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“秦”不自禁，无法自拔
秦新能源 2015款 1.5T 双冠旗舰Plus版
2018-09-28 首次发表
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35940km行驶里程
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6.3L百公里油耗
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13.2kWh百公里电耗
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21.98万裸车购买价
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2015-07购买时间
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信阳购买地点
最满意
我的小秦人买的比较早了，不算第一批也算是第二批小白鼠了，那时好多现在的丰富配置都还没有，而且那时还没有什么绿牌或者限号一说，买这车纯粹就是为了体验混动车带来的新鲜感。如果按那时买车时最满意的地方那肯定就是纯电续航了，单纯用电就可以跑几个上百公里，还不费一点油，对那时来说是真新鲜而且喜欢。买回来一个月的时间朋友好多都来体验一把尝了尝鲜。
最不满意
最不满意的就是可能因为是刚开始研发新能源，电池技术还不是很过关，电池衰减过快，目前纯电续航满电也就才60多公里了。不过也没啥，一个新车型既然要尝鲜肯定要付出一定代驾的。哈哈
空间
4
空间的话，多少有点欠缺，尤其是车顶棚部位，身材高一点的坐进去之后多少都会感觉到压抑，顶头，如果车座后调的话，多少还行，但是后排空间多少就会显得有些挤了。
驾驶感受
5
新车的时候动力那叫一个充沛啊，可以说再马路上见车就想超车，现在也还行，就是电池续航能力没有原来新车的时候那么完美了。
操控
4
方向盘因为是电子助力操作起来还是比较省力的，但是在高速行驶比如用EV模式超车的时候如果油门踩的太猛，发动机就会介入，介入的时候感觉发动机虽然启动了，但是反应好像慢半拍一样好一会发动机才开始轰鸣，速度上来了，但车已经超过去多远了。感觉发动机有点反应迟钝的感觉。
续航
4
能耗还行吧，粗略的算了下，3万多公里差不多加了9000块钱油，合到差不多3毛吧。毕竟3万多公里高速跑的比较多，电耗这个具体没有算过准确的费用，有时在家，有时在店里，有时在单位，充电的地方比较多，所以真细算下来的话还真算不准用了多少电费。
舒适性
5
若说起来舒适性恐怕轿车可以说是所有车型当时最具有可比性的了。后排虽然空间较小，但是乘坐还是比较舒服的。前排的话，我这个174的身高只能说刚刚好，不顶头不顶腿。其他的都还好。
外观
5
外观最喜欢的就是尾部的贯穿式尾灯，其他的还行吧，好多人都说是速锐的翻版，反正我要说喜欢，外观上也就最喜欢这个贯穿式尾灯了。
内饰
5
内饰比较简谱，用的还是S7的鸡腿当，跟现在新款的比起来多少显得有点掉档次了。
性价比
5
总体来算，单从油耗讲的话还是一款性价比比较不错的车型的。至少省油啊，汽油号称液体黄金，好歹每年能省下不少黄金首饰钱啊 哈哈。
选择这款车的理由
当时就是为了图新鲜，主要是她这个纯电续航吸引了我，既能纯电跑，也能混动跑，跟高端豪车的那种油电两用还不一样。这款车可以纯电行驶多少公里。
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