性价比高，品牌小众有个性，彰显车主之不俗

菲翔 2015款 1.4T 自动劲享版购车经销商： Jeep青岛东联来自：汽车之家iPhone版

驱车师

菲翔 2015款 1.4T 自动劲享版认证

2017-05-12 首次发表

12000km

行驶里程
8.5L

百公里油耗
11.50万

裸车购买价
2016-09

购买时间
青岛

购买地点

最满意

性价比高，品牌个性不烂大街，外观漂亮，拥有b级车的车身宽度，大气外漏。郊区加速特别给力，动力输出强劲双离合换挡速度够快，动力衔接不错，很有乐趣。高速行驶特别稳，能给人安全感，车漆感觉也比较厚而结实，经常停地下停车场，被别的车无辜碰到过几次，刮掉的基本都是别车漆，我的没事

最不满意

对我来说最不满意的要数车的自重太大，双离合变速箱的调教起步有点肉导致升档转速高，也有啸叫。虽然说高速行驶很稳，但平时油耗也会大大的增加，操控也会受到影响，现在各厂商都在追求车身轻量化，希望菲克集团也能在轻量化方面提升一下，增加自己的竞争实力。

空间

4

我们家没有很大身高的，所以用起来还行，一般，不过总体来说，这个空间对不起这车的尺寸轴距啊，我另辆车轴距比他小，空间真是比他大大大。前排空间还不错，朋友开我车说挺宽闯的，后排我个人觉得太大也没必要，只要坐进去不是挤挤巴巴的就行了，再说也不是经常的满员。储物空间设计也挺多的，很方便取用东西，不会感觉别扭。后备箱空间我觉得做的也是不错，深度和高度都挺好，出个远门基本不会犯愁，装载能力妥妥的

驾驶感受

4

还是刚才那句话，鉴于民用双离合变速箱，调教的起步不会太灵敏，加之自重较大，起步略显乏力，有点肉，不舍得给油加速真是不敢恭维，三档以上转速稍微高于2000以上动力基本上就是随叫随到了，加速变顺畅了，发动机声音也没有那么吵了，好像换了一台车似的，超有感。只要路况好，在持续加速的情况下，车的平顺性还是不错的，基本感觉不出来有顿挫，如果有也只是一二三，很轻微的，比很多6AT调教的还要优秀，高速120以上再加速就有点疲软了，不如大排量自然吸气有优势，涡轮机的劣势，这都无所谓了，毕竟最高限速才120了，安全最重要！此动力对于我来说也算满意了，当然更好的动力用总比没有强，总之一句话，动力满意

操控

4

毕竟也是定位于家用车吧，以舒适为主，首先说下转向，方向盘转向很轻市区开比较轻松，有虚位也有点模糊，紧急变线啥的不够灵敏，也不是很有自信，高速跑起来就比较有安全感了，力度有点重，加之方向有虚位，遇紧急情况不容易转向过度失控等等，这也是家用车的一基本标准吧。底盘扭力梁的，符合车价的定位无可厚非，也是偏向家用舒适，小的颠簸基本可以过滤掉，不会有生硬感觉，大的颠簸就需要提前减速通过了，否则会有减震到底的动静很心疼人。调教偏软，高速过弯明显感到侧倾挺厉害，里面也有车自重大的因素。压个坑或减速带，悬挂的回弹力度小不够直接，总是要颤几颤的，这也影响了操控，使驾驶员不够自信，对于家用来说还是比较称职的。

油耗

4

目前跑了一万二千公里，综合油耗在8.5左右，市区比较多一些，车的自重较大，合情合理，郊区和高速行驶会比较省油，巡航100的条件下，最低到了6.0，如果再跑一段距离的话，可能还会下降，冬天跑市区最高跑到11个，不是我开的，我老婆开的，我们家离她公司不远，基本车刚热，发动机机油刚有润滑效果就到公司了，这段油耗是挺大的，没办法喽。

舒适性

4

驾驶员座椅挺舒适，经常回老家，我连开500公里，基本没有累的感觉，反而我那suv就不行，开一趟得休息个几次，悬挂偏软，小颠簸过滤掉了，很好，大颠簸就要减速通过了，对车也好啊，毕竟坏了还也是自己掏钱了，后排坐垫横向能再宽点，前后距离能在大一点，绝对到了中级车水平了。

外观

5

外观设计很漂亮，意大利味道。前面看上去给人一种蓄势待发的精神，后面够大气，也有很高的识别度。

内饰

5

设计风格比较符合中国人眼光，简单大方易操作，用料厚道，显高档

性价比

5

性价比必须全五星哇，品牌个性不烂大街，外观漂亮，内饰高档，动力强尽，底盘舒适，好多人都说不保值，请问保值是个什么鬼，我不懂

选择这款车的理由

当时家里有一台suv，这辆也是代步而已，所以买车预算在裸车10万多点，这个价位的所有车基本都看了，试驾了也很多，菲翔基本也是最后试驾的。因为我对动力有一定的需求，合资车这个价位的基本都是1.6以下自然吸气，没有想要的那种随心所欲操控的感觉，所以开始那些车基本没有满意的，最后去广汽菲克看到了菲翔，我和老婆都对它一见钟情，深深的中毒了。至今一直暗暗窃喜，这真是个明智的选择呢