超出预期的一款电动车

帝豪新能源 2016款 EV 尊贵型购车经销商：北京富电新能源

魔法师_梦想

帝豪新能源 2016款 EV 尊贵型认证

2016-04-23 首次发表

800km

行驶里程
14.5kWh

百公里电耗
13.98万

裸车购买价
2016-04

购买时间
北京

购买地点

最满意

超出预期，各方面都不错，续航没有虚标，目前260公里续航妥妥的。

最不满意

没有最不满意，要说不满意，就是推出这款车太晚了，而且目前很多配套也都没跟上，APP至今不能用，希望能加快进度，各项服务能尽快跟上

空间

4

紧凑型三厢车，不能期望太高，但比北汽小两厢还是强很多，尤其后备箱大，放我的自行车很宽松。前排空间还可以，我170的身高使用完全没问题。后排座椅有点局促，坐直了会顶头，但座椅设计成斜躺式了。坐着还是没问题的。这车级别就是上下班开，所以后排用的机会也不多。

驾驶感受

5

动力很强，此前试驾过北汽、逸动EV、比亚迪、江淮EV，我觉得帝豪应该是最好的，刚刚玉泉路口等红灯，特意调到运动模式，绿灯一亮的瞬间一踩电门（并没踩到底），车就彪出去老远，仪表盘上激情红一片，以及瞬间100多的电耗刺激你的肾上腺。当然，这车就是个买菜车，为了电耗考虑，这种追求推背的感觉只能偶尔为之。平常还是老老实实的ECO模式。当然，ECO模式其实也够用了，超车什么的也都比较轻松。

操控

4

开的车种类较少，一直不知道何为操控，不过这车相对SUV来说，过弯还是轻松很多的。而且配了ESP，心里也有个安慰，当然，高速过弯是不敢的。那种专业赛手做的事情，咱还是别搀和了。

续航

5

电耗令我满意，家里没充电桩，一直国电公共充电。我上下班来回65公里，开三天充一次电。续航剩30%的时候，70分钟能完全充满（48分钟充到90%是没问题的）。但这车冬天据说表现很惨，所以还不知道冬天会怎么样。

舒适性

5

很安静，基本没啥噪音。有一天晚上在老婆单位慢充10个小时，早上6点就过去把车开回来的时候，把音乐关掉，开着窗户，吹着凉风，就我一辆车走在静谧的大院里，除了轮胎压地的声音，就没有其他噪音了。心里也难得的安静了一小下。不过这车有一个地方不太舒适，就是我上一篇帖子里说过的溜车问题。在斜坡上走走停停的时候，比如早高峰走功德寺桥那段，拉P档也不合适，只能踩刹车，走走停停的，踩刹车得用一点力，否则车可能就会溜。那段路我多有点魔症了，到那里就不敢开小差，生怕溜车。之前开油车，脚轻轻的带点刹车就可以轻松的跟车。

外观

4

很满意，国产电车里面挑不出比他更好看的了。

内饰

4

满意，但味道还是有点重了，不知道是不是4S送的脚垫太次还是车本身味道重。开车第一件事就得是散味。其他内饰还是比较满意的。特别是晚上，所有按键都是蓝色灯提醒，不像我另外一辆大懒汉，除了主驾驶位窗户的按键有点荧光外，其他都黑乎乎的。晚上找按键特别不方便。这一点日本车实在太抠门了。吉利很厚道，各种配置基本都有了