比亚迪的进步可以用突飞猛进来形容,各种人性化设计,贴心方便。
秦新能源 2016款 秦EV300 尊贵型
2017-04-19 首次发表
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150km行驶里程
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18.0kWh百公里电耗
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16.98万裸车购买价
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2017-04购买时间
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北京购买地点
最满意
动力强劲,配置很强悍,性价比超高。人性化设计,各种功能使用非常方便,整车行驶质感很好,路感适中,助力轻便舒适,米其林轮胎噪音和操控方面控制的非常好,座椅虽然没有腰部支撑,但是包裹性和支撑性都很舒服。另,个人感觉眼睛(LED日行灯)很漂亮。
最不满意
1*外观真的可以做好看点,为外观买单我宁愿多加两三万,强烈希望可以改成LED大灯,只要在这个性价比的基础上好看就行。2*既然配置了电子手刹,为何不再增配自动驻车呢?3*油门过轻,匀速的时候脚无法以完全放松休息的力度控制油门深浅,动力输出和抬起油门后的动能回收我个人感觉可以增加段落感来使油门的操控更加细腻化。4*40%电量后,续航里程就是和虚数了,电量耗损过快,提示120续航,估计也就开80、90公里。5*音响音量调节幅度过大,大一个单位音量值感觉吵,少一个又感觉声音小了。6*打开音效那个DT什么的全英文音效,播放纯人声的电台时,前排可以明显听到后排虚化后的人声回音,这个效果对于音乐的播放效果还是不错的。7*严重吐槽下车子质感太轻,不上档次,总感觉像七八万的小车,一点都看不出小二十万的感觉…byd加油啊,能感觉到byd是个用心造车的好车企。
空间
5
一般全家出行四人,我父亲坐副驾从来都是座椅直接拉到最后,媳妇165个子,上车后腿部空间依然很富裕,车子空间很好,虽然赶不上B级,但是空间够用了。横向感觉略窄,毕竟之前一直开的B级车,不过不会出现驾驶和副驾胳膊碰到胳膊的情况。
驾驶感受
5
官方提速7.9秒,试驾的时候车上做了四个人,0-60是3.8秒,提速总的来说感觉还是很不错的,一个人,驾驶方法得当进八秒应该没问题。上来就地板油导致轮胎打滑的肯定进不了八秒。
操控
5
方向盘助力分为两个模式,首先说说舒适模式。舒适模式感觉过于轻便,低速的操控性和灵活度都很不错,但是速度上了六十,在稍微不平的路面或者弯度较大的路段会感觉心里没底,但是确实配得上舒适这个名称。 然后就是运动模式。运动模式的助力低速时要比舒适模式明显感觉到阻尼的增加,我比较喜欢助力轻的方向盘,但运动模式我用着比较合适,高速的时候方向盘会变沉一些,增加一些操控和稳定性,运动模式的方向盘助力我感觉还是不错的。目前我在适应舒适这个模式。
底盘及悬架
悬架支撑性感觉不错,过塑料减速带四五十车速几乎不会感到不适,不平整路面的震感过滤很好,没有那种多余的摇晃,很简单直接的振动后,车身归于平稳,悬架调教感觉很舒服,而且电车因为电池在车底,所以底盘比秦100略微高一些,视觉上总感觉不太适应。 底盘很整,路感比较适中,小的震动过滤很到位,路面不平整的时候能很清晰的传到方向盘和油门,来提醒司机该如何后续操作。
续航
5
没有开过别的品牌的电车,所以无法深入比较,凭借十年的驾驶经验,我的感觉就是用好动能回收,控制好车速,保持匀速行驶,尽量避免急加速和急刹车,车速不要往极限速度冲,驾驶满电续航260公里以上问题应该不大。我目前电耗是17度百公里,走的是一半高架一半拥堵路段,全程有一多半都开着空调22度自动。
舒适性
5
悬架上面已经说了,不再赘述。座椅给我的感觉是前排良好,包裹性和支撑性都很好,虽然没有腰托,但是腰部不会感觉到累。目前我单次行驶时长最长是四个小时,腰部没问题,就是脖子和肩膀的支撑确实是有待改进,支撑不到位,略有酸痛,后期加个头枕应该就能缓解了。后排支撑还算到位,但是完全谈不到包裹性,把中间扶手放下来,还算舒服一些,中间地板凸起并不高,短途或者中长途应该还是可以接受的。
雾霾天
目前还没有遇到比较严重的雾霾天气,感觉既然能当个噱头来卖,净化效果应该不会差。
空调
空调效果总体表现不错,中间的出风口是竖向出风,不会吹的眼睛发干,还是比较人性化的设计。温度控制也做的不错,目前没遇到冷风忽冷忽热的情况,不过今早有点冷,开的热风忽冷忽热,可能是我操作不当,还要多看看说明书才好,毕竟不是发动机供热了。
噪音控制
噪音控制做的可圈可点,米其林轮胎对胎噪的控制还算比较完美,八十到一百车速,没有明显的需要增加音乐音量来掩盖不舒服的噪音。车子低速很安静,高速不吵闹,正常音量说话足以。但是要说下蓝牙音乐,每次上车都要重新连接,打开了自动连接蓝牙,也要用手机操作放歌,才会使用手机音乐,这一点感觉极不方便。
外观
4
真想给两颗星…但是想想,起码还不会主观上明显的感觉丑,真心希望可以把外观做的更漂亮一些吧。
内饰
5
对得起这个价格,内饰感觉还是不错的,比较精细,软硬搭配,手感尚可。
仪表中控
仪表盘很漂亮,液晶仪表盘可以自己选择样式,自带的有两种,我比较喜欢非默认那款样式,感觉一目了然,简洁漂亮。吐槽下中控,黑色亮漆虽然好看,随之而来的是开会窗户就一层土…大家可以看我的图片…很无奈…备个柔软的大毛巾吧…
性价比
5
同级别同价位车里,秦的配置很高,性价比也很高。
意见
强烈要求:1造型可以更流线更运动一些。2配备LED大灯。3低速时希望可以增加提醒行人的低频喇叭或者明显一些的音乐。 未通篇检查错字,如有错字请海涵。
选择这款车的理由
购车条件:二十万以内,带esp,制动力分配等安全配置,头部气囊,侧气帘,全景摄像头,定速巡航(想低电耗必用),坡道辅助,日行灯,空间起码不能太紧凑,动力输出起码来说不会在路上被虐出翔,续航里程二百以上,最高时速140以上,最好在有一些行车驾驶乐趣。满足这些条件的好像只有byd的车…毕竟是给媳妇开的,刚拿下本不到一个星期,所以果断提车了。备注下,两把钥匙,白色那把钥匙是遥控器,可以当电动玩具车在这外面操纵车子前进后退拐弯,挺有意思的。
购车5个月后新车质量评价 | 2017-09-14
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送出的风有霉味或异味
- 空调系统-送出的风有霉味或异味
VR视角看口碑
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动力强劲,加速轻便,操控灵活,保养便宜,日常用车便宜。
2019-09-05
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六儿的秦EV
2018-06-12
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配置很好 车很好开 2016款秦ev300
2018-06-12
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自动挡开出手动挡的感受
2018-06-12
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车子比较环保
2018-06-12
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