车行驶安静，行驶质感比比亚迪好，提速不错。

帝豪新能源 2016款 EV 精英型购车经销商：北京富电新能源来自：汽车之家iPhone版

csaild

帝豪新能源 2016款 EV 精英型认证

2016-09-23 首次发表

60km

行驶里程
12.18万

裸车购买价
2016-09

购买时间
北京

购买地点

最满意

综合性价比最满意，这个车预计开五年，然后再置换，那时电动车应该已经很完善了。

最不满意

内饰硬邦邦，储物空间比较少

空间

4

空间和我的雪铁龙c4l差不多，视野没有雪铁龙好

驾驶感受

5

经济模式我觉得差不多2.0升汽车动力，运动模式像涡轮增压的感觉，昨天在南四环跑了100米运动模式，还是很爽的。比我的雪铁龙1.8强不少。

操控

1

转向很轻，有一种玩具车的不真实感。不过很好开。可能是我的雪铁龙和家里的克鲁兹转向助力比较重的原因。关于操控，我还特意来了几次福克斯（老款的），我是真的感受不出来什么精准，我觉得都差不多，这里确实是自己不懂了。

续航

1

刚开了60公里，提车时电量9格，续航220公里，昨天验车，加今天上班一共跑了60公里，续航里程还有177公里，没有刻意去省电模式去开，和开汽油车差不多的方式，该超车超车。等时间长了再更新。

舒适性

4

因为没有发动机，所以启动时还不太适应，总是习惯性的去看转速表。静音效果没体验，因为新车，基本开车时都开着车窗没有感受，座椅还比较舒服，比较软，不过方向盘没有前后调节还是有点遗憾，总是找不到一个最舒服的位置

外观

3

开始想要蓝色，销售告诉我要等半个月，我这人比较心急，就暂时定的白色，回家后想了想，我的雪铁龙就是白色，人生总该有点变化吧，就临时换了云母红。我怎么看都觉得是棕色。验车当天5辆车，3辆白色，2辆云母红，仔细对比，还是觉得我的颜色好看，两点，一熏黑大灯配深色比较显得一致性，二后屁股的镀铬装饰条白色不怎么凸显，这个颜色我觉得还有些层次感

内饰

5

我购买的是精英型，内饰很硬，不过做工还不错，最喜欢他的仪表盘。吐槽：膝盖真的会碰到中控，而且中控很硬，很不舒服，方向盘调节也是，调高了，方向盘会档仪表，调低了，会碰腿，好尴尬

性价比

4

相比较同价位的车型，吉利帝豪是我认为综合得分最高的，续航里程无论是自己开还是口碑论坛，感觉比较真实。内饰做工绝对比e5和e6好，之所以敢这么肯定，是因为单位有，我也开过几次。不过同价位的e5我觉得一点比帝豪好，就是他有备胎。

选择这款车的理由

看了三款车，也在汽车之家的论坛和口碑中研究了很久。第一准备买江淮ive6，去店里看了2次，销售根本不理。没有买的理由就是第二排乘坐感受就像坐板凳，腿是支起来的，还有就是宽度不理想，续航里程不实在。没有抵毁，只是自己的自身感受。第二看的是比亚迪e5，外形还可以，内饰不喜欢，但可以接受，没有选择的原因完全因为车标。吉利是最后一个看的，我觉得配置比较实在，内饰比比亚迪e5要好看