一部很好的代步占号车

比亚迪e5 2016款 300 豪华型购车经销商：比亚迪王朝鑫敏恒瑞鑫店

桥段123

比亚迪e5 2016款 300 豪华型认证

2016-10-22 首次发表

9000km

行驶里程
15.0kWh

百公里电耗
12.98万

裸车购买价
2016-05

购买时间
北京

购买地点

最满意

不烧油，出行成本低

最不满意

做工还是差点意思

空间

3

空间可以给60分，比B级车小一下。在A级车里还算够用，没有因为底盘挂电池而过分压缩后排空间。但是后排座椅不能放倒，带长的东西比较费劲

驾驶感受

5

动力没得说100分，起步十分线性，比cvt还线性。起步各种超车。还开出过挠胎的效果。感觉比自己的2.5L自然吸气车开着起步猛。还没有机会和2.0T的车飙过。去郊区玩，不走高速，一开始还比较拥堵，走着走着把所有车都甩到后面了。

操控

4

操控还挺精准的，给70分，左右打死后转弯角度挺大的。刹车必须要吐槽，速度快的时候，借助能量回收刹车还挺猛，但是低速到停止的时候，刹车距离比预判要远，几次插队的时候差点追尾。总的来说刹车不如油车给人的感觉踏实。

续航

5

电动车，0油耗。电耗大概百公里13到15度。e5不开空调续航300没问题，开空调能到280左右，还没有过冬，目前不知道冬天续航如何，但是开暖风的时候续航里程降的很快。100分。

舒适性

3

座椅稍微偏硬，没什么人体工程学可言，60分。但是有些电动车过沟沟坎坎觉得像在坐三蹦子。e5没有这种感觉，感觉就是在开着一部普通的车。方向盘只能上下调节，不能前后调节。座椅调整很尴尬，如果太靠前，脚很难受，膝盖还容易碰到倒车雷达开关键；如果座椅靠后，胳膊要够着方向盘，感觉很难受。虽然车里没有发动机声，但是可以听到电机声。有人受不了。我觉得还挺不错。特别是速度加起来，听着电机声，科技感十足。

外观

4

外观可以给75分，没有那种怦然心动的感觉，但是给人沉稳，料足的感觉。不管从车头还是车尾，看时间长了还是很耐看的。但是车轮到轮眉距离太远了，侧面看着一般。

内饰

2

内饰塑料感挺强的，车门也觉得不太结实，车门手肘部分挺软，可能是皮质材料。行车电脑显示屏的玻璃罩会有异响。挡把附近储物空间利用得不好。挡把前边有个小储物槽，可以竖着放手机，但是如果放6plus这样的手机，会影响挂档。内饰只能给50分。

性价比

4

补贴钱23.98万实在是不值，国家补贴11万以后，12.98万，还不用交税，大概是一部A级合资车的价格，但是买到的确实国产A级车。但是电费比油费便宜很多。基本可以拉平合资和国产车价之间的差距，但是考虑到以后卖车的时候电动车可能不保值。所以可能还是略亏。如果再加上北京电动车不限行，不需要摇号，续航在同时代电动车里算高的这样的因素，性价比还挺高的！所以性价比至少80分以上