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雷克萨斯NX 2015款 200t 全驱锋尚版

大水路：目标明确，提前迎接你的到来。

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2015款 200t 全驱锋尚版口碑

目标明确，提前迎接你的到来。

雷克萨斯NX 2015款 200t 全驱锋尚版购车经销商：嘉兴常隆雷克萨斯

大水路

雷克萨斯NX 2015款 200t 全驱锋尚版认证

2017-05-16 首次发表

2200km

行驶里程
10.7L

百公里油耗
38.00万

裸车购买价
2017-03

购买时间
嘉兴

购买地点

最满意

最满意的是品牌比较低调，内在的豪华感，4年10万公里的免费常规保养。几年前就在关注NX的信息，从她的设计宣传和最终的市场终端销售，一直比较关注，但是从来没有想到能这么早拥有她，真是预料之中的意外了。

最不满意

1、终端销售的无优惠和倒车停车时底盘传来的“咯噔”声，每次停车感觉好廉价，主要是轻踩刹车时才会有的。 2、多媒体中优盘经常无法自动识别，哪怕根据车友的建议重新格式化或更换品牌的优盘后，还是经常出现这样的情况。 3、G-BOOK功能实在是鸡肋，也是为了配合四儿子的内部考核才勉强开通的，从来不用。

空间

4

空间整体比较满意，本人170不到，所以空间都不是问题了，就是坐姿和方向盘之间一直选不好更舒服的，近了上下车膝盖容易顶到方向盘下面，上下车脚后跟也经常会擦到座椅左前侧的塑料，至少我的车那个位置已经伤痕累累了。另外除了放手机比较感概外，其他都够用了，毕竟代步时间多，不是用来拉货的。

驾驶感受

4

2.0T的动力，对1.8吨的车子，应该是够用了，起步需要多给油才能快点，一般保持2000转左右起步加速还是挺不错的，不过平时也很少急加速，红绿灯口总是缓缓起步，中段加速能力的确突出，超车比较干脆。变速箱也是很老道，平顺，聪明。

操控

5

SUV里操控算好的了，方向轻盈，指向性也不错，过弯侧倾也能接受。提车那天就直接让四儿子工作人员把胎压减到了2.5，夏天一般在2.3-2.4左右，冬天2.5-2.6，过减速带底盘的整体感比较强，也许是新车的关系，铺装路面对震动的过滤还不错，总体满意。

油耗

4

油耗没有想象中那么低，也没很多车友说的8升多，现在基本保持在10.6-8之间，可能跟市区开有关，平均车速24，高速120转速2200左右。

舒适性

4

NX没有完全继承雷车一贯的以舒适为主的设计理念，而是在舒适和操控之间选择了一个平衡点。经过2个月多的驾驶，认为舒适性还不错，至少座椅填充比较柔软，唯一缺少的是腰部支撑功能，希望能改进。

外观

5

外观党肯定喜欢这款车的凌厉设计，说实话，真的很超前，刚开始想不通雷车的设计语言，经过几年下来，还真接受了这样的外观，尤其是纺锤形的前脸，不愧为大家之作。

内饰

5

雷车的内饰其实不用纠结，一向以豪华内饰著称的，唯一不足的就是真皮内饰和仪表盘不好打理，毛巾擦重了容易留下痕迹，车友中也有这样的反映。内饰接缝模具精准，跟身份相符。新车还是有浓烈的味道的，经过一个月的开窗通风，目前已经基本没味道了，符合她的身份。

性价比

4

性价比我不给满分，至少同级别车中，小雷还是缺少了很多实用的配置，比如座椅加热，腰部支撑调节，座椅记忆，内后视镜自动防炫目，后排座椅调节角度不够大等。

选择这款车的理由

老丈人有台锐志2.5，自己有过一台CRV2.4，老婆有过一台福克斯1.6，多年使用的结果就是换车必须买日系车，最好是相对高端的品牌。一直很喜欢雷车这个品牌，比较豪华，低调，不张扬。从NX初期就很喜欢这款车，尤其是那门把手居然是设计了3年的产物，可见用心，但是一直是看汽车之间的报道和图片，从没去看过实车，不过深信雷克萨斯的过硬品质。本来一直喜欢老款的RX，尤其是12-13款的RX350，V6版本的，想想都觉得爽，但是价格过高无法承受，也关注一段时间都二手车，也是担心其中水太深，自己不敢轻易尝试。随着05款CRV的老旧，换车一直盘算着，已经看好了奥德赛或艾力神了，准备为孩子和家人服务的。在周五的晚上聊天时，老丈人坚决反对买MPV，说NX不错的，要不换她吧，钱不够可以先借我们。就这样，第二天，托管了孩子就和老婆直奔嘉兴常隆，目标很明确，就要NX2.0T的，配置只要够用就行了，其他花哨的都觉得没必要，最终确定2.0T锋行，不要加装踏板，不要加装电尾门，一切裸奔，就喜欢设计师的最终成果，毕竟人家专业，主要也是过了折腾的年纪。

购车3年2个月后可靠性质量评价 | 2020-05-27

49000km

行驶里程

车身外观
行驶过程
功能操作
电子设备
座椅
空调系统
内饰
动力系统
变速系统

车辆一切正常，没有出现质量问题

购车3个月后追加口碑 | 2017-06-16

3300km

行驶里程
10.8L

百公里油耗
免费1次

保养

油耗

平时上下班开比较多，一般都在5公里内纯市区，周末偶尔去周边跑跑，单程也不会超过100公里，所以油耗一直没有下来，最高时的表显平均油耗11个，跑了两次共计300公里高速后下降到10.7，跑了几天市区后又回到了10.8，所以纯市区的话油耗一般不会太低，11个左右；郊区多的话应该能到9点多吧；高速120巡航10个左右，100巡航9个左右。油箱不大，一般都会2周左右加一次油，每次也都是在最后剩半格时加，也就是一般在续航50以内就加，一次都会在40升以上。

保养

提车3个月后去店里做了首保，全部按照普通的来，没有要求更换更好的机油，感觉厂家推荐的肯定足够了，没必要换，万一4年内坏了也是厂家的事情，哈哈。至于服务也是一如既往的好，直接把钥匙交给接待人员即可，我只关照了胎压帮我保持在2.5即可，其他走常规，自己和朋友愉快地去进口大众看车去了。售后经理还亲自开车送我们到5公里外的进口大众4S店，表示感谢。保养好了会电话告知，到时直接签字取车即可。

故障

至今为止没有出现质量问题的毛病，最大的问题还是倒车刹车时的底盘异响，询问了技师说是通病，如果要解决，必须拆解自动驻车系统，但是未必能完全解决，现在也已经习惯了，只能说有声音说明买的是正版。

吐槽

首保以后感觉发动机声音变大了，不知道是不是心里感觉，因为市区开的多，平时也很少超过80公里，所以每次起步油门都舍得踩了，怕太温柔了会形成更多的积碳。自驾走过周边100公里内半径的城市游玩，车子整体表现满意，舒适度不错，高速动力、巡航、视线都很好，等家里宝宝大点了就能经常出去走走了，相信小雷的实力。另外需要吐槽的一点是车子的设计感和立体感太强了，每次自己洗车都很费力，有很多的立面需要洗，不是墙壁一样的平面，都是线条勾勒出来的小平面，洗的马虎了容易漏掉，哈哈。轮眉上的黑色塑料上溅到了一条泥水，干了后自己用指甲一刮，结果塑料上留下了一条指甲刮痕，擦不掉了，强迫症患者无法接受，不知道怎么解决。