比绝对是超级高，相比较一些纯电能的新能源车，秦绝对是首选！除了补贴强大之外，实用性也是很棒的，纯电能车怕跑长途，纯燃油车又怕污染和油耗，秦就没有这方面的缺陷，跑高速，跑外地，可以用混合动力汽油发动机驱动，行驶时候可以自充电，等进入市区了，切换成电能模式，省油不怕堵车、也环保。