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秦新能源 2015款 1.5T 双冠旗舰Plus版

厦门车友5638328：送沪牌,可充电跑70多公里.对于我上下班完全不用耗油.

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2015款 1.5T 双冠旗舰Plus版口碑

送沪牌,可充电跑70多公里.对于我上下班完全不用耗油.

秦新能源 2015款 1.5T 双冠旗舰Plus版购车经销商：比亚迪王朝上海君和4S店

厦门车友5638328

秦新能源 2015款 1.5T 双冠旗舰Plus版认证

2015-09-21 首次发表

3085km

行驶里程
17.0kWh

百公里电耗
15.83万

裸车购买价
2015-07

购买时间
上海

购买地点

最满意

插电混动最让我满意,大多数是平时上下班使用,所以充电即可满足. 偶尔出差跑下长途,或者当天里程超了还可以用油来补充.挺实用的.让我买这车的最最终极因素还是送沪牌,让我驰骋中环,哈哈.

最不满意

车子纯电模式非常赞,音响也很好,纯电开起来非常享受.但是..车子的控制系统不太灵. 主要有以下几方面: 1.混动模式下高速120KM/h的时速,竟然不升6档,转速一直在3000转左右. 非得要100-120KM/h时速左右全松油门,才会升6档.长途行驶质感大大降低,老是跟变速箱作斗争.最烦遇到慢车,一减速下来档位降5档后,依旧升不上去. 2.HEV模式下,纯电行驶和混动行驶切换过程中经常性会顿挫.不是一般的顿挫,有推背感那种顿挫.还有时速一高于40就启动发动机,低于36左右立马熄火. 非常不智能, 没有做延时. 在上海都是红绿灯,用HEV行驶简直要吐血.发动机不断启停,各种顿挫. 3.SOC设定值问题,在电量低于SOC设定值时,行驶中会对电池充电. 一旦超过SOC设定值立即停止充电.没跑一会电量又低于SOC设定值,又开始充电. 受不了他们程序员的逻辑. 起码要设定一个区间,比如说SOC设定15%. 低于12%开始充电,高于18%停止充电. 要有个缓冲区间嘛.

空间

2

因为有个13KW的大电池,把后备箱和后排的空间都霸占了,空间与同级车对比起来小很多. 所以对于空间要求很高的朋友们直接放弃吧. 我是平时上下班一个人开,偶尔有个同事一起出差.而且家里就我和老婆两人而已,没有小孩.前排座椅就能满足我日常使用,后排成了我的后备箱.

驾驶感受

5

动力超级棒,纯电的加速就非常好了.混动就不用说了,分分钟给你眩晕感. 反正没开过比秦加速块的车子.

操控

4

平时上下班而已,没去哪里浪过. 都是堵在中环上,低速并线之类的是没什么问题. 方向盘很轻,开起来很舒服. 什么指向性之类的,我就不懂了. 反正很容易上手.

续航

5

纯电1900公里左右,HEV有1180公里. 总的实测耗油量为101L 误差3L内. 算下来总平均油耗3.36L/百公里(行车电脑显示3L/百公里). 其实抛开纯电的油耗,只算HEV的油耗高达8.5L/百公里. 而我大多在市区跑,勉强能接受吧,能源回收系统不是很给力.不过没关系, 只有你有充电的地方,每天100公里以内的路程,跑起来绝对省钱.

舒适性

4

纯电舒适性非常好,安静又平顺. HEV就不说了,30-50公里各种顿挫,纯电到混动的衔接做得非常不好.发现秦的软件工程师真不怎么样.

外观

4

外观挺好的. 买菜车不太在意这个.

内饰

3

内饰的话,感觉硬塑料多一点吧.做工还行,合资车水平,用料方面能提上去就完美了.

性价比

5

加上沪牌,性价比就不用说了.太划算了!!秦对于上海市区的上班族非常实用.

选择这款车的理由

沪牌沪牌沪牌. 只有这个原因. 如果卡罗拉也送沪牌,我绝对选卡罗拉... 希望比亚迪越来越棒,技术制造研发水平 DAY DAY UP!

购车3个月后新车质量评价 | 2015-10-15

5880km

行驶里程

车身外观
行驶过程
功能操作
电子设备
座椅
空调系统
内饰
动力系统
变速系统

车辆一切正常，没有出现质量问题

购车5个月后追加口碑 | 2015-12-02

8976km

行驶里程
3.7L

百公里油耗
免费1次

保养

油耗

油耗还行吧,长途测下来大概6.2左右.对于1.8吨的车子还能接受.不过该车适合长期上下班通勤,纯电使用.

保养

HEV 里程2500的时候去做了首保. 车子放那边人去办事.回来就好了.没什么感觉.另外程序也升级了所谓的V2.1.完全没发现有什么改进. HEV模式 40公里时发动机启动照样非常顿挫.

故障

后挡风玻璃有异响,去4S店几分钟就修好了. 其他大问题都没有. 还有次堵车时,我车开最外道,双实线以内.对面有辆别克的什么车,贴我太近了,又开很快,直接把我左后视镜撞得弹回来了.我摇下窗那车已经不见了.. 哎. 从那以后停车时左后视镜偶尔不会自动折叠.

吐槽

主要说下冬的使用感受. 1.冬天的空调实在不会用,打开自动空调,把温度调最高,那个风大的啊,使劲吹还是冷风. 受不了. 至今不知道加热的空调怎么用. 2.天气冷了,前挡风会起雾. 虽然有除雾按钮,但是...该按钮一按下去的话,风扇直接开启到最大. 那一个冷啊..受不了这设计. 然后手动打开通风,仅仅只有往脚下吹和前挡玻璃吹的组合按钮,不能单单只吹挡风玻璃.吹得脚底下凉飕飕的...习惯穿短袜的我..被迫去买了长袜纸(๑°ㅁ°๑)‼ 3.纯电续航里程方面没感觉有影响,反而耐用了一点.可能是因为没开过空调的原因吧(主要实在不会用秦的加热空调.) 4.升级系统之后完全没感觉.比亚迪的软件工程师还是屎一般的水平. 5.现在都车联网时代了,好多新车的HMI都能够映射手机内容.这样使用手机导航就给力多了. 虽然有个什么亿连的软件.破解下自带的HMI,进WINCE装下也还能用.毕竟不是原厂的.希望比亚迪能增加这功能. 感觉这功能对于WINCE来说,开发起来难度应该很小. 6.还是希望比亚迪越来越好. 15秦明显比14秦进步许多. 但还远远不够,希望比亚迪改掉以前装好车就敢卖的态度,不仅生产好车,还要测试好,调教好车再卖.而不是让买家来找问题.