最满意

最满意的就是阿特兹的操控了，还有就是三大件还是进口的。应为前一辆车就是老马六2.3轿跑，BOSE音响也是我的最爱，重低音没的说。只是以前的功放在备胎下面，现在改在前面了。路感很不错。方向指哪开哪，方向比以前的还要轻巧。虽然是2.5但是油耗很满意。高压缩比还能加92号汽油。驾驶座两个座椅记忆功能，这个在很LD换着开的时候是很方便的，不用再去调座椅了。

最不满意

二十多万的车还没有胎压监测，座椅有点硬。操作有点复杂。做工看着没有雅阁思铂睿精细。

空间

5

总的来说空间还是可以的，一家人出游不成问题。后备箱也是够用的。

乘坐空间

我身高172，体重160，坐着还可以。做一有点硬了。

驾驶感受

5

空载提速没得说，随踩就有，满载也是可以的。提速很线性，这点还要归功于它那聪明的变速箱。让人一开就想开快。

操控

5

这点事毫不怀疑的，弯道之王的称号不是白给的，方向比以前的轻巧好多。轻重适中，指向精准。路感清晰的同时对路面的过滤还是很好的。

油耗

5

对于油耗还是很满意的，开市区的话基本九个，由于一直郊区和高速。所以是很省油的，对于2.5排量的车来说还是很满意的。比其他牌子的2.0都省。

舒适性

4

舒适性来说就是座椅有点硬，其他也不去管它，本人喜欢操控好的车，隔音还是不错的，都是双层玻璃，对于日常速度隔音很好。

外观

5

外观适合年轻人，漂亮动感，尤其是进气格删，一张大嘴很是霸气。买了红色的看着更漂亮，车灯LED。马自达的“魂动”设计没得说。

内饰

5

阿特兹的内饰同样富有运动感。炮筒式仪表盘，换挡拨片，不过用换挡拨片和D挡感觉还不如用D挡。做工的话还是可以的。只是新车坐进去的气味还是有点大，希望能够改进吧。

手感材质

中控仪表台用的都是软性材质摸着很舒服。皮质座椅摸着也很舒服。

性价比

5

性价比很高。本来去的看的本田思铂睿和CRV，CRV想买低配，。像起亚，索纳塔，雅阁，天籁，都去看过。雅阁和天籁不适合我，开起来软趴趴的，对于我这个注重操控的人来说不喜欢，而且雅阁和天籁偏商务。思铂睿的话又只有2.4是本田的地球梦发动机，不过思铂睿的内饰和中控看着比阿特兹要好看的多 ，用料感觉也比阿特兹的要好。思铂睿要买到阿特兹这个配置的话价格超预算。CRV的话由于晃晃悠悠就帕斯掉了。 相对这个级别，这个价位的车来说阿特兹的三大件还是进口的这个是在同级别同价位的车里在我了解好像是没有的，开始以为只有老款阿特兹三大件才是进口的，到了这代就不是了，到店一看一了解还是进口的真是一个惊喜。2.5的动力油耗又是很低的，比1.8T的车还省油，主要经常跑高速这个排量对我来说正合适。自然吸气的车子保养又很便宜。又能加92#。多功能方向盘和换挡处旋钮都能控制导航和多媒体。方向前面还有抬头显示。看着高大上。本人来过很多车。有日系车，德系车，韩系车。菲亚特，商务车。一开始用于刚开始做生意没有多余的本钱第一辆就是买海马，那时候马自达就给我留下了很好的映像，虽然车子便宜，但是操控很好，上了高速120很稳。油耗也是很省的，开了几年犹豫车子开了二十几万公里后来就卖掉了。后来犹豫对车的操控很注重又买了福克斯，福克斯的操控和底盘也是出了名的，只是福克斯的做工有点粗糙。不过福克斯的发动机好像也是马自达的。1.8福克斯手动油耗还是可以接受的。百公里基本7.5一直郊区和高速。后来生意需要又买了面包车，第四辆就是买了老马六轿跑2.3。那时可比现在的啊阿特兹贵多了，那时才成为马自达的忠实粉丝，不论车子的性能和外观都是非常喜欢的。只不过那车要在好转下才能体现他的性能。不过还是要提一下它的BOSE音响，音质没的说，开长途累了听首DJ,那重低音！精神马上又回来了。几年的时间伴随随了我跑了大江南北，一转眼又十几万开掉了。由于生意不怎么样不舍的把车子卖掉了，留了一辆面包车装装货。最近由于小孩要上学接送，本人有常年不在家，要买辆车接送小孩，所以经过一番看车试驾，家人也很喜欢阿特兹的外表，车子质量也没的说，毕竟两辆马自达了。最终选择了阿特兹25尊崇版这款车。

选择这款车的理由

操控。BOSE音响。外观漂亮，该有的配置基本都有。