不错的秦，但是坑爹的比亚迪

秦新能源 2015款 1.5T 双冠旗舰版购车经销商：比亚迪王朝盛世开元福田店

2016何必

秦新能源 2015款 1.5T 双冠旗舰版认证

2017-08-03 首次发表

881km

行驶里程
5.7L

百公里油耗
12.80万

裸车购买价
2017-07

购买时间
深圳

购买地点

最满意

电子化程度高，强烈的科技感，做工厚道；特别喜欢电子手刹，电子手刹更安全、更实用。

最不满意

最不满意的就是比亚迪胡乱定价，严重损害先买车主的感情，虽然总体对这台车基本算满意，但是不会推荐朋友购买，而且第二台车也不会考虑比亚迪。

空间

3

家里人没有大胖子，所有乘坐空间没问题，足够了，中短距离出游应该乘坐的人不至于太累。后备箱真够小，真的非常小，我有点怀疑儿童座椅如果想放后备箱能不能放的进去，行李箱的话，应该最大放24寸的行李箱，26寸或者28寸的就放不进去了，但是可能未来也不会有太多机会将后备箱塞满吧。

驾驶感受

4

动力足，特别在有电的时候。电驱动的原因吧，加速时候可以感受到明显的推背感，变道、超车短时间内完成，不会拖泥带水。红绿灯起步，我都出去好几米了，轩逸、卡罗拉之类才开始动，可惜看不清他们的表情，体会不到他们的感受。如果哪位见过，麻烦来说说感想哈。加速：虽然没试过5.9s的加速，但是相信秦真有这个实力。缺陷就是没电的时候，顿挫感明显。跑高速：我是新手，但是仍然偷偷上过，稳，很稳！！

操控

4

媳妇儿说的方向盘有点飘，不够厚重，路感较差，但是上高速比较有好处。后来发现，方向盘原来是可以调的，不过我习惯了，没有再怎么去调。悬挂我比较喜欢，过50~70的弯还是很稳的：悬挂相比老款硬气不少，过弯毫无压力，车友们羡慕的不行。底盘和悬架：车比较重，通过性说不明了什么问题。横向对比：十几万的车里面比较酸比较优良。涉水路段还没有研究过。

续航

4

车处于磨合期，用油多一点，大概在5.5-6L左右吧，对于1.7吨的车来说，这的油耗表现算不错了。目前行驶的里程有限，可能要再跑久一点就能有比较客观的评价吧。补充，城市路段：在城市多红绿灯的路段说油耗，不得不说是新能源车的优势，只要有电，没有油耗。老司机门都懂这个车的，只要不把电开到5%以下，发动机不会强制启动，车很平顺。但是如果不小心开到5%，那简直就是天堂与地狱，所以在快到低电量的时候，还是建议赶紧找充电桩吧，磨刀不误砍柴工。

舒适性

4

动力足，特别在有电的时候。电驱动的原因吧，加速时候可以感受到明显的推背感，变道、超车短时间内完成，不会拖泥带水。虽然没试过5.9s的加速，但是相信秦真有这个实力。桌椅软硬适中，隔音效果不错，关紧车窗时基本听不到胎噪。

外观

3

前脸大气、但是不得不吐槽车屁股，这恐怕是车主们的共识吧。车灯设计耐看，但是近光灯亮度确实不够。车身线性设计中规中矩，无亮点，也无过度吐槽点，但是比较不是原创，地球人都知道。综合起来外观算合格吧，60分左右。

内饰

4

全液晶的仪表盘、360°影像集成到方向盘上、中控虽然老气但是基本的功能都有了，强烈的科技感，顿时有高上大的赶脚。内饰还算过关吧，中控前后、车窗下面都用的是软塑料，同价位车里面算比较良心的。不过据说比亚迪看得见的地方用料讲究，看不到的地方全用边角料，待多用一段时间再评价吧。内饰只有棕色黑色，没有其他颜色，居然没得选择，这需要吐槽一下。异响异外：都在说异味，但是仍然希望不要发生在我的车上，拜托拜托。异味完全没有，赞一个!

性价比

2

总的来说:秦的性价比还是不错的，无论是从硬指标性能、动力，还是说外观、车的保养和保期等，秦在十几万的车系里表现可以说中上的了。另外新能源车牌的加成，特别是对于限牌的城市（比如本人所在的深圳），无疑是很大的诱惑。至此，秦还是性价比很不错。但是为什么还是要给“较差”的评价？本来性价比还好的车，一方面由于是15款的旗舰版的库存车，另一方面由于还没捂热，就出了新款秦80，太伤心了，必须差评，为比亚迪的战略担忧。

选择这款车的理由

第一，本人还是具有一些国产情怀的，本来身处制造业，希望我国的制造业，特别是高端制造业能够在未来突飞猛进。第二，因为居住在深圳，由于深圳限牌，摇号两年未中，眼看遥遥无期；而竞拍要4万7并且一直处于上升趋势，郎中羞涩，实在不愿意花费那么多钱去买个拍照，只好选择新能源车。比亚迪总部在深圳（虽然秦实在西安生产），深圳占有率高，80%的新能源车都是比亚迪，后期的维护维修应该不算贵。轿车中比亚迪秦配置高、不二的选择。

购车10个月后新车质量评价 | 2018-05-09

5200km

行驶里程