最满意

豪华版有360影像，胎压监测，大天窗。360影像对于我这类新手在停车或者出小弄堂来说简直就是神器。胎压监测这个必须要有，毕竟这个是欧美公路车辆必装的安全配置。大天窗对我来说就是可以让我老婆坐车时候心情好一点，这样我犯了错回去跪的时间也会短一点啦。还有车辆的周边一圈黑色的防擦条，这个蛮实用的，小碰擦起来也不伤车漆。2.0加CVT的组合开起来也很舒服。后排有三个可以升降头枕，安全性得到保证。

最不满意

居然没有定速巡航，觉得配置好奇怪。后备箱空间也不是特别大，主要后备箱隔板设计的太不走心，挡着隔板其实装不了很多东西。又没有奇骏这样可以伸缩式的，拿走隔板么又怕后备箱东西容易被人家看到惦记。扶手箱很靠后面，开车的人根本就搁不到嘛。

空间

4

车子主要一两个人用，空间绝对足够了

乘坐空间

本人175，家里也有没长腿高个，乘坐起空间足够。主要用途上下班，偶尔接接老婆下班或者小两口周末出去，所以后排基本放包。

放行李

行李箱空间在不满意里已经吐槽过了，就是觉得日产设计不用心，不觉得很大。空间有点浪费

横向对比

坐过朋友的汉兰达，才明白为什么大汉那么贵。汉兰达真是宽的过分了。两个极其舒服的座椅当中还有一个宽的和一条河一样的扶手箱。真是有对比才知高低啊。

驾驶感受

5

2.0加cvt就是顺畅，超车不费劲，给点油速度就上去了。平时上下班开非高峰时段的嘉闵高架，对车子的动力要求也不高。自己也不懂顿挫是什么感觉，反正这车开的舒服。

操控

5

不懂操控的定义是什么，总之开逍客高速不打飘，低速时候方向盘转多少车子就转多少角度，算得上转向清晰吧。

油耗

5

目前最好记录是加了300块的92#跑了600公里，在SUV里还算可以。觉得车子省不省油，还要结合驾驶员的驾驶水平，少踩刹车，尽量用油门控制车速，油耗自然就下来了，

舒适性

5

本人对座椅材质是皮还是布无所谓，况且逍客这套皮布混搭清理起来也很简单的呀。对悬挂要求也无所谓，只要不像速腾那样出现质量问题就行，悬架是不是独立的并不讲究。事实上可能更喜欢扭力梁的，因为扭力梁的车也许后备箱可以更大一些。

外观

5

外观过得去就行，我不是外观党，对外观一点要求都没有。朋友说车头看上去像一辆大车，好吧。

车灯设计

有没有自动大灯无所谓，卤素加日间行车灯足够在上海市区里开车的。但是……雾灯为什么是LED我就不明白了，雾灯给个卤素的不就够了？这个配置钱给个定速巡航多好啊。

做工车漆

好想全车的外表都用塑料做，这样小碰擦不心疼。

内饰

5

内饰储物空间觉得略少，左边没有小抽屉之类的，右边也没有本田这种悬空排挡。不过中控按键体积大，旋钮操作起来很顺手，开车时候盲操没有难度，这个很喜欢。讨厌那种触摸屏或者细条状的按钮。

仪表中控

好像是软的，不懂为什么大家都要讲究中控要软塑料要搪塑，这地方又不会去摸的，软硬有什么关系嘛。

异味异响

可能车子用皮的面积不多，所以没有异味，异响最多就是刹车盘的声音，这个可以理解。

性价比

4

性价比一般吧，现在国产车性价比肯定比合资车性价比高，毕竟税收摆在那里。座椅手动调节也可以接受，毕竟车子就我一个人开，平时也不会调整很多。（顺便吐槽一下大众的手动调节靠背角度，旋钮的设计也是屌屌的）至于车辆的其他配置，就有点看不懂了，像360影像么太先进，倒车雷达么缺只有顶配才有，车头前面配置LED雾灯，车内却没有定速巡航。感觉逍客的配置分布像是法国人拍得板，毕竟法系的标志雪铁龙都车辆配置不均衡的问题。

选择这款车的理由

之前去过上海的几家本田看思域，除了一家其他的都需要装潢费，思域车是好车，只可惜看不惯4s这么屌的样子，直接否决。后来去日产这时候天籁正好换代，车子就是换了个壳子，但是优惠没有了所以pass掉。骐达觉得略小一点，不过空间真是不小。作为第二选择。看了看逍客，觉得颜值过得去，自己要的配置（胎压监测，后排三头枕，倒车影像，前雾灯）都有，价格也正好符合自己预期，就拿下逍客了。等了一周就有提车。