最满意

颜值，动力，空间，高科技配置，拒绝街车！

最不满意

真的想不出有特别的短板，如果一定要说有，高速的噪音能再控制的稍微再低一丢丢就更好了。对了还有，双出的假排气孔装逼失败！

空间

4

比原来的中级加长后排要短一些，但真的够用了。后备箱不说了，放倒后排座椅的空间就跟别提了。驾驶座的储物空间不多，没有眼镜盒差评！

驾驶感受

5

活动范围基本就在市区内，憋屈！偶尔红灯第一排时装个逼，二个字：爽！

动力平顺性

各种大众黑拿DSG狂喷的年代已经过去了，下回再喷，换个其它槽点吧，谢谢！

操控

5

无虚位，转向精准。高速低速方向盘力度控制的非常舒服。底盘厚重，结构精密。过坎干净利落，不空不震，韧性十足。满意！

油耗

5

微信群里1.4的车友各种晒，什么百公里5点几六点几。很不好意思说，2.0T的蔚揽不省油，拥堵市区十公里路程起码13个以上。大脚油门？对不起，在拥堵市区你根本鲜有机会大脚油门。基本无刹车高速120巡航，一人空车，7.5左右。

横向对比

之前开大众1.8T，市区大概12，高速6.5。在省油这方面，新一代EA888并没有宣传的那么美丽！

舒适性

4

静音控制力一般，在100-110之间有轻微共振，嗡嗡嗡的那种，可是是我耳朵灵敏度太高。其他车友都说还好，我推断可能是旅行车的一体后备箱缘故。 怠速时共振稍稍有点大，也就是说你能感觉到车是在启动着。可能是个例，首保时让技工查查 RL的运动座椅，包裹性牛的一逼，谁开水知道！

外观

5

大灯日行灯逼格太高，也只有宝马能媲美了。

内饰

5

皮子质量不错，皮子的做工细节与A6l比还是稍逊。。新车味很少，一个月不到已经完全闻不到。这点要大大的赞！

性价比

5

前面已经详细说了，买这车不后悔！

选择这款车的理由

18年驾龄全方位老司机。一路开大众，期间偶尔也开过BBA等各种车型，但我绝非非大众粉，蔚揽是我第三部车。买车预算大概在40万左右，可选车型不少，低配的A6L、520、E系，以及曾经某一段时间看过汉兰达、福特瑞姐，斯巴鲁傲虎等等。以及当时尚未上市的冠道、新途观L等。一圈下来其实清楚的发现，SUV只是增加了车高，和相对更好的视线，但是实际的驾驶感受、装载的空间比轿车要弱不少。另一点不爽的是，同平台车型SUV比轿车的价格要高20%左右。想想能满足我选车条件的也只有X5、途锐之类的了，但摸摸自己的口袋也就没什么可以纠结的。 期间也曾看过凯迪拉克XT5，但这货的泪灯真的是欣赏不来，内饰也不对我的口味。 最后再细细整理一下自己选车的要求：1，百公里加速7秒左右（虽然早过了飙车的年纪，但是我需要有足够的动力储备来应战偶尔的挑衅）。2后备箱宽敞，能满足偶尔的拉货（这点对我来讲很重要）。3，相对低调的品牌（虽然BBA满大街，但是我作为一个手艺人开BBA与身份不合）。4，较好的驾控（日系车主对不住了）。 5，性价比高 那段时候，疯狂的游离在58同城，看看有无合适的二手车，曾经差点冲动买下A4奥肉和B7旅。直至某天在之家发现蔚揽，这不正是我苦苦寻觅的车嘛！ 对于瓦罐的好感来自于多年前的一次欧洲之旅，在德国，所见范围几乎有七成以上是旅行版，与轿车完全一致的驾驶感、夸张实用的后备箱，当时留下了深刻的印象。 看中蔚揽后，立即与德国定居的朋友了解蔚揽在德国的售价，问了才知道。蔚揽这货在德国一点也不便宜，四驱RL裸车折人民币40万出头，二驱RL36万左右，各种配置的蔚揽价格碾压我朋友的三系GT。朋友最后说的一句话着实受用，他说“在德国，大众价格根本不大众，跟奔驰宝马没有太大的价差”。。。。之后立即问了我当地二家进口大众经销商，所知电话报价已经低于原产地德国的价格。那还等什么，赶紧、立刻、马上奔四儿子店。我办公室到四儿子店近的有点不好意思说，开车10分钟。试驾车只有1.4T，过程不表，反正比预期的要高，当下不犹豫直接订车，1.4T就不考虑了，380乞丐真的是太寒酸，前一部车是中级顶配，无法接受半自动座椅、无定速、无电动后备箱、无无钥匙进入启动、无液晶屏。南方四驱基本用不上，那只有380RL了。颜色没什么可选，白外黑内，棕外黑内。早就想换白外黑内的车了，不正合我意嘛！下定金，一周后提车。 车到现在快二个月了，跑的不多，三千不到点，上过几次高速。高速稳定性、底盘的扎实、转向的精确，比之前的车好太多。加速就不用说了，市区内大多数龟速真的是委屈了它。 昨天习惯性看了看机油尺，分毫不少。看来后备箱背了十几年的机油终于可以扔掉了。 这车保有量真少啊！开了二个月，只有在苏州的高架上见过一次同类，太稀有了。 遇到过各种询问的：新款朗逸？对对对。加长尚酷，对对对。挺好看的，谢谢谢谢！满意，各种满意！！ 最后总结一个字：买这车不后悔！