最满意

油耗低，动力强，空间大，5星安全等级，非承载车身，越野性能强。

最不满意

漆面脆弱，方向盘不能伸缩，油箱相对小，科技含量有待进一步提升

空间

5

空间极好，高大，1.8的人坐前两排没问题，1.7的人坐第三排也可以。如果把第二排翻倒，坐在第三排，腿甚至可以完全伸展。我代购拉货时候也很能装。不过坐满7人时，行李空间有限，有车顶行李箱什么的更好。

放行李

第三排放倒后，可以装5个飞机托运行李箱外加3个登机箱。放倒第二排后空间超大，搬家时候桌子，冰箱洗衣机双人床等等都拉过。

驾驶感受

5

发动机是亮点，动力强悍，同时很省油。跑高速100km时发动机1800转，富余动力充分。感觉比2.8T普拉多柴油机和新三菱劲畅表现好。三顿的拖拽能力，在澳洲老外用来拖房车，游艇什么的，很给力。

操控

4

方向盘偏重，转向打满时要多打半圈。高速表现良好，反应灵敏。4驱模式分4H和4L两种，低速4驱扭矩放大2.4倍左右。砂石泥地沙地等路面用高速4驱很稳定，操控性很好。另外按照国5车型420扭矩算，低4时候超过了1000扭矩。

油耗

5

目前1万5千公里，平均油耗8.3。纯城市油耗开空调情况下9.4左右澳洲布里斯班丘陵城市，上下坡很多。朋友新三菱帕杰罗运动版劲畅油耗平均9.5左右,比新2.8T的普拉多实际油耗也少1L左右。

舒适性

4

悬架偏软一点，非承载车身特点明显坐船感觉， 虽然车型不同，但就路感来说，mux比凯美瑞稍差，比斯巴鲁wrx要好。空调很给力，冷风强劲，冬天热风稍慢。顶配的皮椅也很舒适，长途旅行感觉还不错。

噪音控制

我的车是15款，噪音可以接受。冷车时候声音稍大，热车后跟普通车没什么区别。风噪一般。后来加装了隔音胶条，噪音进一步降低，进灰也更少了。下坡路或松油门时候，基本听不到发动机的声音。

外观

5

外观比普拉多硬一点，如果改装一下，比如加个保险杠，涉水喉什么的就更犀利了。我是白色珍珠漆，漆面比较薄和软，容易有划痕，不知道金属漆是不是好一点。新车可能做个封釉什么的保护漆会更好。

内饰

3

内饰实用，但比较普通，科技感等需要进一步提升。对比最新泰国版以及通用雪佛兰的双胞胎版本，澳洲和中国大陆的版本还差一步。

性价比

5

性价比很好，在我5万澳币内预算下，对比三菱，jeep等，口碑要好很多，而且非承载越野7座柴油，没有其他更好选择。

选择这款车的理由

Isuzu 这款MU—X在澳洲市场上口碑很好，性价比高，油耗低，越野改装潜力大，澳洲的市场占有率一直在提高。在我的预算和需求内，大概5万澳币，7座非承载车身，4驱越野性能等综合下来，没有更好的竞争对手。澳洲原产5年13万公里质保，5年道路救援。零售商还另外加送了5年道路救援和5年保修。