最满意

外观内饰一级赞，帝豪EV的外观内饰没得说，2016版帝豪的外观和内饰就很喜欢，苦于没摇到号，EV基于帝豪的车身外观进行的优化，正中我心，丝毫没有其他电车的廉价感。

最不满意

A柱过宽，形象视野，原车没有备胎，后来一打听才知道，原来国产电动汽车全部都没有备胎，这点有点不厚道，汽车厂商为了降低成本，连这么重要的配件都不配备。

空间

5

我身高182体重80公斤，驾驶感受刚刚好，没有拥挤感，同级车车里它的轴距不是最长的，当时没想到空间要比其他车型大好多，后备箱达到了680L这点让我十分惊艳。

储物空间

之前试驾过比亚迪的秦EV，秦EV的轴距比帝豪EV的轴距要长，当时车内空间并不算太大，看到帝豪EV的车内空间还有后备箱之后我彻底惊艳了，帝豪EV的后排空间并不拥挤，相对的他的后备箱容积达到了680L尔比亚迪秦EV在轴距比帝豪EV长的情况下后备箱容积只有450L而且秦EV的后排相比帝豪EV略显拥挤，由此可见帝豪EV的整车造车工艺与空间优化是高于秦Ev的，车内空间还有后备箱容积对于我这么一个喜欢出游的人是十分重要的，所以这是我选择帝豪的主要一大原因

驾驶感受

4

动力方面不得不提，这个是我没有意料到的，这个车身的自重是高于同级汽油车的，一开始我感觉应该是会比较肉，当时当我上手的一刹那惊呆了，起步十分之快，比汽油车的反应与速度都要快，尤其是调到那个运动模式，感觉真是相当过瘾。

加速表现

切换到运动模式，动力输出较节能模式强很多，推背感很强。

操控

4

十分平稳，高速情况下依然十分平稳。可能和这个车的自重有关系吧，具体的可能性为这个车是根据帝豪汽油版本优化的吧，和汽油版本的差不太多。

山路

爬坡这款车的爬坡力就不去汽油车了，不知道是不是电车的通病，需要大点的油门才能有跟的上的劲。

续航

4

这个车理论续航里程253公里，因为是电车，啥半路没电，而且因为是新提的车，也没机会试验长途，不过根据生产同款车主介绍续航里程远远不止253，等有机会实际试玩一下吧。现在平均每百公里16个电左右吧，不知道过两天天气冷了会不会有影响。

舒适性

4

悬架十分舒适，过减速带的时候弹跳感不大，应该跟他本车自重有关，就是刚开始接触电动汽车，油门的灵敏度，起步的速度，都需要去适应一下。驾驶位置可能因为我身高原因，并不宽大，不过也不算拥挤，刚刚好吧，再胖一点估计就不行了。

噪音控制

这款车的噪音控制的确很棒，坐在车内，完全听不到任何杂音，发动机的声音几乎听不到，十分安静，打开发动机盖，上面有一层厚实的隔音棉，还有隔音版，吉利从噪音控制的确很用心，和油车比，太棒了，可以好好的听我的音乐，不用再担心噪音的干扰了。

外观

5

外观没得说，恕我直言我是个颜值控，很大原因行为它的外观我才选择的它

内饰

5

内饰科技感十足，真皮的换挡手柄给我的感觉完全不像在开车，真心赞，我购买的时候高配，搪塑的仪表盘，还有真皮座椅上的蓝色装饰，都是我喜欢的类型，尤其是搪塑仪表盘，档次十足。

性价比

5

我这款是尊贵版，139800优惠一万129800买的，综合性价比出众，是款良心产品。

选择这款车的理由

外观时尚，内饰科技感强， 同级别的比亚迪，北汽都看过，不过其他车型的外观实在不敢恭维，抱歉我是个颜值控。还有他们的内饰，没有贬低的意思，更帝豪EV的内饰真心没法比，太垃圾了，摆脱厂家稍微用点心。帝豪EV配备了博世第九代ESP电子车身稳定系统，一开始销售人员向我介绍的时候我也不太懂，这个是干什么的。后来找了一个懂车的朋友咨询了一下，这个第九代博世ESP电子车身稳定系统是行车安全的一大重要保证，其他品牌的车型有好多没有配备，有的也不是第九代的还只是以前的老款安全性不如帝豪EV的这款，经过朋友给我筛选，这款车的性价比还是很高的，而且这款车的后备箱储物空间是很大的，最重要的还是颜值还有安全性，买车不就是要安全，舒心吗。经过综合考虑，选择了这款帅气的EV。