车开得还可以，动力充沛，就是舒适度稍微欠缺一些

比亚迪e5 2016款 300 豪华型购车经销商：比亚迪王朝深圳东盛4S店

深圳车友1105707

比亚迪e5 2016款 300 豪华型认证

2016-05-19 首次发表

2100km

行驶里程
16.0kWh

百公里电耗
10.50万

裸车购买价
2016-04

购买时间
深圳

购买地点

最满意

这款车最满意的当然是性价比了，同等的价格该有的都有了，就是做工稍微欠缺了些，动力挺足的，加速时推背感明显，买这款车就冲着他的高性价比跟动力去的。

最不满意

其实用了快一个月了，硬要说有什么不满意的话，那就是做工，有些地方做工感觉不是很好，前几天中控前挡跟挡风玻璃的位置出现了异响，有时候大声有时候小声，还有时候不出声，而且还是找不到原因的，过段时间看看什么情况，再搞去4S店里看。后备箱门有时候关不上，要用比较大的劲才能关，虽然铁皮厚，但是也不敢使劲。

空间

4

空间还可以吧，就是底板有点高了，腿部找不到支撑，不适合长时间乘坐，前排位置调好以后感觉还行，后排空间也够大了，上回坐了6人，不算太挤，后备箱空间够大跟一般轿车差不多，各个部位的储物空间设计也算是合理的。中控上面的空间比较大，但比较浪费，几乎都没用上这些地方，应该中间弄一个储物盒，副驾的手套箱可以设计大一些，这样的话就很好了。

驾驶感受

5

动力比较充沛，加速度不错，满载上坡也不怎么费劲，没试驾过其他电动车，但听一北汽的车主说他的EV160拉人上坡比较费劲，像蜗牛爬一样。油车开过很多，福特的，奇瑞的，江淮，丰田，宝马，奥迪都有，但是油门感觉没有E5的轻快带劲，同样是eco模式下，E5的功率好像只能去到140kw，不知道要是能上到标的160kw是怎么样的。

操控

5

这车操控还是比较好的，方向盘很轻，指向还算精准，我开了5年的手波两厢车，提了E5回来不到一周就有感觉了，能像原来开两厢车一样灵活使用，如果是新手开的话相信很快就能上手，有一点就是E5不带后视摄像头，倒车得注意了，而且自带的雷达反应好像有点迟钝。

续航

4

目前2000公里总的平均耗电是16.3（表显），提车的时候在4S充满的电，然后在家里充满过一次，再后来就一直在外面快冲了，快充的话往充电卡里充值了300吧？目前还有几十块在里面，照这样算1毛左右一公里？上回空电到满电51.15度，平时从13%左右充需要47度电左右，那后面的13%才占3度电？十分不理解。

舒适性

3

舒适性就没啥说的，毕竟是一款推量的车型，用料自然很一般，舒适度上也相应的打些折扣。前排放脚的高度不太够，身材高大的人坐的话估计不怎么舒适，后排的话还算是可以的，中间部分有隆起，但是不算很高，还可以。

外观

4

比亚迪的外观确实很一般，我觉得都长得差不多，也不会说特别出众，像秦这款车，车头还是挺可以的，就给一个车尾给糟蹋了。E5的外形就比较中庸，不会说让大家接受不了。

内饰

3

大多数地方都用的硬塑料，手感一般，感觉中控台上面有点空旷。车门中间还是有软质装饰，这点算是比较良心的了，要是全都是硬装饰那不得low爆了，希望以后的车型能够把内饰给做好一点。我自己在马云家买了一些小装饰弄上，感觉还可以。

性价比

5

在深圳买的话性价比满分。

选择这款车的理由

之前没考虑要买E5的，去年一直都是在关注A00级别的电动车，主要是考虑买来代步的，看了众泰E30，E200，知豆，EQ等等，后面看到了iev6s也挺喜欢的，但是微车的价格都在4-6万之间，而且老婆不让买这么小的，买了要是以后有小孩了坐哪？所以我就一直处于观望的状态，直到3月发布那天就开始关注E5了，续航300，动力充沛这不就是我的择偶标准吗？（(*^__^*) 嘻嘻）关键的一点深圳补贴完才10万出头，简直太给力了，所以我觉得买E5了，下单之前几乎没去看过其他的什么帝豪，北汽什么的。因为在参数看来都没E5的亮眼，包括后来的iev6s也是挺喜欢的，但是我在价格发布之前就订了E5，不然的话有可能选择江淮，但综合考虑来看就选择E5。