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移动的影音空间
凯迪拉克XTS 2016款 28T 豪华型
2016-08-31 首次发表
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5400km行驶里程
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12.0L百公里油耗
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31.60万裸车购买价
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2016-06购买时间
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上海购买地点
最满意
自然是性价比！同级别车系中，同等价位，配置最丰富，同等配置中，价格最优惠。BOSE音响是我坐进去第一亮眼的地方。相较其它品牌要品牌音响就要加钱的做法一定要点个赞。
最不满意
引擎盖的与车头的接缝似乎稍微大了点，相较于凯迪拉克其他车系都有过之，不知道设计师的问题还是生产商的问题，变速箱的顿挫感对于开惯了通用两款6速变速箱的我来说，虽有些许遗憾，但也坦然处之。
空间
5
同级别车中轴距最短的车却拥有5米1多的车长，霸道！2米9不到的轴距乘坐舒适性似乎完全不受影响。
驾驶感受
5
2.0T发动机相较于迈腾、途观、CC以及宝马320的2.0T发动机来说（只评论我开过的），XTS的发动机能够输出源源不断的动力，特别是中后段加速，80-120是让我在之前的所有的2.0T以及我自己2.4缸内直喷的发动机所完全不能匹敌的。
操控
5
5米1的车长，2米9不到的轴距，在所有5米以上的车当中，相对短的轴距（其余超过5米的车轴距都在3米左右）保证了操控性。
油耗
4
C级车，1.8吨多的车重，市区夏天13，14油耗，高速7不到的油耗，实际上是合情合理的，要求C级车在市区拥堵情况下油耗到10以下，那还是买辆A级1.4T去合适些。
舒适性
5
沙发的乘坐感，座椅通风是我换车必须要拿下的功能，得偿所愿。
外观
4
经典的凯迪拉克方方正正的外观，硬起、威猛，老美的汽车文化里，这种外观应该是他们审美的首选，正好也是我的菜。
内饰
5
爱上内饰里面大幅的皮革设计，美系车没有日系的科技感，没有德系的精益求精，但豪华感却做的棒棒的，木纹一开始不习惯，但是久看后觉得其实也还真不错，中控全触摸控制需要你适应一段时间，损失了控制的手感，赢得了感官。
性价比
5
不知道是不是凯迪拉克在中国一直卖不过BBA，或者是刚出了CT6，转而对同级别的XTS搞促销，不管怎样，近10万的优惠力度让我在选择的时候把凯迪拉克一直放在首选的两三辆车中，直至最终敲定。
选择这款车的理由
在与520典雅、奔驰E200、奥迪A6、沃尔沃S60L、金牛座中比较后最终选出XTS豪华版。发动机上来看，这款车动力最强劲，空间上来说，我家最高的我175cm（司机），其余人用此车完全能用奢侈来形容。配置是同价位区间中（30-40万）最实惠、丰富的。宝马的土豪，奔驰的高调，奥迪的行政范，沃尔沃的陈腔滥调，当然直接屏蔽日系车（原因自己理解），都是我没选择的原因。
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