最满意

童鞋们，要说最满意，主要表现为四个方面:首先是提速，加速超快，每次红灯变绿灯都是第一个出去；其次是方向盘很轻，两个手指轻轻松松，但千万别这么试哦，我是用了夸张的手法；接下来是油耗，我现在平均24.88元/100公里^O^，为我可是节省了不少的银子，实际上应该还更省钱，因为陈老师都是每晚10点之后充电，错开用电高峰，也享受了国家的优惠！最后是纯用电时的噪音，真的是很舒服很舒服，用过才知道!

最不满意

最不满意的就是电量不足时发动机的嘶吼声，再加就是顿挫感，应该是用动力给电池充电。还不如我小时候开我们家的农用三轮车，时风牌的，那是相当顺畅，剩下的不多说了，给大家留个悬念比较好。

空间

5

空间挺大，我穿上鞋170，差不多三等残废，各位看官莫笑，个小不能怨政府啊^O^，后排坐三个我这型号的轻轻松松，部门到松江轰趴，后排坐了四个美女。后备箱小，电池放到座位下面了，好在我还没拉过大件，也就不纠结了，价值观就这样!

乘坐空间

座椅可以电动调节，腿部很舒服；后排也没有问题 ，空间80分。

储物空间

后备箱略小，买个菜，放两个箱子应该没问题，门上的储物格很实用，有单独放水杯的地方，不会晃。

驾驶感受

5

电动或混动很爽，动力很足，电量不足时就不给力了，还是天天开，天天充电吧！^O^

跑高速

高速超车，想来就来，但是我开车比较小心，基本上是100以下.

加速表现

加速是最牛逼的，推背感很强，但是我对小秦还是比较温油滴，一般不会地板电。总之，加速是秦的强项。

操控

5

没开过保时捷和宝马，总体感觉不错，方向盘很轻，刹车也很线性，车子自重1700多千克，几百斤的电池在后坐下，前后车身重量相对均匀；急刹车也没有明显的前倾，转弯也没有感受不到明显的侧倾；方向盘有虚晃，还没体会到高尔夫的指哪打哪。总体及格。

续航

5

我上海的冬天不到60公里，现在感觉要多，能达到65纯电，现在9000多公里是8度电＋3升油/100公里。

舒适性

5

后面不是独立悬挂，有点不给力，但是车子自重很重，感觉还是比较稳的，空间也够用，噪音很小，除非偶尔没电时，那声音很难听，也因为平时习惯了电动车的感觉!

外观

5

外观仁者见仁，智者见智吧!朋友和同事都说好看，不知道是夸我呢还是夸我呢^O^ 我个人感觉不好看，作为一个追求极致简洁的人怎能忍受前脸和后尾灯的复杂设计，后尾灯连贯性设计很好，独居个性，特别是晚上亮灯后很好看，但是红色外壳尖端最好别那么锋利，这样搞反而是画蛇添足，审美庸俗化了。里面小灯泡排列的造型是最好的曲线，延伸到最后一个小灯泡处尾灯的外壳应该就此停止。纯个人见解。

车灯设计

还是上文提到的尾灯两段的线条延伸问题，力求简洁，会有质的突破。

内饰

5

中规中矩，简单实用，简洁大方，值得表扬。

仪表中控

设计上刚及格，规整一点更好，人体功能学还好，多功能方向盘很实用。

性价比

5

送沪牌，电子档，全景影像，自动驾驶，比亚迪云服务等，从配置上来讲，赶上50万以下的合资车的水平了。性价比不错。

选择这款车的理由

早就关注汽车之家，没事经常看车，看对比，看评价，俨然一个汽车迷。很多汽车知识都是跟闫闯等车评人学的，不懂了就百度，没过半年就可以给同事们讲车了，喜欢自夸，吹牛，语文老师都这样...言归正传，其实一开始关注了朗逸，然后是英朗，再然后是途安，我是天秤座，比较善变，比较纠结，唉:-，有时候自己都蓝瘦!前年的时候听一个小同事说过，一个学生家长是卖比亚迪的，极力推荐秦，补贴6万多，还送沪牌，配置高。我就当耳旁风听了，后来跟老婆逛商场时，在光启城的大厅看到了秦，当时销售说15.5万送沪牌，大大超过我的期望值，我总认为这车要19万左右，当场决定试驾，然后几个4S店之间来回倒腾，目的是什么，你们懂得，买车就得这样，哈哈。最后南汇那边裸车优惠4000再送全车隔音，底盘装甲，还有什么的6000块的大礼包，包括香水，龙膜，其实6000块大礼包也就一个龙膜比较靠谱，别的我都不要，追求极致简洁的人还放什么香水！最后刷信用卡付首付，贷款提车，事情办的很麻利，一气呵成，不过现在还没月还将近一万的车贷 （信用卡每月还3600多，车贷5600多，我是首付两成，两年的车贷，10个月的信用卡分期）。贷款批下来很快，店里有现车，车子就这样买了，也是我第一次自己买车。