最满意

1. R-Line外观内饰套件，这是整车最满意的部分，加了套件的车更加别致，耐看，而且目前也已经停止进口这一款，所以在本来已经小众的B8旅阵营里更为罕见。2. 进口车的用材非常安全环保，从提车开始就没有任何异味。3. 同级空间最大，后备箱非常壮观。4. 初始配置很高，主动安全相关的ACC，防碰撞系统都有，座椅记忆，加热，按摩功能也都有，Nappa皮非常细腻柔软。5. 动力相当充沛体面，三代EA888加6速DSG的搭配优秀。

最不满意

1. 异响。这是个人觉得最不能接受的，国产的3系都可以做到毫无异响，这辆进口车的异响有点多了，一部分是由于用料相对单薄，举例来说门板储物格的用料，单薄的塑料件，没有植绒，而3系也采用注塑件且有内壁植绒，所以这样的选材决定了是否有异响的可能，尽管选材更为安全，但细节没有能跟上，另外的异响来自于中控台两侧，各组件之间略有间隙，在经过颠簸路面的时候就会发出异响。2. 车机系统需要更严谨一些，比如油耗记录的部分，长期油耗，上次加油后的里程可能会不准，这是小问题，但同样希望改进。

空间

5

前排后排空间优秀，座椅承托超棒，乘坐四人非常宽适，后排中间的座位本来也不适合长时间坐人，所有车都差不多。后备箱是同级典范，难逢对手，堪比小货车，能拉能跑，而且旅行车自带居家属性，感觉就像一个小小的房子，非常温馨，最满足的是从驾驶座扭头向后看，夸张一点说，就喜欢那广袤的车内空间...??空间部分，满分。

驾驶感受

5

充沛，体面，三代888和6DSG的黄金组合。

加速表现

四种驾驶模式，经济模式可以支持滑行，舒适模式悬挂会变软一些，标准模式四平八稳，运动模式日常挠胎，还有一种是自定义，不过也都是在上面四种模式之中选择。加速非常凌厉，6DSG加350牛米宽转速区间的输出非常给力，直线C200，320是肯定跑不过这车的。

动力平顺性

涡轮介入还是有感觉的，不仅感觉突然开始发力，事实上速度攀升得也非常迅速，这套动力总成的效率非常高，平顺性欠缺，但爆发力拔群。相比之下，3系的涡轮加8AT调校得更像自然吸气的感觉，两种风格个人都非常喜欢。

跑高速

这套动力总成在限速120的高速上有些过剩，120以上的再加速依然后劲十足，到160都非常轻松迅捷。

横向对比

跟标轴320相比明显感觉更快，跟标轴330相比也是感觉旗鼓相当，然而肯定是330要更快而且快得多，不过它的过于平顺造成了不是太快的假象。

操控

4

标轴B8，操控不差，方向盘较轻，日常驾驶非常舒适，铺装路面表现十分优秀。

山路

山路上同样得心应手，底盘悬挂表现出色，动力响应和衔接都非常流畅，这套动力组合必须称赞，用心之作，整车在山路和弯道上都给人安全和信心，姿态也能控制得非常得体，刹车也很有力量，而且不容易热衰。

雨雪泥泞路面

雪地得益于前驱特性，并没有给行车造成任何困扰，当然起步油门不能太大。

横向对比

跟标轴3系比较，直线的表现甚至会感觉更胜一筹，而弯道上是不如3系的，3系依旧是这个级别的弯道王者，过弯极限更高，各有千秋吧。

油耗

5

目前17000公里，综合油耗在8到9升之间，高速特别省油，最低一次，用经济模式，开冷气的情况下开出了5.9升的油耗，实在惊人惊讶，这套动力组合搭配得恰到好处。

城市路段表现

城市路段看堵车情况，少则10升，总体来说这车不太费油，油耗经济性其实是大众系的系统优势。

舒适性

5

简单一点说，这是一辆舒适取向的车，座椅，悬挂等都符合预期，尤其驾驶席座椅还有ergoComfort认证，对脊椎支撑单位，多向调节，总能找到舒适的坐姿，这一点满分好评，座椅记忆这个功能除了在宝马上是标配，绝大部分车型都没有，所以一旦有过宝马，座椅记忆就变成了刚需，这台车的座椅记忆，按摩，加热都有了，非常舒服。

空调

大众系的冷空调都非常给力。特别要说的是这车热风起来得也非常迅速，不需要热车直接出发的情况下，大概一分钟就可以有热风输出，配合加热座椅，冬天非常舒服。

噪音控制

行驶过程中的噪音中规中矩，只要有些音乐，130以内的路噪风噪都在舒适范围以内。

外观

5

R-Line加持，18寸枪灰色轮毂可能也只有AMG的五星轮毂可以媲美，外形满分，外形部分可以参考夏东老师的那期对蔚揽的介绍，他的解说非常到位，另外一些细节我的提车贴中也有提及，不再赘述，满意。

车灯设计

LED灯组的全面使用，自动大灯非常灵敏，可靠。

做工车漆

车漆是特别要说的一点，漆面的硬度令人十分满意，我一次与小区门口的硬塑料门禁擦刮一次，在车漆上留下了一条黑色的印记，结果在洗车店处理后，漆面毫发无损，非常满意。

内饰

4

R-Line的内饰也略有别于其它车款，典雅现代的设计风格，非常耐看。

手感材质

进口车，强项就是材质，并非多高档，而是安全环保，这车的硬塑料也略微多了一点，不过依旧比宝马的塑料内饰要好看，我同样也是最近两届3系车主，3系的内饰的确一般，视觉效果的精细度比不上这车，做工方面还是很精细的。

仪表中控

仪表盘是全液晶的，第一次看到开机画面我就决定非它不可了……中控是大众最新的风格，依旧是现代典雅，贯穿式的出风口设计我个人非常喜欢。

异味异响

毫无异味。异响有一些，要批评，不应该，希望能改进。

多媒体车机

多媒体功能一应俱全，插卡的地方和USB口都有。导航部分，希望能跟大时代接轨，做成类似高德地图这样的在线导航。如果能加上无线充电和无线car play就更棒了，期待以后的车型会配置这些功能造福新一批车主。

性价比

5

符合预期，进口车里性价比属于较高的。

选择这款车的理由

对大众的好感和信任，对旅行车的喜好，车自身的产品力，实用性，同价位进口车型的性价比。