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谢谢我家小四4年陪伴从来没掉过链子,车牌就不遮了
翼搏 2013款 1.0L GTDi 手动尊贵型
2018-05-23 首次发表
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78000km行驶里程
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6.2L百公里油耗
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11.98万裸车购买价
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2014-12购买时间
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普洱购买地点
最满意
发动机、小书包 and 最重要的油耗！油耗！油耗！
最不满意
全是硬塑料，不过当年这价格的合资车恐怕也就只能这样了
空间
4
这小身板的乘坐空间还不错，后排也不错，中间略过，只是后备箱是硬伤，毕竟4米长的车身（不算备胎）也只能这样了
驾驶感受
5
没得说，跟大众老桑塔纳上1.8差不多，拉小四这身板完全够用了
操控
5
指向精准，操控不错，毕竟是嘉年华底盘升高重新调教而来
油耗
5
油耗真心是Amazing了，毕竟是4.5线小城市，这车前3年一直是5.7-5.9L，近一年红绿灯及车辆剧增后一直保持6.2，那是相当适合代步了
舒适性
4
舒适性只能说一般了，这个价位里还行，毕竟要看跟什么车比
外观
5
带小书包的PP很性感，车头看人吧，反正我加了套保险杠感觉好多了，没前杠真心感觉有点别扭
内饰
4
Transformer style，很不错，只是硬塑料让感觉略差
性价比
5
这已经是最便宜的合资小型SUV了，该有的都有了，还用说别的吗
选择这款车的理由
老实说当年受家里影响还是准备选择的神车大众，第一次骑摩托去看车没人鸟，第二次开着车带着钱直奔上海大众定车来着依然没人鸟，狗眼看人低的Son of XX，出门左转福特有工作人员认真招待介绍，这一对比简直天上地下，本就看过福特1.0t连续4年世界十佳，问了下提车时间就全款提个翼搏吧，还能省钱不差贷，现在来看确实是一个很不错的选择
购车3年7个月后追加口碑 | 2018-06-23
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80000km行驶里程
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6.3L百公里油耗
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免费1次 收费6次保养
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6,000.00元花费
油耗
基本是上班通勤，五线小城市，每天上下班来回30公里，以前温柔时候油耗一直5.9左右不到6，近两年开的相对更暴力些，从买车到现在油耗没清过零，油耗维持在6.3，可以说这几年为我们这穷人家省了很多油费了，很满意这个油耗，开过家里6缸PASSAT上过几天班，那油耗完全耐不住
城市路段表现
起步确实有点肉，但是三缸小排量油耗真是很惊喜，4年来没感觉有大家说的抖动，城市通勤开起来动力还是相当够用了，想要动力就上嘉年华ST了
高速路段表现
动力还可以，但是速度被大车压下来以后，上坡想上110km/h需要很长的加速阶段，毕竟排量摆在那里，拉1.3吨的车重坡度大了确实有点不足
保养
除了8万公里大保养，之前6次都是正常的只换机油机滤，4S还算厚道，从不推销强迫做这做那，基本就是正常更换机油，其它询问客户需求
故障
唯一故障就是多功能方向盘时灵时不灵，还未发生过其它故障
吐槽
有时候4.5个人出门确实空间不够，但是停车时一对比家里另外的两个5米车，那爽的，车到停时方恨大
小意外
被追过一次尾，当时看一点事没有，后车发动机盖已经很大变形，但是两年后发现后门与小书包的连接点有变形，可能当时已有些损伤，只是外表上完全看不出来
汽车保险
从没出过险，最最惊喜的是车船税，每年60元，家里的6缸车一年车船税够小博30多年了
换车
近年有换车打算了，有些时候还是觉得太小了，当然换车也不会把我家小4卖了，喜欢手动，想上个福特柴撼，但是看质量反馈貌似江铃质量品控还是存在问题，前段时间柴撼还召回了，不敢冒那风险，弟兄提了辆汽油旗舰，让他做小白鼠我们观望下再说了
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不是水军不是黑粉，实事求是车还可以，就养护偏贵，影响性价比。
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操控准，油耗低，外观靓，后备箱偏小
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