第一批上海车主感觉
帝豪新能源 2016款 EV 尊贵型
2017-10-01 首次发表
-
17000km行驶里程
-
15.0kWh百公里电耗
-
16.00万裸车购买价
-
2016-11购买时间
-
上海购买地点
最满意
1新能源牌照2操作系统方便3座椅4空间设计
最不满意
减震,过停车场减速带,蓝瘦。开烂路,香菇
空间
4
五成人没问题,超180大个,头部吃力。
乘坐空间
全家没有超过175的,我最高一般开车,五成人没有问题,后坐腿部空间有比一般紧凑型车略大,头部空间一般,不过我们一家够用,底盘有电池的关系。
储物空间
后备厢空间两个28寸加一个22的,和日常用品一堆,刚刚好,日常用没有压力。 内部储物空间合理。总体设计不错。缺点:手套箱设计小了。
全家出游时
双儿童椅可安装,有单儿童椅的情况下,满员略挤。
驾驶感受
4
日常开可以,经济模式下和一般家用汽车差不多。运动模式下耗电,不过太猛,车重,怕怕
加速表现
运动模式,9秒加速到100km/h. 0到60km/h可能小于4秒,电车后段加速慢。
跑高速
最高开过160+,应该170没问题。这还有字数要求?
动力平顺性
升级后经济模式,起步有顿挫。其他情况好。
操控
5
日常红绿灯,拉电子手刹后非p档,第一油门会自动松手刹在安全带使用时。实用。方向盘设计低速略重,高速时合理。
底盘及悬架
悬架硬,过减速带像跑车,作为家用车真的好吗?
续航
5
冬天开空调200左右,夏天开空调253没问题。不开空调300左右。实测匀速60km/h ,320 没问题。
冬季续航
190km.零下5度开空调。低温快充也慢,慢50%。不合适北方跑长路。
舒适性
4
座椅舒服,我坐polo没腰垫会死,这车没问题。过减震带不舒服
行驶舒适性
平顺度不错过。更像轿跑,提速猛。这还有字数要求?
噪音控制
不上120,听不到什么发动机声音。风噪表现可以,原厂胎胎噪不好。明年准备换
外观
4
中规中矩
内饰
5
顶配内饰材料可以。全软。达环保标准。代理商送的脚垫是垃圾,甲醛超标
手感材质
内饰手感好。但中低配不行,都有硬塑料。这还有字数要求?
多媒体车机
好用,有蓝牙,有wifi。安卓系统。这还有字数要求?
性价比
5
去年16万,感觉很值
选择这款车的理由
综合考量,拍半年上海牌没有中,从一个点对点借车平台,借了所有能借到的新能源车车开了一遍。1决定纯电,安静。2经济与配置考虑
购车1年后评价 | 2017-11-08
- 车身外观

- 行驶过程

- 功能操作

- 电子设备

- 座椅

- 空调系统

- 内饰

- 动力系统

- 变速系统

车辆一切正常,没有出现质量问题
VR视角看口碑
-
城市驾驶的绝佳选择
2018-06-12
-
性价比高,有面子又实用;有什么想知道的尽管问我
2018-06-12
-
好车不好开
2018-06-12
-
外观帅气,性价比高,最关键的是内饰做的十分漂亮,秒杀同系车。
2019-10-10
-
性价比高,容易上手
2018-06-12
相关车系推荐
-
吉利几何A14.38-20.78万-
续航里程长
-
优惠幅度小
询底价 -
-
秦L9.68-15.38万-
续航里程长
-
车内隔音效果不好
询底价 -
-
北京EU512.99-17.19万-
舒适性满意
-
悬架减震不舒适
询底价 -
-
秦PLUS7.98-17.98万-
油耗低
-
车内隔音效果不好
询底价 -
