最满意

:秦的优点太多了，开过新能源车之后再也不想开燃油车了！这大概是每个秦车主的第一感受。没次开车，只需要轻轻按压车门把手上无钥匙启动的按钮，打开车门，侧身优雅的坐上真皮驾驶位，右脚轻踩刹车踏板，用右手按下换挡杆前面的启动按钮，电动调节的座椅会自动恢复到上次记忆的座椅位置，电动方向盘也会回到上次的高度。挂档，松刹车，车就走了。没有发动机的嘈杂，整个世界都安静了许多。有人说要有发动机的响声才有驾车的感觉，我说我只是上街买个菜。

最不满意

出去买点东西平常都够用，只是有些时候会担心狭小的后备箱放不下大件的东西。装配问题也是一个方面，因为装配，很多不是问题的问题，也变成了问题，什么线没有接好，什么东西装歪了，也是偶有听闻。

空间

5

空间4米7的长度在紧凑级轿车里，也是最长的一号，可以和中级车相比较了。内部空间在紧凑级了还算不错，后排挤挤四个成年男子也不是问题。本人一米八开秦，也没有到顶着天花板的程度。

驾驶感受

5

这个不用多言，平时开只用eco节能模式，在别的车上开节能模式会觉得肉，而在秦上开节能模式却感觉刚刚好。如果平常遇到挑衅的车，转动旋钮开启sport hev,在法律允许的速度内，可以会一会他。高速120，一脚油门下去超起车来，推背感依然不减。

操控

5

操控的确不是秦的强项，地盘的调教不是一朝一夕的事情，1.7吨的重量压在一辆轿车地盘上，也情有可原。如果以后比亚迪地盘调教的技术能够和更上一个台阶，我想那时的秦离神车更近一步

续航

5

舒适性

5

纯电开起来，安静的不像实力派，不管是启动还是加速都没有噪音，除了路噪和胎噪。纯电和混动的切换，让人丝毫没有察觉，只是微微听见发动机在工作。

外观

5

每个人心中都有一个哈姆雷特，对于秦外观的评价我想不必多言，有人觉得好看，有人觉得难看。不过客观的来说前脸帅气，屁股傻气。不过似乎有坏也有好，虽然都嫌弃秦的屁股，但是每个人看了之后都忘不了那别致的造型。这也算的是一点安慰吧。

内饰

5

做工用料都很棒，虽然在造型，配色上，没有那么高大上，但还好也不非主流，还是很顺眼，至于说那个换挡杆变色的设计，看多了也别有一番风味，虽然很多人都说杀马特，但是你的换挡杆可以变颜色吗！！！

性价比

5

比亚迪就是性价比的代名词，5.9秒加速！超低油耗！超长质保！纯电70km!软内饰！各种配置！秒天秒地秒空气！只要十五万！十五万你能买到啥?

选择这款车的理由

因为爱，方方面面都是喜欢的，虽然有些地方不如意，但车无完车，更何况对于一个中国品牌，要多一份包容。自从买了这款车，已经习惯了那种静静车内环境，现在如果去坐朋友的燃油车还真的有点不太适应。除此之外液晶仪表盘也是一个习惯的地方，因为数字的表盘，对于了解当前的车速更加精准和简单。周围的朋友都对我的车非常好奇，开过我的车之后都对比亚迪竖起了大拇指，这也是对于比亚迪这几年在新能源上取得成就最好的鼓励。如果当初不是执意钻研新能源，如今也不会有现在独霸国内的场面，在电动大巴上也称霸全球！