期望过高，略有失望，总体感觉尚可。

翼搏 2013款 1.0L GTDi 手动尊贵型购车经销商：保定天硕福特4S店

保定车友7358036

翼搏 2013款 1.0L GTDi 手动尊贵型认证

2015-04-19 首次发表

8000km

行驶里程
8.6L

百公里油耗
10.94万

裸车购买价
2013-11

购买时间
保定

购买地点

最满意

1.0T的动力，也有可能是我以前开的小车原因，接手翼搏后，感觉动力方面基本得心应手，坡起从来没有一次，没有一点点向后滑的感觉，很有劲。

最不满意

SYNC系列，车友会里几百辆车没事儿，就我这一辆，从提车之后，SYNC就没好用过，功能键总窜，号称厂家来修过几次，换过几次，硬是没解决问题，快头痛死我了。再有就是福特的开车落锁功能，车在行驶过程中，竟然也能从内把车门打开，中控锁车键形同虚设，实在是在太危险了。

空间

3

乘坐空间可以，不算小，前后排都不错，就是后备箱小了点，装不了什么东西。

驾驶感受

4

有反应1.5的动力比较差，我看了好久，决定1.0T，1.0T的动力在1.6-1.8之间，我一直这样的评价，坡起的时候相当给力，起车不及时给油、加档，有明显顿错感，开起来好很多，偶尔急着超车会觉得力量给不上来。

操控

4

操控性能比较满意，稳定性很高，急转，急变道都不会有过份的倾斜、离地的感觉，小空间移位也很不错。

油耗

3

车友会的兄弟们，从高速下来，有一到5.6、5.8的好成绩，而提车以来，我上过三次高速，一次比一次成绩差，最差的竟然是8.5，一路没再变过，有人说翼搏自带的这个测油耗不是太准，我仔细观察了一下，发现，刚开始清零的时候，很容易改变油耗的数值，很容易开出低油耗，随着小里程的赠加，油耗数值的变化区间，明显缩短了，而且还偏高了。总之，从目前来看，上高速，我最低开到过7.4。最高8.5，市里最高基本上在9.0左右，最低7.8，平均油耗与我想像的高出1.0。

舒适性

4

舒适性没想像中的那么舒服，刚买车前说是坐椅有腰部支撑什么的，其实感觉并不明显，换了真皮坐椅后，也没见得怎么舒服了。唯一感觉好点的，就是空间比较满意，无论坐前面，还是后面，都不会感到很束缚。再有就是天窗开的偏后了点，要是能再往前五厘米左右，就好些了。

外观

4

说实话，翼搏的前脸，我到现在也没能完全接受，只不过是看习惯了，不觉得那么难看了。我买翼搏，完全是出自于1.0T的发动机，号称美国技术，德国制造，而且连续三年全世界都排前领先。但翼搏从外观来看，除了前脸难看点，从侧面，后面看都很不错，觉得很漂亮，尤其是后面四十五度角，看起来最为美观，大气。我最喜欢炫舞红，阳光底下特别的美观，只是在阴暗的地方看，就不太好看了。